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一马当先
2024-06-29 11:05
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Ta的故事 英雄帖
加油干吧,快点卸,再去装一趟
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专业的人做专业的事儿,咱们来说说长途驾驶的那些事儿。
1、驾驶员出车前检查内容:
(1)灯光(大灯、刹车灯、驻车灯、小灯以及一些牌照灯等);
(2)牵引车及挂车侧面的反光警示牌;
(3)方向灯——别忘了挂车上的灯光装置;
(4)所有的警示信号(灯光、喇叭及报警信号);
(5)挡风玻璃雨刷及挡风玻璃清洗液;
(6)后视镜及电加热功能;
(7)转向系统;
(8)刹车(空气干燥器,检查储气筒并放水);
(9)油水分离器检查及放水;
(10)检查油箱实际油量及附油箱联结油管;
(11)手刹车功能检查;
(12)钢圈及轮胎;
(13)货物的紧固;
(14)挂车的电线及刹车气管的联接;
(15)冬季时,确认车头或挂车未经冰雪冻结;
(16)检查车辆下方地面无任何油液的泄漏;
(17)检查油液平面(发动机机油、离合器油、方向机油及冷却液等);
2、严格遵守交通规则和有关规定,驾驶车辆以及货柜必须证、照齐全,不准驾驶与证件不符的车辆,若司机发现证件不全需立即报告调度。
3、发动后应检查各种仪表、转向机构、制动器、灯光等是否灵敏可靠,并确认周围无障碍物后,方可鸣号起步,在公司大院内行驶时车速必须控制在15公里/时以内。
4、车辆起动时用一档起步,根据档位情况控制油门的速度;按发动机的负荷选择适当的档位,严禁拖档。不驾驭机件失灵的车辆。
5、严禁下坡时熄火或放空档;在坡道上被迫熄火停车,应拉紧手制动器,下坡挂倒档,上披挂前进档,并将前后轮楔牢。
6、重车下坡和转弯应减速慢行。下坡应提前换档,不得中途换档。
7、在行使时不越线行使、不占道行驶、不穿拖鞋、不穿背心驾驶车辆,不在车辆停放时开启空调,上班期间不得在公司内及公司门口抽烟。
8、雨雾天行车,应适当降低车速,提前采取措施,不争道抢行;雾大时应开启雾灯或小灯;郊区行车应多鸣喇叭,勿太靠近道路边。
9、冰雪天行车应做到:油门缓、变速缓、转弯缓、转向缓、制动缓、抬离合器缓、加大转弯半径,尽可能采用发动机制动和间断制动。
10、驾驶时,不得与人闲谈或饮食,不准接打电话,疲劳或患有妨碍行车安全的疾病,不能驾驶行车。
11、在行车时必须确保车门已关好上锁并已上锁。车辆勿要在途中随便停止,司机下车时要锁好门窗并检查油箱盖及轮胎,车辆在外停放必须在视线范围之内,以保证货物安全。
12、交接班时,接班驾驶员应该检查车辆外表是否完好,若有碰刮应及时上报,交班人员应向调度交待车辆运行中出现的异常情况。
13、司机在出车开始,至到达目的地的时间,包括装卸货物等每一个环节(包括塞车、堵车、修车状况等)均需时刻填写在行车档案上,并必须真实无误,否则出现的问题全部由当班司机负责;司机回来报账时候要填好随车检查表和货柜检查表,并且交给调度。
驾驶员排除车辆故障知识
为了提升驾驶员综合素质、提高车队运行时效、适应公司快速发展的要求,驾驶员必须熟练掌握车辆简单在途小故障的排除技能,使车辆能正常运转,高效地完成车队的各项运输任务,现将有关排除车辆故障小知识供大家参考学习。
一、行驶中水温表显示水温过高怎么办?
1、首先把车停在安全地带,打开引擎盖后,先看下水箱里面缺不缺水,如不缺水,加小量油门,如果水箱反水则可正常行驶,如果仍有问题出现就等回车队后再全面检查。
2、水箱缺水,司机可先停车,等发动机温度降低后再加入冷却水。
3、如水泵皮带过松,可先紧紧风扇皮带。如气缸垫损坏或水箱有问题以及属水泵损坏,应立即报给车队,决不能继续行驶,切不可在高温时揭开水箱盖以免烫伤。
二、行驶中机油表亮红灯怎么办?
1、检查机油是否够,如缺机油时,先检查机油格和油底壳是否漏油,在不漏油的情况下加上机油就可以正常行驶,如出现漏油要及时报车队抢修或更换。
2、行驶中突然机油没压力、警报灯同时亮时,这时我们应立即把车辆停在安全地带。打开加机油的机油盖后看有没有上机油,或拆掉增压器进油管,看进油管是否上机油,如果上机油则可正常行驶,如果不上油则可能是机油泵折断或其它机械原因,应立即停车报给车队安排抢修。
3、行驶中机油灯亮,机油压力下降,发动机伴随有异响,应立即报车队派修理工维修。
三、行驶中车辆冒黑烟怎么办?
1、此种情况一般多发于大车,像东风、解放车的进气管设计过长,又属胶管,如空气滤芯过脏,进不了气,遇到这种情况可取掉空气滤芯,就近更换一个滤芯即可。
2、如空气滤芯和进气管都正常,就检查高压油泵与打气泵连接的螺丝是否松动,如属松动,紧固后即可。
3、如出现油泵损坏,压缩比不够,应报车队维修。
四、起动机转,但打不着火怎么办?
1、有电磁阀的车,听听电磁阀有没有响声,有声证明电磁阀是好的,就检查一下油管是否有漏油或油路是否堵塞。
2、起动不着火时,用手去泵油,等手感到有压力为止再发动;如能着火,证明输油泵不工作,应报车队进行维修。
五、离合器 #安全行车注意事项# 讨论
1、驾驶员出车前检查内容:
(1)灯光(大灯、刹车灯、驻车灯、小灯以及一些牌照灯等);
(2)牵引车及挂车侧面的反光警示牌;
(3)方向灯——别忘了挂车上的灯光装置;
(4)所有的警示信号(灯光、喇叭及报警信号);
(5)挡风玻璃雨刷及挡风玻璃清洗液;
(6)后视镜及电加热功能;
(7)转向系统;
(8)刹车(空气干燥器,检查储气筒并放水);
(9)油水分离器检查及放水;
(10)检查油箱实际油量及附油箱联结油管;
(11)手刹车功能检查;
(12)钢圈及轮胎;
(13)货物的紧固;
(14)挂车的电线及刹车气管的联接;
(15)冬季时,确认车头或挂车未经冰雪冻结;
(16)检查车辆下方地面无任何油液的泄漏;
(17)检查油液平面(发动机机油、离合器油、方向机油及冷却液等);
2、严格遵守交通规则和有关规定,驾驶车辆以及货柜必须证、照齐全,不准驾驶与证件不符的车辆,若司机发现证件不全需立即报告调度。
3、发动后应检查各种仪表、转向机构、制动器、灯光等是否灵敏可靠,并确认周围无障碍物后,方可鸣号起步,在公司大院内行驶时车速必须控制在15公里/时以内。
4、车辆起动时用一档起步,根据档位情况控制油门的速度;按发动机的负荷选择适当的档位,严禁拖档。不驾驭机件失灵的车辆。
5、严禁下坡时熄火或放空档;在坡道上被迫熄火停车,应拉紧手制动器,下坡挂倒档,上披挂前进档,并将前后轮楔牢。
6、重车下坡和转弯应减速慢行。下坡应提前换档,不得中途换档。
7、在行使时不越线行使、不占道行驶、不穿拖鞋、不穿背心驾驶车辆,不在车辆停放时开启空调,上班期间不得在公司内及公司门口抽烟。
8、雨雾天行车,应适当降低车速,提前采取措施,不争道抢行;雾大时应开启雾灯或小灯;郊区行车应多鸣喇叭,勿太靠近道路边。
9、冰雪天行车应做到:油门缓、变速缓、转弯缓、转向缓、制动缓、抬离合器缓、加大转弯半径,尽可能采用发动机制动和间断制动。
10、驾驶时,不得与人闲谈或饮食,不准接打电话,疲劳或患有妨碍行车安全的疾病,不能驾驶行车。
11、在行车时必须确保车门已关好上锁并已上锁。车辆勿要在途中随便停止,司机下车时要锁好门窗并检查油箱盖及轮胎,车辆在外停放必须在视线范围之内,以保证货物安全。
12、交接班时,接班驾驶员应该检查车辆外表是否完好,若有碰刮应及时上报,交班人员应向调度交待车辆运行中出现的异常情况。
13、司机在出车开始,至到达目的地的时间,包括装卸货物等每一个环节(包括塞车、堵车、修车状况等)均需时刻填写在行车档案上,并必须真实无误,否则出现的问题全部由当班司机负责;司机回来报账时候要填好随车检查表和货柜检查表,并且交给调度。
驾驶员排除车辆故障知识
为了提升驾驶员综合素质、提高车队运行时效、适应公司快速发展的要求,驾驶员必须熟练掌握车辆简单在途小故障的排除技能,使车辆能正常运转,高效地完成车队的各项运输任务,现将有关排除车辆故障小知识供大家参考学习。
一、行驶中水温表显示水温过高怎么办?
1、首先把车停在安全地带,打开引擎盖后,先看下水箱里面缺不缺水,如不缺水,加小量油门,如果水箱反水则可正常行驶,如果仍有问题出现就等回车队后再全面检查。
2、水箱缺水,司机可先停车,等发动机温度降低后再加入冷却水。
3、如水泵皮带过松,可先紧紧风扇皮带。如气缸垫损坏或水箱有问题以及属水泵损坏,应立即报给车队,决不能继续行驶,切不可在高温时揭开水箱盖以免烫伤。
二、行驶中机油表亮红灯怎么办?
1、检查机油是否够,如缺机油时,先检查机油格和油底壳是否漏油,在不漏油的情况下加上机油就可以正常行驶,如出现漏油要及时报车队抢修或更换。
2、行驶中突然机油没压力、警报灯同时亮时,这时我们应立即把车辆停在安全地带。打开加机油的机油盖后看有没有上机油,或拆掉增压器进油管,看进油管是否上机油,如果上机油则可正常行驶,如果不上油则可能是机油泵折断或其它机械原因,应立即停车报给车队安排抢修。
3、行驶中机油灯亮,机油压力下降,发动机伴随有异响,应立即报车队派修理工维修。
三、行驶中车辆冒黑烟怎么办?
1、此种情况一般多发于大车,像东风、解放车的进气管设计过长,又属胶管,如空气滤芯过脏,进不了气,遇到这种情况可取掉空气滤芯,就近更换一个滤芯即可。
2、如空气滤芯和进气管都正常,就检查高压油泵与打气泵连接的螺丝是否松动,如属松动,紧固后即可。
3、如出现油泵损坏,压缩比不够,应报车队维修。
四、起动机转,但打不着火怎么办?
1、有电磁阀的车,听听电磁阀有没有响声,有声证明电磁阀是好的,就检查一下油管是否有漏油或油路是否堵塞。
2、起动不着火时,用手去泵油,等手感到有压力为止再发动;如能着火,证明输油泵不工作,应报车队进行维修。
五、离合器 #安全行车注意事项# 讨论
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