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【原创】高效冷链轻卡是什么样子? 轻卡大师赛河南站看奥铃CTS就知道了

品牌 福田奥铃
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2019-07-24 23:45:30

  7月23日-24日,“福田奥铃&福康杯”2019中国轻卡行业实况挑战大师赛第三站——智慧冷链运输专场在河南郑州隆重举行,在激烈比拼的同时还展示了福田奥铃高效冷链一体化解决方案。

高效冷链轻卡是什么样子? 轻卡大师赛河南站看奥铃CTS就知道了

福田 奥铃CTS 143马力 4.18米单排栏板轻卡底盘(BJ1048V9JEA-FA) 福田 奥铃CTS 143马力 4.18米单排栏板轻卡底盘(BJ1048V9JEA-FA) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 报价: 12.2万 询底价

冷链物流 大有可为

  河南是全国的主要粮食产区之一,全国有大约10%的粮食产自这里。近几年河南省在育良种、选良方、优质专用,藏粮于技的思想指导下,食品加工业跻身超万亿元产业,河南正在从“大粮仓”转变为“大厨房”“大餐桌”。

  在转变的过程中,冷链物流发挥了巨大的作用,利用自身贯通南北、连接东西的现代综合交通运输体系和现代物流体系河南食品正在加速走向全国人民的餐桌,冷链车辆的保有量也与日俱增。

高效冷链轻卡是什么样子? 轻卡大师赛河南站看奥铃CTS就知道了

  不光是河南,近几年随着人们生活水平的提高和国家政策的扶持,冷链物流迅速壮大。2017年我国冷链市场规模在2500亿元左右,预计到2020年我国冷链物流行业市场规模将达到4700亿元,年复合增速超过20%

  在整个冷链物流体系中,轻卡占据了很大的比重,有数据统计表明,全国的冷链车辆中大约7成为轻卡。尤其在蓝牌轻卡“521”事件之后,市场对合规冷链轻卡的需求量非常大。

高效冷链轻卡是什么样子? 轻卡大师赛河南站看奥铃CTS就知道了

  本次,福田奥铃针对冷链运输场景定制比赛环节,以合规高效的冷链轻卡作为比赛用车,结合“三小时到达,全程无忧”品牌服务,为运输人带来了高效冷链一体化解决方案。

  福田奥铃事业部营销副总裁、营销公司总经理王玉刚表示:“福田奥铃始终坚持以推动中国轻卡行业创新升级为己任,联合多方机构举办的中国轻卡大师赛,是对不同细分行业用户需求的深度挖掘,也是对不同场景不同工况轻卡运营经验的重要分享,将推动行业降本增效、创新发展。”

福田奥铃事业部营销副总裁、营销公司总经理王玉刚福田奥铃事业部营销副总裁、营销公司总经理王玉刚

产品设计直击痛点

  据中国食品工业协会统计,每年我国约有价值700亿元的生鲜、果蔬在运输途中损毁,因此一台可靠的车辆对冷链运输至关重要。在根据用户应用场景精准定制、划分产品线的战略指导下,奥铃研发团队在冷链产品的开发过程中,深入走访了全国多个冷链市场,收集了大量一线用户资料。

  在用户需求数据支持下,针对冷链车辆高时效性的要求,奥铃冷链产品装配了康明斯、云内、玉柴等知名品牌的大马力发动机,覆盖154220马力段,具有起步速度快、加速能力强的特点。

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  2万公里长换油的康明斯发动机匹配换油里程6万公里,B10寿命达到50万公里的采埃孚6档变速箱,以及高功率密度后桥组成的超级动力链,有效提升车辆的可靠性,大大降低在运输过程中遭遇故障的几率,保证冷链货物安全送达目的地。

  货物的存储是冷链运输的又一大痛点。针对城市便利店小批量,多种类的冷链配送需求,奥铃多温冷链运输车将货箱分为-18℃以下的冷冻区,-18℃到0℃的冷藏区,以及0摄氏度到5℃的冷鲜区,一次完成多种货物配送,提升空间利用率,降低成本。

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  针对目前广受关注的“空车超载、轻卡不轻”现象,福田奥铃在产品设计上严格遵循法规要求,提供小蓝牌+大黄牌的全系合规产品矩阵,让用户上牌、上路无忧。此外,福田奥铃在现场与新密兴达驾校签约合作,为部分需要增加蓝牌轻卡用户提供免费增驾培训,帮助其获得黄牌驾驶资格,拓宽驾驶领域。

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  针对轻卡用户的救援急、救援慢、救援难等痛点,福田奥铃面向全国推出的“三小时到达,全程无忧”品牌服务。打造三小时到达救援服务圈,用及时、快速、高效的救援服务把因车辆问题造成的误工损失降至最低,让用户体会到“全程无忧”的福田奥铃品牌服务。

赛事聚焦高效冷链

  福田奥铃轻卡勒芒赛是国内关注度最高的卡车赛事之一,该赛事已经成功举办了九届,将奥铃轻卡的可靠性展现的淋漓尽致。如今勒芒赛走到第十个年头,升级成为中国轻卡实况挑战大师赛,让比赛回归到用户真实的运营场景中,真正展现奥铃轻卡为用户创造财富的能力。

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  郑州站比赛聚焦冷链运输行业,安排了道路实况赛和场地操控赛两个大项目。其中道路实况赛,遵循实车、实况、实路的原则,选手驾车到市场完成装货,之后返回出发点,油耗低者排名靠前。

  场地操控赛设置直线加速、曲线行驶、精准倒车入库等环节,完成所有项目用时少的排名靠前。最终综合两项成绩决出优胜者,充分考验了选手的驾驶技巧。最终两项成绩相加,薄耀辉、孟磊、郭瑞军分别以91.904分、91.132分、90.90分的成绩分获冠、亚、季军。

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  《运输人》小编采访到了参赛选手冯聚伟,他平时开奥铃CTS跑长途冷链,以甘肃至昆明、广州线路为主,单程在2000公里以上,每个月要跑4个来回。这次他放下繁忙的工作赶来参赛,一方面是出于对奥铃品牌的感情,另一方面也想提升一下自己的驾驶水平,结识更多的朋友。

  “跑长途冷链,最重要的就是车辆的可靠性。我的奥铃CTS买来两年,跑了36万公里,只是更换了一些易损件,没有出现任何大的故障,非常省心;平时跑很多山路,每公里只需要9毛左右的燃油费,正常跑一趟下来,至少也能挣3000元,我非常满意。” 冯聚伟说道。

运输人 冯聚伟运输人 冯聚伟

奥铃公益一路相随

  自成立以来,福田奥铃一直传承着更高、更快、更强的奥运精神。在不断打造高质量产品和服务,追求领军中国轻卡市场的同时,也不忘记自身的社会责任。为积极响应国家的精准扶贫,福田奥铃启动了“奥铃领跑公益计划”。

  该项公益计划除了对部分因自然灾难或是因病致贫的轻卡运输人家庭进行定点帮扶之外,福田奥铃还将对在体育、文化等某方面有特长的轻卡家庭子女,进行奖学金等多种方式的资助,助力其学业有成。在本次活动中,福田奥铃也为五位用户家庭子女送上了助学金。

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  多年来福田奥铃用过硬的产品,持续改善的服务和强烈的企业责任感赢得了用户的信赖和认可。也正是由于用户的信赖,福田奥铃得以持续发展。在郑州站活动中,福田奥铃将在河南区域销售的第5万辆车正式交付到用户手中。

  河南区域销售5万辆,是对奥铃不断积累的结果。如今,冷链运输的蓬勃发展给轻卡行业带来了更大的机遇。在赛场上,福田奥铃也充分展现出了其抓住机遇,走向中国轻卡领军地位的能力与决心。

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