当前位置: 首页 > 维护保养 > 正文

尿素将成柴油车必需品 作弊得不偿失

2015-12-02 09:09:27

  车用尿素可以说是重型柴油车达到国四排放标准的必备产品。是指尿素浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液。重型卡车、客车等柴油车要达到国四排放标准,在尾气处理上就要选用适合的SCR系统,而这项系统必须利用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理。

  随着"畅想绿色未来"口号的提出,汽车产业链"环保经济"的热潮呼之欲出。目前很多地区柴油油品都开始从国四升级到国五了,包括华北地区已经升级京五排放标准。在武汉举行的2015中国国际商用车展览会上,许多轻卡厂家为响应国家的号召早已提前储备好国五车型了,现场包括福田、江淮、东风股份都展出各自的国五新车产品。

  虽然很多地区目前都处于国四排放标准,不过随着国家的法规日渐严格,在不久的将来也会逐渐开始实施起来的。比较有意思的是,从国四升级至国五车型,搭载的发动机后处理不单单只是EGR+POC+DOC技术了,目前的轻卡国五车型都会像中重卡一样,需要添加SCR(尿素)后处理技术来满足国五标准的。

  使用劣质尿素会给您的爱车带来什么危害?多大损失?国四车辆用户为了少花钱,在市场购买廉价尿素,这些做法看似能减少用车成本,其实存在很大的不合理之处,甚至还让你多花钱。

损害一:损坏尿素泵

  实际上车用尿素生产标准严格,是由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成,一些企业为了降低生产成本,使用普通的水代替去离子水,但这样生产的车用尿素无法满足使用要求,属于不合格产品。用非去离子水生产的尿素溶液中的还会造成杂质含量超标,堵塞滤清器、尿素溶液输送管道和喷嘴,降低SCR系统雾化效果,杂质过多甚至还会损坏尿素泵。

损害二:损坏尿素喷嘴

  尿素喷嘴位于排气管中,长期处于高温环境中,而它工作时正是通过尿素溶液的循环进行冷却,如果得不到尿素溶液的冷却效果,尿素喷嘴也容易出现损坏的情况。

损害三:计量泵损坏

  浓度不达标,将导致排放超标故障出现,最终体现为发动机扭矩立即降低,车辆无力,会升高溶液的冰点。在寒冷工况下,会导致计量泵冻坏。

  目前中重卡基本多为烧尿素,而轻卡要想升至国五也同样没能逃得掉要烧尿素,虽说每一次排放法规的升级和实施,都会带给市场以及车主一定的影响,不过溢通环保已全面做好准备,帮助轻卡朋友们轻松应对,无惧国五。

【独家稿件及免责声明】本网注明转载文章中的信息仅供用户参考。凡注明来源“运输人网”的作品,未经本网授权均不得转载、摘编或使用。联系邮件:master@yunshuren.com

点击关键字阅读相关文章: 文章来源:陆合科技
阅读
收藏 收藏

评论

评论内容最少2字,最多200字
check in
同步到在路上
report
热门活动
品牌车系用途
推荐品牌
精选车系
说说你的看法 说说你的看法...
join favorite