同步到在路上
//www.yunshuren.com/article-20277.html
复制链接到微信中
取 消
EN
搜索

当前位置: 首页 > 资讯 > 运输人生 > 物流沙龙 > 关于氢能产业发展 工信部原部长李毅中等众位专家提出观点

关于氢能产业发展 工信部原部长李毅中等众位专家提出观点

2019-09-24 09:17:23

  9月22日,“2019氢能产业发展创新峰会”在山东省济南市召开。

关于氢能产业发展 工信部原部长李毅中等众位专家提出观点

  大会上,“中国电动汽车百人会氢能委员会”成立仪式暨“中国氢能产业发展规划与路线图”启动仪式、“氢能与低碳技术应用研究院(济南)”揭牌仪式、“中国电动汽车百人会投融资委员会”启动仪式相继举行。

关于氢能产业发展 工信部原部长李毅中等众位专家提出观点

  在本次会议期间,众多专家就我国燃料电池产业发展发表了主题演讲,以下为主要内容:

工业和信息化部原部长、中国工业经济联合会会长李毅中:绿氢才是方向

  李毅中认为,灰氢不可取,蓝氢可以用,废氢可回收,绿氢才是方向。

  业界在治理燃料电池攻关的同时也要关注氢气的来源,寻求环保经济可靠的氢气的制备途径,落实了氢源,才能使整个产业链成为有源之水,有本之木。

  此外,李毅中呼吁,在氢气的全产业链中,要把安全放在首位,采用安全可靠的技术装备,为制氢、储运、加注和用氢的全产业链提供安全保障。

中国工程院党组成员、副院长钟志华:氢能发展需全社会的动员参与

  钟志华表示,第一,氢的利用,现在主要是在汽车比较多,但是实际上还有很多其他的,像船舶,发电,从交通能源来讲也是需要很多应用的。

  第二,氢能具有实际价值和颠覆性意义。

  第三,氢能具有多元化的新的来源,尽管副产氢可能是有限的,但是先用好这部分,对带给我们的产业发展还是非常有益的。

  第四,真正发展氢能产业和氢能汽车,要做到“四个全”,一是全产业链协同发展,或者叫布局。二是全生命周期的科学发展,三是要全方位的政策支持,四是全社会的动员参与。

国际氢能委员会联席秘书长金世勲:言行一致,才能使氢能产业更上一层楼

  金世勲认为,建立氢能、推动能源变革已经是一个非常紧急的任务,只有从思想和行动上统一起来,才能够使氢能的部署达到新的一个层级。

中国电动汽车百人会理事长陈清泰:正确引导有效资源合理配置,实现电动汽车与氢燃料电池汽车互补发展

  陈清泰认为,我国储能电池电动汽车尚未完全站住脚之际,燃料电池的竞争又开始。针对这一发展态势,陈清泰提出了以下观点:

  第一,从中长期来看这两条技术路线各有优势,是互补的关系;

  第二,从技术成熟度,产业化发展基础设施来看二者目前尚处在不同阶段,呈梯级发展态势;

  第三,从已知的全球主要国家和主要汽车公司的战略布局来看,在2030年之前乘用车电动发展主体仍然是储能电池汽车。

  对此,陈清泰认为,我国应该抓住机遇,加大力度建立自主可控的产业链,掌握核心技术,突破处境难点和核心零部件的研发和生产,争取发展的主动权。

国家电力投资集团有限公司氢能产业推进工作组成员申伟东:践行央企责任,探索氢能产业应用

  申伟东发表了题为《践行央企责任,探索氢能产业应用》的报告。

  他认为,随着政策和产业链的逐步完善,相关的技术不断突破,中国的氢能产业发展步伐一定会不断加快。

  同济大学校长助理、汽车学院院长、教授余卓平:我国目前欠缺制、储、运氢,加注的产业链

  余卓平在演讲中指出,在燃料电池领域,中国的所有指标基本上为国际最佳水平,但欠缺从制氢到储氢、运氢、加注的产业链。

转载文章,不代表本站观点。

点击关键字阅读相关文章: 文章来源:中国电动汽车百人会
阅读
收藏

评论

评论内容最少2字,最多200字
同步到在路上
说说你的看法...