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夏季发动机常“开锅”,解决办法在这里!

2018-08-07 10:06:41

  进入三伏以后

  天气一天比一天热

  全国各地都是红得发紫

  闷热天气让人难以适应


  气温居高不下,卡友们又要为了出车长时间赶路,这就要求发动机不仅能在酷热的环境下提供持续的动力,还要为车辆空调的运作储备充足的能量,所以经常出现“开锅”的问题-发动机温度超过工作最高温度(80℃~90℃)范围。

  究竟有哪些原因造成“开锅”?

  又有哪些诊断排除方法呢?

  今天就来和大家聊一聊发动机过热“开锅”的应对办法。

1、检查冷却液

  冷却液是发动机冷却循环系统内热量的载体,如发现亏损需立即补充。动手能力强的卡友,可以考虑自行补充冷却液。需要注意的是千万不要立即打开水箱盖,因为此时水箱内水温非常高压力非常大,立刻打开很可能引发高温蒸汽喷出,造成烫伤。最好等一段时间再打开,打开水箱盖应垫一条毛巾以防止水蒸气烫伤手臂。

定期检查冷却液液位定期检查冷却液液位

2、检查水箱水垢

  水箱内水垢过多,会严重影响水循环量和散热效率。水垢的导热系数很小,是铸铁的1/25,黄铜的1/50,这就相当于在发动机散热系统中,形成了致命的隔热层。如发现水垢过多,需寻求专业技术人对缸体和散热器进行化学清洗,必要时需要更换水箱。

发动机内壁沉积的水垢发动机内壁沉积的水垢

3、冷却液选择不当

  很多卡友用纯净水或者自来水当作冷却液,这种做法将会给发动机带来不可逆转的损害。不同品牌的冷却液不能混用,即使是相似冷却剂成分的也不能混用,以免不同成分的冷却液发生反应,造成沉淀堵塞,导致发动机高温,局部过热。

自来水取代冷却液将造成巨大损害自来水取代冷却液将造成巨大损害

4、检查散热片

  卡车在行驶中散热片容易被油泥、树叶等杂物覆盖堵塞,使进风热交换量减少,造成水温高。遇到此类情况,可在发动机熄火后,从散热器后面用压缩空气吹或用低压水流冲洗,以除去杂物,然后再用软毛刷清理芯部。切勿用高压水枪冲洗,以免造成散热片损坏。

可加装防虫网过滤异物可加装防虫网过滤异物

5、检查节温器

  还有一种情况是节温器损坏,导致冷却液无法通过水箱进行大循环降温,一直小循环,使冷却液温度迅速升高,导致发动机高温。出现此种情况有一定动手能力的卡友可以摘除节温器,使车辆进入大循环散热模式应对低负荷驾驶,但最好还是立即停车寻求专业人员处理。

节温器损坏造成冷却液循环不良节温器损坏造成冷却液循环不良

  高温酷热是夏季的典型特征,对于常年在路上的卡友来说,一定要注意以上5点养护措施。

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