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【原创】1月重卡市场迎来开门红 2018年的比拼靠实力
2018-02-07 13:56:02
2017年，我国重卡市场以全年111.7万的销量同比增长52.38%，继2010年后再次突破百万销量。“丰岁”有余，2018年1月，国内重卡市场实现销量9.8万，比去年同期增长18%。
由于接近新春贺岁之日，水果、蔬菜等绿通货物的运输市场进入活跃期。另外，各重卡车企去年攒下的“余粮”、基础设施建设等方面也对2018年1月的重卡市场起到刺激性作用。
一汽解放：2.95万销量稳坐NO.1
2018年1月，一汽解放以2.95万辆的销量遥遥领先，同比增长19%。足以看出，面对行业发展新趋势及26.4万辆（中重卡）的2018年度销量目标，一汽解放已蓄势待发。
2017年，一汽解放智能卡车实车测试成功、发布SSCR（固体氨）创新性技术并细化实现用需求，可以说是全力爆发的一年。
2018年，一汽解放将乘胜追击，在产品方面针对不同品系进行差异化创新，以在牵引车、自卸车、专用车等领域保持强劲势头，向实现“自主商用车第一品牌、第一销量”目标奋进。
东风、重汽 比拼焦灼
随着国内重卡市场竞争愈发激烈，重汽与东风之间的“销量差”逐渐缩小。2018年1月，东风重卡销售1.65万辆，同比增长29%；中国重汽重卡销售1.53万辆，同比增长15%。
据悉，东风汽车集团将向2018年全年22.2万辆的重卡销量目标发起进攻，坚持自主掌控关键技术和资源，在产品方面进行技术创新，同时改善弱势市场、深耕细分市场，打造强者之势。
近年来，中国重汽曼技术产品的实力有目共睹，年初的商务大会上，中国重汽集团提出了2018年的发展目标，其中，中重卡销量目标为20.5万辆。
就今年第1月份的表现来看，中国重汽以1.53万辆的销量排行第三，已显现出向年度目标奋起直追的态势。
值得一提的是，在各车企深耕产品线、市场力时，中国重汽在产品力基础上以“亲人服务”赢得用户的广泛认可。
陕汽、福田 发挥稳定
数据显示，2018年1月，陕汽集团实现1.15万销量，同比增长3%；福田汽车实现销量7000辆，同比增长1%。
自2010年来，陕汽重卡的销量一直保持上升态势，逐渐跟稳国内重卡市场的“发展节奏”。2017年，陕汽重卡全年销量达到17.3万辆，同比增长60.2%，创下其建厂50年来最佳经营业绩。
年初的商务年会上，德龙6000系列产品亮相，为其冲击2018年20万辆的销量目标增加底气。
2017年，欧曼EST超级卡车的上市，加上福田戴姆勒杯2017中国高效物流卡车公开赛的成功举办，为其市场销量奠定了坚实基础。
上汽红岩：销量暴涨193%，跻身前六
今年年初，上汽红岩提出2018年重卡销售6万辆、市场占有率实现6%、排名挤进前6的“666”目标。
令人惊喜的是，2018年1月，上汽红岩便以5300辆的销量暴涨193%，排行第六，足以见得其对“666”目标志在必得。
作为中国最早的重卡合资企业，上汽红岩始终保持与IVECO同步更新、同步改进，品质实力毋庸置疑。
同时，为在重卡市场稳固地位，上汽红岩不仅突破性地推出国内首款中置轴轿运车，还紧跟物流变革趋势，研发出了国内第一款互联网梦想卡车。
徐工重卡：跻身前十，同比增长64%
数据显示，2018年1月，徐工重卡实现销量1320辆，同比增长64%，销量排名第十。
值得一提的是，低调的徐工仅用两年时间便在2017年实现了飞跃式增长，全年累计销售各类重卡车型12888辆。
基于对产品实力的认可及对行业发展的期待，徐工定下2018年全年重卡销量1.8万台、主营业务收入超50亿元的目标。
值得注意的是，尽管重卡市场增量即将放缓，但工程车市场有望掀起新一轮的增长点。
2018年的市场争夺战已悄然拉开帷幕，一汽解放能否稳住第一的地位，上汽红岩能否以“同比暴涨”的姿势实现“666”目标？重卡市场的比拼在2018年要靠实力。
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