当前位置: 首页 > 车辆测评 > 正文

【原创】火焰山极限“烤”验 —— 远程商用车M100甲醇重卡经历高温测试

品牌 远程新能源商用车
进入品牌专区

2019-08-21 23:40:22

  8月21日,远程商用车M100甲醇重卡奔赴吐鲁番火焰山,对极限发出挑战。作为中国热极,“火洲”吐鲁番白天最高气温40℃,夏季平均日气温38℃以上,如此炽热的环境下,以甲醇为动力的远程商用车M100迎接了一场大“烤”,展现了整车与零部件在高温、高尘环境下的耐受能力。

火焰山极限“烤”验 —— 远程商用车M100甲醇重卡经历高温测试 远程 M100重卡 6×4甲醇牵引车(DNC4250GM4) 远程 M100重卡 6×4甲醇牵引车(DNC4250GM4) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 报价: 45万 询底价

远程商用车甲醇重卡做“第一个吃螃蟹的人”

  甲醇燃料是一种液态、低碳的绿色能源,是世界公认的清洁燃料,它的安全性、环保性、经济性、可靠性、适用性已在国内外得到广泛认可实际上,内燃机刚刚被发明时,甲醇就曾经作为燃料。近年来,随着甲醇专用零部件制造能力的提升和技术完善,甲醇已经能够作为汽车燃料有效应用。

火焰山极限“烤”验 —— 远程商用车M100甲醇重卡经历高温测试

  作为甲醇汽车的尝鲜者,吉利在甲醇燃料方面的研发已有15个年头,并且在2006年就成功研发了第一代甲醇汽车,已拥有M100甲醇动力技术的独立知识产权,并攻克了甲醇汽车耐醇腐蚀性、低温冷启动、甲醇溶胀性、甲醇供油及燃烧等关键技术。数据显示,从2013年开始,吉利陆续在市场上投放了3000多辆甲醇汽车。

火焰山极限“烤”验 —— 远程商用车M100甲醇重卡经历高温测试

  量产车离不开国家的支持,新政策使甲醇重卡有了用武之地。2019年3月19日,国家八部门联合印发《关于在部分地区开展甲醇汽车应用的指导意见》(以下简称《意见》),将推动我国汽车工业由动力多元化,转向燃料多元化。鼓励在有条件地区的市政车辆、专线物流运输等领域使用甲醇商用车。

火焰山极限“烤”验 —— 远程商用车M100甲醇重卡经历高温测试

  面对新的政策,远程商用车无疑是最快响应政策的企业。远程商用车远程品牌公关部部长高坡表示,“吉利在甲醇汽车领域坚持了15年研发和生产,我们在贵阳和西安拥有上万台甲醇出租车在运行当中,甲醇的商用车虽然起步略晚,但是起点非常高,各项参数都非常可观,在动力、配置上都不输燃油车。”

远程商用车远程品牌公关部部长高坡远程商用车远程品牌公关部部长高坡

高温下可靠性表现优秀

  吐鲁番因为葡萄而出名,同时,这里也也是全中国平均降水量最少的地区。“人马尽汗流,孰知造化功”,夏季的吐鲁番,室外日常温度40℃以上,地表历史最高温更是高达88℃,在测试现场,最高温度已经达到60℃,这里也成为检验远程商用车M100甲醇卡车“含金量”的不二之选。

火焰山极限“烤”验 —— 远程商用车M100甲醇重卡经历高温测试

  根据测算,甲醇商用车的购车成本比LNG车型降低约10万元,消耗方面,比柴油车型节约18%,与此同时,甲醇重型发动机借用了传统的零部件,发动机b10寿命达到100万公里,变速箱、驱动桥和悬架都采用了成熟的资源,保证了整体的可靠性,也保证了售后服务的完整。

火焰山极限“烤”验 —— 远程商用车M100甲醇重卡经历高温测试

  远程商用车M100甲醇重卡动力输出与柴油发动机水平相近,采用12.54L排量发动机,最大功率达到460马力,还可选装430马力,扭矩达到1900-2300牛米,最大爬坡度可达到30%。其排放值低于国V限值,满足国VI标准。与甲醇发动机搭配的是法士特12JSD220TA变速箱,共有12个挡位,最高挡为超速挡,速比为0.78。

火焰山极限“烤”验 —— 远程商用车M100甲醇重卡经历高温测试

  此外,远程甲醇重卡采用600L+720L的双燃料箱,能够保证这款车的续航里程达到1500公里。

火焰山极限“烤”验 —— 远程商用车M100甲醇重卡经历高温测试

  内饰方面,远程商用车M100甲醇重卡的设计也相当出色,一体式气囊减震座椅,彩色大屏液晶仪表盘和大气的中控台,满满的吉利乘用车的感觉,据了解,该车未来还将增加更多的智能化配置应用,丰富运输人的驾驶生活。

火焰山极限“烤”验 —— 远程商用车M100甲醇重卡经历高温测试

  在空调降温测试方面,远程甲醇重卡M100空调出风口能够均匀产生约12.4℃冷风,在吐鲁番高温的炙烤下,驾驶室内能够保证舒适的温度,提高了驾乘人员的舒适性。此外,集进气增压中冷、理论空燃比闭环控制、冷却EGR系统、三元催化器等多项先进技术于一体,造就了其高性能、低油耗、高可靠性、低排放的性能。

火焰山极限“烤”验 —— 远程商用车M100甲醇重卡经历高温测试

  2016年,甲醇重型发动机点火成功,从17年年中到今年4月份成功上市。值得一提的是,本次挑战的车辆是远程商用车M100的量产车型,目前有一批客户来自新疆哈密的用户开始了运营。

火焰山极限“烤”验 —— 远程商用车M100甲醇重卡经历高温测试

  “做产品就是要提高整个产品竞争力,未来,我们将拓展产品线,在牵引车、专用车、混合动力方面持续发力,不断丰富我们的吉利商用汽车产品矩阵。”远程商用车研究院重卡中心整车开发部部长孙秀芹介绍到,吉利新能源将要在后期推出搭载搭载AMT自动挡变速箱的产品,拥有ACC等辅助驾驶功能,可以达到L2级智能驾驶。

远程商用车研究院重卡中心整车开发部部长孙秀芹远程商用车研究院重卡中心整车开发部部长孙秀芹

  随着国家队清洁能源越来越支持,远程商用车M100甲醇重卡,成为了运输人购车时的一个新选项。

火焰山极限“烤”验 —— 远程商用车M100甲醇重卡经历高温测试

【独家稿件及免责声明】本网注明转载文章中的信息仅供用户参考。凡注明来源“运输人网”的作品,未经本网授权均不得转载、摘编或使用。联系邮件:master@yunshuren.com

点击关键字阅读相关文章: 文章来源:运输人网
阅读
收藏 收藏

评论

评论内容最少2字,最多200字
check in
同步到在路上
report

最新多维现场报道

最新活动

品牌视频

用户故事

图片
热门活动
品牌车系用途
推荐品牌
精选车系
说说你的看法 说说你的看法...
join favorite