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第一代黄河JN150：卡车文化专属于老卡车人的记忆
2015-11-06 09:35:10
提到共和国自制的第一辆车，卡友们第一反应自然就是黄河的JN150，可以说黄河JN150开启了我们国家重卡的大门，属于我国严格意义上的第一辆重卡。小编在某停车场发现了一辆翻新的JN150，让我们一起去看看这辆经典到底什么样的。
● 老车新翻 外形依然经典
从外形上可以看到这辆JN150比较新，外型上看不出一点岁月的痕迹，驾驶室涂装依然是经典的蓝色，在驾驶室的前部有黄河两个字，前面罩上的JN150表示这是一台型号为JN150的黄河卡车。
黄河JN150其实就是当时斯柯达706RT的翻版，在驾驶室前部只有六个灯，分别是转向灯和两个雾灯和两个大灯，整个前部显得非常的简洁，采用两片挡风玻璃设计，和斯柯达706RT的一样的设计，感觉特别的萌。
在驾驶室后方有一个很长的储气罐，这也是黄河JN150的一个特色，作为中国第一辆重卡，当然不能少了鞍座，这辆JN150采用4X2结构，鞍座和现在的鞍座结构并没有太大的区别，不过鞍座整体比较干净，猜测可能是一辆展车。
● 6135发动机 填补国内大型载货汽车空白
熟悉JN150的卡友都知道装配的发动机为6135，由上海柴油机厂在船用发动机的基础上改装的，整个发动机体积大，重量大。变速箱则是采用一台5档手动变速箱，具体型号不详。
JN150的后桥相当的有特色，不同于普通后桥的是JN150后桥采用两段式的，用螺栓连接到一块儿，这样的后桥方便检修、更换零部件。
前后刹车都是采用简单的活塞式制动缸，后轮手刹则是采用钢丝绳拉动，结构相当的简单。
● 编后语
黄河JN150是我国的第一台严格意义上的重型卡车，开启了我国重型卡车的先河，从最开始翻版斯柯达706RT到今天的自主研发，再到多方资源整合，都在表示国内重型卡车正在慢慢的崛起。在我们使用着各种新型卡车时，也不忘向我们的老车致敬。
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