北汽福田智能网联汽车研究院院长 田俊涛接受了《运输人》小编的专访，他介绍道，测试结果显示，欧曼超级重卡在编队加速测试场景中，当车辆1从静止开始加速至60 km/h并保持匀速行驶，三辆测试车辆可轻松实现列队行驶；编队行驶后，最小距离仅为17.5m。列队换道测试场景中，车辆2、车辆3相对于车辆1的横向距离偏移量可以控制在0.3m，在符合标准要求的基础上实现了进一步突破。
报道开始时间： 19-05-07 13:00
报道结束时间： 19-05-07 18:00
报道地点：天津
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孙毅超
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05月07日 17:29
自动列队行驶，前后协同，减少风阻
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penjia
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05月07日 15:03
投入比较大，量产后成本是个问题。
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繁华落尽只为
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05月07日 14:35
这个好，让它自己跑，我睡觉，看电视，打电话，看美女。
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马东风
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05月07日 14:31
是不是这是跟职业运输人挣饭碗？
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小倒
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05月07日 14:27
欧曼 est 你先开着 ，我迷糊一会，没事别叫我。
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