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关于欧系卡车，你不知道的那些事儿！
2017-07-28 09:13:41
都说卡车圈里欧系卡车是老大，你知道为什么吗？知道欧系卡车是怎样发展起来的吗？不知道？没关系！
接下来，欧Sir带你看欧系卡车进阶之路。
1896年，德国戴姆勒公司生产出了世界上第一辆载重卡车，长这样。
别看它土里土气，其貌不扬，还只有4马力，但却能载重1.5吨，妥妥地把人们从马车、牛车、人力车的时代里解放出来，让人们进入了卡车拉货的新时代。
不过，那时候好用的变速器还没发明出来。没有变速器，车子既不能挂倒挡后退，也不能根据路况换档变速，不管前方什么路况，都只能硬着头皮向前冲冲冲。
发明家都是不满足于现状的，戴姆勒公司的创始人戈特利布·戴姆勒觉得，不能让自己的发明再这样一条路跑到黑了。于是他想啊想，想啊想，终于发明出了有四个档的齿轮变速器。
后来法国人路易斯·潘哈德和埃米尔·拉瓦索尔联手，发明了更爽滑的手动滑动齿轮变速器，让变速器得到了更好地应用。
有了变速器，能换挡了，但刹车体验糟糕也是很尴尬的一件事情。还好，欧洲的发明家们一直层出不穷。1900年，戴姆勒公司合伙人之一的威廉·迈巴赫设计出了最早的鼓式刹车器。
没错，就是那个顶级豪车迈巴赫的创始人，虽然开不上迈巴赫的车，但是还可以享用迈老爷子的其它设计发明啊。
1902年，英国工程师兰切斯特又设计出了盘式刹车制动器。经过后人的不断改良，发明出了四轮刹车系统。有了刹车，这才能保证司机们的安全。
随着时代发展，人们对卡车的外观也进行了不断的改进，卡车朝着更符合人们需求的样子发展。1955年，戴姆勒公司推出第一辆量产型平头载重车，影响了后世众多卡车的外观风格。这种平头卡车装得更多，也能让司机们拥有更好的视野。
爱美之路无止境，欧系卡车的外观一直在不断优化，像这样的。别看现在有点旧了，崭新时候还是很帅气的。
还有这样的，看起来很亲切。
50年间，卡车技术进步很快。后来，电动车时代来了，电动卡车也来了。2006年，快递服务商TNT集团在英国试运行了纯电动轻卡车，拉开了欧系纯电动卡车发展浪潮的大幕。
德国曼、斯堪尼亚等欧系卡车大牌都纷纷推出了自己的纯电动卡车产品，纯电动卡车的出现让卡车进入了一个绿色环保的新时代。
科技发展的速度快得超乎想象，震撼全球的超级卡车应时而生，仿佛在卡车圈里投入了一枚重磅炸弹。
这么说吧，卡车和超级卡车之间的区别就像人和超人之间的区别一样，超级卡车拥有更高效、更节油、更智能、更环保的超能力。
而后，戴姆勒公司生产出了代表未来的无人驾驶卡车——奔驰FT2025，并在去年顺利完成了600公里真实道路测试。
这个车，一个字形容，帅！两个字形容，超帅！欧Sir想了一下，未来等这种无人驾驶卡车技术成熟以后，是不是卡友们都能躺着去送货了？想想还有点小激动啊~
从第一辆马车演化来的4马力卡车，到如今高度智能化的无人驾驶卡车，细心的卡友可能发现了，这些领先的卡车技术通通都出自欧洲啊！
欧洲是卡车的发源地，最高精尖的卡车技术一直由欧洲掌握。直到现在，欧系卡车技术也没停下它领先的步伐，仍在扛起卡车技术大旗，引领着全世界卡车技术发展的新方向。
卡友们看了这么多，酷炫的超级卡车、无人驾驶卡车是不是都让你们羡慕不已？莫着急，源自欧洲的欧马可超级卡车现已来到中国，圆你超级卡车梦！不用羡慕他们，在中国也一样能开到拉风的超级卡车~
欧马可超级卡车吸取欧洲科技之精华，整合全球领先技术，和业界大佬品牌戴姆勒-奔驰、康明斯动力、采埃孚、WABCO等合作，成就欧系高端中轻卡典范。
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