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距离卡尔斯鲁厄市区半个小时车程的梅赛德斯-奔驰嘉格纳(Gaggenau)工厂，是世界上最早的汽车工厂，1894年诞生，1911年正式进入到戴姆勒集团，距今已有105年历史，是一座名副其实的百年工厂。
工厂内的车辆几乎全是奔驰品牌
嘉格纳工厂主要生产商用车变速器、后桥以及液力变矩器。工厂总共有6450名员工，占地面积约90万m2，它共有4个厂区，此次我们参观的是主要负责生产重型变速器的拉施塔特（Rastatt）工厂，该工厂占地约22万m2，总共有2110员工。
生产重型变速器产品
嘉格纳工厂倡导的文化是持续改进，因为工厂相信每一个小的改进都会工厂及公司的业务产生积极的影响。工厂每年会为115名新人进行培训，目前专业技工占比为83%，工人平均年龄42岁。
新员工培训站，可以进行重型变速器各个组装步骤的培训
嘉格纳工厂负责人Dr.Matthias Jurytko在介绍工厂时反复提到了“以人为本”。
嘉格纳工厂负责人Dr.Matthias Jurytko
他说，工厂始终认为只有人才是最重要的，所以嘉格纳工厂重点在健康、多样性、培训、团队文化方面为员工创造更好的条件，例如，可以根据员工个人具体情况实行弹性的工作时间；如果员工的孩子生病休假在家没人照顾，也可以带到工厂有专人托管；举办家庭日等活动。嘉格纳工厂始终充满着一种愉快的工作气氛，真正实现了开心工作、快乐生活。
工厂餐厅外用废旧变速器壳体搭成的工艺品很符合工厂的特点
总成系统通常占到整车价格的一半，同样它也是整车的价值所在。在发动机实现平台化自产之后，奔驰卡车的变速器总成也全部自产，这样的好处是可以形成更好的产品竞争力，可以有效降低油耗。
零部件通过输送带进行流水化作业
工人正在使用冲压机进行齿轮的装配工作
嘉格纳工厂的总装车间共有3条生产线，可以生产4500多种型号的变速器，供20多种车型使用。生产线最高日产量为790台，全年可生产18700台重型变速器。
电动化机器设备在降低工人劳动强度的同时，也保证了安装精度
在总装车间内的员工数量并不多，通常在每个工位会有2-3名工人进行操作。车间内使用了很多机器人，主要负责变速器的翻转等重体力作业，当然，包括涂密封胶这样的工作也有相应的机器人完成。
加气进行变速器密封检测
这里负责处理密封检测不合格的产品，同时也负责客户的个性化定制产品，因此这个工作区内的工人技术水平最高
工人们更多从事的是零部件的分拣、预装以及下线检测。专业严谨的工人、先进的生产设备，营造出忙碌、有序的工作场面，从这里完成装配的变速器总成成为奔驰卡车高品质与技术领先的有效保障。
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