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阮文昆的父亲是一名老驾驶员，60年代开老解放，70年代开尼桑，80年代开北京212。正是受到父亲的影响，阮文昆开启了他的运输生涯。
1990年，阮文昆开始独立跑运输，从北京212、老解放、东风140、东风153、东风天龙四桥到现在驾驶的汕德卡C7H，这一跑就是27年。
记忆中摇晃的星星峡
四川攀枝花、贵州六盘水、广西柳州都是阮文昆经常跑的路线，由于是运输油品，这些路线对驾驶员的驾驶技巧和车辆配置性能提出了更高的要求。今年2月，阮文昆和弟弟共同购置了一台汕德卡C7H。
提及选择汕德卡的原因，他说：“现在装货不能超过49吨，汕德卡自重轻，又带液压缓速器，下坡不用淋水，刹车片、刹车鼓、轮胎的磨损较小，操作方便，驾驶起来非常省心。另外，驾驶室也非常舒适。”
1993年，阮文昆从四川荣昌拉着小猪去新疆阿克苏，路过星星峡。星星峡雄踞于丝绸古道上的险关要隘，一条S形的山路蜿蜒其间，两旁危岩峭壁，他和搭档刚路过就遇到了沙尘暴，“已经看不到公路，风沙吹得车子左摇右晃，篷布早就被吹跑了，还好风沙只吹了五六分钟。”这“摇晃的星星峡”是阮文昆这些年记忆最深刻的路段。
坚持下来的儿时梦
成为一名卡车驾驶员，是阮文昆儿时的梦想。但他也会时常怀念90年代的日子，“没有交警，没有路政罚款，都是采购员找我们拉货，那个时候的驾驶员是最幸福的。”现在，高风险、高投入，不一定得到高回报，才是运输人的真实现状。
很多运输人都是因为卡车梦踏入了运输行业，后来便尝到了生活的苦涩。不过即便行业不太景气，他们依然努力握着方向盘前行。辛苦不能与家人言说，夜晚只有发动机的轰鸣作伴，想念只能与疾驰而过的风分享……
虽然一路坎坷，但阮文昆没有丝毫退却之心，“因为从小就喜欢车，现在梦想实现了，我就要当一名好司机，开车就是我最大的乐趣。”46岁的阮文昆在27年的运输路中，遵守国家法律法规，不开带病车、不疲劳驾驶，安全行车是他一直秉持的工作原则。
2016年，中国重汽举办的曼技术节油挑战赛得到了全国各地、各运输领域运输人的广泛参与及认可。这一次，“2017中国重汽曼技术产品实况挑战赛”又将开赛，阮文昆也将在5月15日成都的首战赛场上，展现他27年驰骋运输路的“高效节油”车技，与成都赛区的各路“卡车高手”切磋车技、交流驾驶心得。
阮文昆的比赛宣言是：“亮出最甜美的微笑，展示最美好的自己！”
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