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【原创】东风天龙KL全面升级 以可靠之名、为价值而来

品牌 东风商用车
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2019-01-11 19:54:10

  自2006年上市以来,东风天龙系列产品畅销牵引、载货、工程、专用车等领域,13年过去了,累计销量已近百万辆,始终用产品硬实力诠释着“可靠”的意义。2019年1月6日,全新一代东风天龙KL全国上市,致力于为用户带来顶级的盈利能力、最佳的驾乘体验、全方位的运营保障及全生命周期的服务。

东风天龙KL全面升级  以可靠之名、为价值而来

  据悉,东风天龙KL在开发过程中充分考虑了商用车领域的72个细分市场。涵盖牵引、专用、载货和工程4大类,可以匹配5个驾驶室、10款发动机以及4款变速箱、6款车桥。如果用排列组合来算,整个开发下来有接近600个车型。

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  同时通过沃尔沃在节能、安全、可靠、NVH等技术方面的支持,共开发了6个新总成、14套仿真软件、119个台架,经过了60次门式验收,190次质量推进会,318次评审把关,17万小时台架测试,245台试验车、2495万公里道路试验,确保各方面品质可靠、稳定后才正式推向市场。

外观

  和老款天龙相比,天龙KL的车身尺寸基本一致,但前脸一改以往车型“老成持重”的观感,变得更加年轻化,尤其是“鲨鱼式”设计的保险杠具有强烈的视觉冲击力。

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  双层铝合金防滑踏板为运输人擦洗前方风玻璃提供便利,同时天龙KL的水箱撞风面积比老款天龙更大,美观的同时提升了水箱的散热效果。

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  灯组选择分体式设计,棱角分明、“眼神”犀利。不仅带有L型日间行车灯,转向灯也加入了LED光导,另外近光灯还配备了能够提升照明效果的透镜,在一定程度上提升了夜间行车的安全性。

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  后视镜改为一体式设计,为运输人提供宽阔的后方视野,还可以降低部分风燥。为了减少盲区,车辆在副驾驶前方、右侧配备了补盲镜和照地境。

内饰

  铝合金制的三级蹬车踏板,中间镂空,起到防滑效果,还能在蹬车时卡掉鞋底的泥土,保持驾驶室内整洁。

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  驾驶室选择四点气囊悬浮式设计,能有效过滤路面震动,搭配上能够多项调节的气囊座椅,可以有效缓解驾驶疲劳。

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  三幅式多功能方向盘按键清晰,左侧按键可实现蓝牙电话、定速巡航设置,右侧按键可实现音量调节和切歌功能。

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  双炮筒仪表台采用当下流行的机械指针+液晶屏的组合,看起来高端且时尚。下方增加了电源接口,方便使用。

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  天龙KL的驾驶室非常宽敞,采用略微凸起的地板设计,车内高度约为2米,人可以在内部自由走动,没有空间压抑感。

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  中控台上有一块7寸大屏幕系统,具备集成导航、车载智能系统、音乐娱乐等功能的多媒体娱乐系统,中控台下方有三个杯槽,用起来非常方便。环绕式造型让中控台整个倾向于主驾方向,方便驾驶员操作。

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  双层式卧铺,下铺宽度为1000mm,并且在发动机与卧铺间加入了隔热材料并设有专业的通气风道,让运输人得到更舒适的休息,元气满满的出发。

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  主驾车门扶手上的控制面板集成了后视镜、车门、车窗的调节功能,后视镜可进行电加热除霜和电动调节,提高驾驶安全性的同时也显得更有档次。

底盘

  东风天龙KL采用东风商用车全面升级的自主总成,包括发动机热管理、低风阻设计、东风ECU电控、低滚阻设计、直接档+小速比的传动匹配、驾驶员评价系统等六大节油技术,较同级别竞品省油5%-10%,年节省油费3万-5万元。

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  动力方面,本次上市的天龙KL搭载11L排量的东风雷诺dCi465发动机,最大输出465马力。据透露,未来天龙KL将会引入跟大马力发动机以供市场需求。

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  变速箱搭载了一台东风自主生产的14挡手动变速箱,最高档为直接档;后桥桥采用2.87速比的东风德纳免维护车桥,前桥标配康迈油润滑轮端,可实现50万公里保养。

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  整个底盘采用了22项的轻量化设计,例如排气管、尿素箱、前挡泥板支架等部分使用铝合金材质,使其自重降至8.25吨,大大提高了整车的稳定性和经济性。

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  车辆可搭载1000L油箱,加上卓越的节油性能,能实现超长续航里程。不久前,满载49吨货物的新天龙KL从新疆克拉玛依出发,用一箱油跨越新疆、甘肃、陕西等省份最终到达河南郑州市的新密市,全程3468公里,百公里实测平均油耗仅为28.2L。

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  目前,东风天龙车型分为K系和V系,其中K系含义为KING,是品质版。此次上市的新一代东风天龙KL正将“品质”提升至新高度,通过提供最佳的驾乘体验及顶级的盈利能力,为用户及行业带来全新一代“运输利器”及更具价值的运输方案,也为东风商用车在2019年深耕重卡市场的强势产品。

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