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物流运输快讯 | 生态环境部强调机动车污染问题；传苏宁勒令商家禁用京东物流
2018-06-04 14:38:33
今日快讯：机动车已成我国空气污染重要来源；传苏宁勒令商家禁用京东物流；中国快递业社会贡献报告发布；菜鸟星计划推出快递员终身成长体系；国家邮政局：开办快递末端网点需备案。
生态环境部: 机动车已成我国空气污染重要来源
近日，生态环境部最新发布《中国机动车环境管理年报（2018）》（以下简称《年报》）。
据生态环境部大气环境管理司负责人介绍，2017年，全国机动车四项污染物排放总量初步核算为4359.7万吨。
其中，货车排放的NOx和PM明显高于客车，而重型货车是污染排放最大。生态环境部指出，占汽车保有量7.8%的柴油货车，排放了57.3%的NOx和77.8%的PM，是机动车污染防治的重中之重。
这位司负责人表示，生态环境部将加快制定实施柴油货车污染治理攻坚战行动方案，建立实施最严格的机动车“全防全控”环境监管制度，车用柴油和尿素质量明显提升，柴油车排放达标率明显提升，污染物排放总量明显下降，促进城市和区域环境空气质量明显改善。
来源：法制网
传苏宁勒令商家禁用京东物流
近日，据曝光消息，苏宁勒令商家禁用京东物流，否则直接关店。
截图显示，苏宁两位电商负责人对群内全体成员发布公告称，严禁使用京东的物流发苏宁易购销售的订单，一旦发现使用京东物流，管理中心直接闭店，并上报到集团拉入黑名单。
对此，苏宁并未发布官方回复。苏宁内部人士对小编透露，目前集团内部未有明确声明禁止商家使用京东物流，但由于此前媒体报道京东物流调包茅台事件，业务人员从保障消费者权益的角度出发，考虑规避风险，拿出相应的预防措施，并不是不可能。
来源：界面新闻
中国快递业社会贡献报告发布！五大亮点引人关注
在中国快递行业（国际）发展大会上，中国快递协会发布了《中国快递业社会贡献报告2017》，从5个方面展现了2017年中国快递在发展过程中作出的主要社会贡献，同时也给这项未竟的事业指明了努力方向。
报告从服务经济、服务社会、服务民生、服务生态和服务发展等5个方面进行了总结。
在服务经济方面，快递业在我国GDP总量中占比0.6%，在社会物流总费用中占比4.1%；在服务社会方面，我国已构建了高效的快递网络，快递网点人口密度为1.6个/万人；干线车辆近20万辆；全国快递专业类物流园区超230个。
在服务民生方面，全国高校快递规范服务覆盖率达到95.6%，农村收投包裹超过80亿件；在服务生态方面，快递电子面单使用蔚然成风，新能源车辆超过7000台；在服务发展方面，快递紧跟时代需要，积极服务国家大政方针。
来源：中国快递协会
菜鸟星计划推出快递员终身成长体系
在近日举行的2018全球智慧物流峰会上，菜鸟发布快递员星计划——依托互联网技术与消费者参与，通过服务分级、正向激励及业务赋能，让快递员服务好起来，收入高起来。
该计划由菜鸟和快递公司一起推出，包括星等级、星激励和星赋能，为300万快递员统一服务标准，统一激励与赋能体系。
“这将协同快递业减轻末端压力，为快递员带来更多职业认同，更高收入。”菜鸟快递服务部总经理孙建表示，菜鸟作为平台，还将继续通过技术创新驱动，持续提升消费者物流体验。
来源：中国青年网
国家邮政局：开办快递末端网点需备案
近日，国家邮政局制定发布《快递末端网点备案暂行规定》。规定明确，经营快递业务的企业或其分支机构（以下统称开办者）根据业务需要，在乡镇（街道）、村（社区）、学校等特定区域设立或者合作开办的，为用户直接提供收寄、投递等快递末端服务的固定经营场所，属于快递末端网点。
规定明确，开办者应在快递末端网点设置快件存放和保管区域，配备相应的通讯、货架、监控等设备设施，公示快递服务组织标识，并遵守邮政管理部门的其他规定。
开办者应对其开办的快递末端网点加强管理、培训，采取有效措施保障用户合法权益，并对所开办的快递末端网点承担快递服务质量责任和安全主体责任。
来源：中国网
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