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当个物流公司老板有多难 你要先攻克这三大难题

2019-07-11 09:17:29

  有不少运输人都曾幻想过一天自己能当上老板,组织车队。但是,“宁带千军万马,不带车队一兵一卒”绝非空穴来风。管理一个车队的艰苦,只有试过才知道。

当个物流公司老板有多难 你要先攻克这三大难题

一、驾驶员的管理是核心

  驾驶员的招聘,要有一支好的司机队伍,一定要把好招聘关。如果车队里的驾驶员的驾驶技术不行、机械常识不好、对工作抵触……那整个车队就要认真反省改革了。所以,招聘司机时,要掌握三点: 一是驾驶技术,二是修理常识,三是工作态度。

  驾驶员的培训,培训的内容主要有两点: 一是保养维修知识,二是交通安全法规。

  要深入司机队伍中去,货车驾驶是一个辛苦危险的职业。他们回公司后,一定要去看看他们,听听他们的想法。只有深入司机队伍,才能够发现他们真正在意的是什么,然后才能制定出切实可行的方案。另外,也只有这样,他们才会听从调遣,才会“把公司的车看成自己的车”。

二、车辆的管理同样重要

  车辆的选购,货车需要动力强劲、省油可靠,运输时效性高,助力康粉提高收益。此外,新购货车都有一定时间的走合期,这个时期需要特别小心。 一是这个时期要安排优秀司机来开,二是要轻载,三是要低速。

  车辆的维护,日常保养(加水、加油)要司机做,而且要制订一个具体的日常保养项目和要求,并考核到位。

  随车工具的管理,新车买来之后,都会拥有个工具箱,里面配有常用的修理工具。一是要与司机清点好并签字确认,二是不定期检查,做好工具的管理。

  车辆档案管理,包括原始档案、维修记录、车辆证件、缴费凭证、运行记录,把它们统称为车辆档案,都要持之以恒地做。

三、调度管理

  调度工作是一个车队的核心工作。车队的调度员就好比一项工程的总指挥。调度员掌握和指挥车队的三大资源:司机、车辆和运输计划,而车队的其它工作,诸如维修、财务、安全、后勤、都要围绕调度工作来运行。有时候,车队队长的权力还不如总调度员。一个好的调度需要掌握五个工作要领:

  要对全队的车辆状况非常熟悉,如果是二三十辆车,要记住每辆车的车号可能并不难,但是如果是一百辆以上,就有点难了。光记住车号还不行,还要对每个车的大小、载重、体积、车况了如指掌。只有这样,才能调度好。

  要对全队的驾驶员状况非常熟悉,对每个驾驶员的姓名、办事能力、路途熟悉情况、身体情况以及其它情况(是否喝酒、驾龄、驾驶技术、维修技术、家庭情况)都要了解。

  要熟悉全国的道路情况,有的车队的行车路线可能比较固定,但有的却要随时变化。要根据运输任务临时安排运输路线。此外还要知道,每条线路的来回时间。这时候要做三件事:一是与司机多沟通,他们很清楚道路情况;二是地图;三是要不时跟车跑跑。

  分析运输计划,如果有什么临时情况,比如能否加点货,减点货,要及时与任务部门沟通。这项工作的效果,完全取决于对车辆、人员、路线和任务的掌握情况以及工作能力。

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