CN
EN
你还在为减重而拆前刹车吗？你这是要轻生！
2018-01-04 09:47:26
自从施行严格的计重收费之后，超载超重的现象少了。而为了能拉载更多的货物，车辆轻量化成了一个重要的话题。尽管厂家在努力研发轻量化技术，但是仍有用户不满意，甚至为了减重而拆掉前刹车。
拆刹车是为了啥？
以一辆前双导6X2牵引车为例，拆掉前面4个轮子的制动鼓、制动蹄片、制动气室及其他零部件，减重一两百公斤是绝对没有问题的，但是安全隐患也就此埋下，刹车装置是确保汽车减速制动的必要部件之一。
当然，也有卡友表示自己拆除前刹并不仅仅是为了减重，还是为了确保刹车平稳。在过去车辆制动技术不是非常优秀的情况下，很多车的ABS可靠性并不强，仍然会出现制动力分配不均或者抱死的状况，车辆在刹车时会出现跑偏现象。
如果是因为这个原因而拆刹车的卡友们，现在不用担心了。目前国内车辆制动技术日渐成熟，以东风商用车为例，ABS早就成为了标配，EBS（电子制动系统）以及它的衍生产品ESC、ASR等安全辅助技术也成为了主流配置。几乎不用担心制动力分配不均，或者主挂制动不同步的情况。
拆刹车的危害
私自拆除刹车的危害，相信很多人都明白。首先是制动力肯定会出现不足的情况，刹车距离会远超普通刹车，存在很大的安全隐患。其次是年检过不了，毕竟在年检的时候会对整车的制动性能进行检测。
除此之外，还可能会出现我们最不想见到的场面，就是发生事故后保险公司不予理赔情况。
尽管很多人明白拆刹车的危害，但是仍然有人在做，有些人甚至觉得减重就是减掉一些他们认为不必要的东西。但其实，车辆轻量化并不是那么简单，它还要保障车辆的安全性能和使用性能。
为了推出符合需求的产品，我们一直在努力。最近上市的东风天龙旗舰2018款实现了整车降重500kg，11月推出的天龙前四后八降重1335Kg，8月推出的天龙启航520降重400kg等等。
安全是我们所有卡车人永恒不变的主题，任何的改装都应该建立在安全至上的前提下。对社会负责也是对自己负责，对家人负责！
【独家稿件及免责声明】本网注明转载文章中的信息仅供用户参考。凡注明来源“运输人网”的作品，未经本网授权均不得转载、摘编或使用。联系邮件：master@yunshuren.com
分享
收藏
车系关注排行榜
- 1 一汽解放J6P
- 2 一汽解放J6L
- 3 东风柳汽乘龙H5
- 4 中国重汽轻卡悍将
- 5 福田图雅诺
- 6 福田欧马可S1
- 7 一汽解放青汽解放JH6
- 8 陕汽重卡德龙X3000
- 9 中国重汽汕德卡SITRAK G7
- 10 福田时代汽车小卡之星
评论