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康明斯发家史之一：从小作坊到行业大亨
2015-12-10 09:27:18
欧曼GTL超能版链合了德国戴姆勒、美国康明斯、中国福田汽车3大巨头的尖端技术，实现了节油、安全、可靠、舒适和运营成本方面的5大突破，满足了中国3千万卡车司机的需求升级，赢得了用户、业内人士的一致赞誉，上市一年便取得了销售40000台傲人成绩。其中，康明斯ISG超能动力功不可没，正是它，为欧曼GTL超能版提供了强大而稳定的动力输出。
如果说柴油发动机的横空出世已成为推动人类生产力发展的一个强大引擎，那么毫无疑问，克莱西·莱尔·康明斯先生亲手创造了一个时代。他所留给我们的决非仅仅是一个拥有80多年悠久历史的朝气蓬勃的发动机公司。
1908年，美国印第安纳州哥伦布市一位名为威廉·格尔顿·埃尔文的银行家兼投资家，雇佣了一名司机，负责为他开车并对他的汽车进行保养和维修。后来，这名司机在埃尔文先生的帮助下，建立了自己的修车行，修车行越做越大，逐渐发展成为一家机械车间，这便是康明斯发动机的前身。
克莱西·莱尔·康明斯在为埃尔文先生打理汽车、经营自己的修车行期间，通过不懈的努力，自学成才，成为当地小有名气的机械专家。1914年，一战爆发，康明斯先生的机械车间获得了为联邦政府提供服务的机会，业务发展迅速。
1919年，柴油发动机之父--法国人鲁道夫·迪塞尔第二次来到美国，康明斯先生表示了他对柴油机燃料经济性和耐用性的兴趣，并计划将其投入大规模生产。同年2月，在埃尔文先生的资助下，康明斯发动机公司成立，生产出第一台6马力的4气缸Hvid型发动机，用于固定动力。
6马力4气缸Hvid发动机
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