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王拥军:苦难辉煌 物流企业的必修课

2019-11-07 09:23:58

  前几年,物流行业听到最多的消息,是快速增长和巨额融资,而今年开始,行业出现了很多诸如企业资金紧张、发不出工资,甚至破产清算的“故事”。

王拥军:苦难辉煌 物流企业的必修课

  很显然,外界环境发生了巨大变化。在经济增速放缓、产能过剩、金融去杠杆的叠加作用下,物流行业正面临“冰河期”——

  2014年到2018年,中国年均有12000个投资案例;2019年几乎减半。再往前看,2013年以前每年只有2500个左右。可以基本确定,2020年的投资环境会更差,融不到钱还能活下来的企业才能度过“冰河期”。

王拥军:苦难辉煌 物流企业的必修课

  一切的故事,都需要结果来印证;一切的幸运,都需要踏实的补足。

  扩张期,资本求规模,而收缩期,资本追求效率和利润。在有限的资金下,能否从“烧钱式规模扩张”调整到“有效率地盈利”,考验的是团队是否有能力、有魄力穿越苦难,走向辉煌。

  苦难本身对企业未必有意义,然而企业经历苦难时的反应却具有决定生死的意义,更能决定其日后长远发展的战斗力。

  首先,苦难能锻炼出极致生存的能力。艰难求生之时,企业必须会极致瘦身,砍掉一切不必要的成本,锻炼其强大的组织执行力。任何的内耗和涣散,都可能成为企业的致命点。

  其次,苦难能锤炼出脱胎换骨的核心管理团队。在极限求生突围的巨大压力下,不能承受苦难的成员,会很快被淘汰出局,烧不死的鸟才是凤凰。拥有穿越苦难的共同经历,而激发的凝聚力和焕发出的斗志,会让核心管理团队具有共同的文化和价值观,以及百折不挠的坚定心志。

  最后,在苦难中背水一战,能打磨出更优的产品和运营。穿越苦难,更需要在极其有限的资源下找到求生之路,逼迫团队回归到市场和客户,用最接地气的方式寻找到效率和利润的源泉。这就磨炼出了最好的产品和最有效率的运营方式。

  不是苦难本身,而是企业面对苦难的选择,决定了企业的生死和未来。

  求之于外的企业,抱怨环境,怒怼投资人,然而最终大概率会被淘汰。求之于己的企业主动利用苦难,磨砺自身,最终必定更加强大,走向辉煌。

  现在行业内成功的物流标杆企业,无一不经历过长期的发展和苦难的磨砺。顺丰发展25年,从做水客起家;德邦22年,早年分家几尽夭折,经常把员工工资转成股份来解决资金短缺;三通一达大抵20年左右,历经多年艰苦创业,在电商没有腾飞之前一直在生死线上风雨飘摇。

  安能快递业务的成功退出,就是一场面临苦难的终极考验。在资金极其有限,管理层工资全部暂时停发的状况下,安能完成快递业务干净利落的退出,快运业绩创出历史新高;所有员工和核心网点通过增资或借款方式,拿出5亿元左右为公司解决流动性危机。这是中国物流行业历史上顺利完成快递加盟网络完整清退,同时公司还能健康生存发展的唯一案例。

  渡劫之后,一切的苦难,将转化为团队心智中巨大的财富。这种财富,能让企业在面对长期未来时从容稳健,游刃有余。

  安能,处在最好的时间和最好的位置——right time, right place。

  未来5年,苦难是所有物流企业的必修课,只有成功应对者才可能走向辉煌。而具有这种能力的大多是具有强大运营基因的企业。

  今天,还有很多经过多年积累和沉淀的物流老兵,在过去几年“互联网颠覆”和“科技颠覆”的宣传中倍感迷茫,面临当前生存环境的恶化忧心忡忡。然而我相信,在面对苦难的这堂必修课中,物流老兵企业跟那些科技和互联网流派的企业相比,具有更大的优势。

  企业发展的关键是以客户为中心的创新和具有奋斗精神的团队,具有多年运营积累的物流老兵们,更能贴近客户和市场,也拥有更接地气的团队。

  经济宏观面虽然不容乐观,但结构化转型带来的细分增长市场非常多,快递和电商大件的同比增长都超过20%;资本的投资案例虽然大大减少,但实现健康盈利的可投资公司更稀少,真正基础扎实的企业因此更能脱颖而出。

王拥军:苦难辉煌 物流企业的必修课

  站在长远角度来看,对于当下的物流冰河期不必过于恐慌。

  机遇和风险本就相伴相生,人迹罕至之处方有绝美风景。当苦难成为一堂必修课的时候,我们只有磨砺心智,穿越苦难,追逐下一个辉煌。

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