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畅想未来交通图景，应该没有能比自动驾驶更让人兴奋的了。今天，中欧2016年第14届中国汽车产业高峰论坛在上海举行。这场集结了产、学、研界共300位精英的盛会，讨论的主题就是：汽车产业的互联化与自动驾驶浪潮！
沃尔沃集团中国区总裁 克劳斯
沃尔沃集团中国区总裁克劳斯先生应邀出席论坛并致主题词，分享沃尔沃集团在自动驾驶领域的创新实践成果。
自动驾驶，说是未来，其实可能已是现在！就在上周，美国无人驾驶技术公司 Otto，通过一辆大鼻子沃尔沃卡车完成了全球首单自动驾驶商业运输服务：
全球首次自动驾驶商业运输88公里时速/120英里总运输里程/运送45000罐啤酒/获得470美元报酬
自动驾驶的浪潮席卷全球，作为可持续交通的领导者，沃尔沃集团（旗下的业务有沃尔沃卡车、沃尔沃建筑设备等）在这一领域早已走在了前列：
2011年起沃尔沃卡车开始研发列队行驶（Platooning），即无人卡车车队技术（请注意，是车队！），并在沃尔沃集团总部的试车场成功进行了首次展示，后又在美、日两国进行了实测
2015年9月沃尔沃集团与世界三所顶级大学，合作开展“基于机器人的自主垃圾处理”项目，开始研究自动回收垃圾的机器人
2016年4月沃尔沃卡车的自动驾驶车队从瑞典出发，途经丹麦、德国、比利时三国，后到达荷兰鹿特丹，完成全球首次跨国界的无人卡车车队测试
2016年9月沃尔沃卡车在瑞典深入地下1320米的矿道中完成了世界首款全自动矿用卡车的测试
2016年9月沃尔沃建筑设备在于瑞典举办探索论坛，展示了惊艳了全行业并具变革意义的自动化轮式装载机和铰接式卡车联合作业
全自动矿用卡车
自动化轮式装载机和铰接式卡车联合作业
“在自动驾驶的技术探索方面，沃尔沃集团是进取的，然而在自动驾驶技术商业化方面，沃尔沃集团则是谨慎的，并将安全摆在首位。”——克劳斯 沃尔沃集团中国区总裁
如同沃尔沃集团中国区总裁克劳斯在第14届中国汽车产业高峰论坛的上所言，“完全自动驾驶时代的到来，还有很长一段路要走。”
在技术层面，需要从辅助驾驶到高度自动驾驶，最后至完全自动驾驶，远非一蹴而就；而相较于技术创新，落实与自动驾驶相关法律法规则是更大的挑战。
克劳斯先生认为，对于商业运输行业而言，完全自动化驾驶可能会首先应用于矿山等非道路的封闭环境下，或者是配备专用车道及设施的城市巴士队列。在其他运输领域的应用，辅助驾驶安全和提高能效的自动化方案在目前更为可行。
“未来人类社会需要的是与基础设施和智能交通工具互联的、环境友好的、能效高的综合交通系统。在这个系统中，零噪音、零排放的车辆，彼此互联，与基础设施互联，共同构成高效安全的交通运输流。”
自动驾驶技术让交通运输和出行更高效、安全、绿色、舒适，为未来的交通出行提供丰富的想象空间。大沃相信，克劳斯先生所描绘的未来交通图景，终有一天会成为现实。
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