CN
EN
伴随城市化建设、汽车保有量攀升、交通事故等，清障车市场成为专用车行业的一个重点细分市场。近两年，随着汽车保有量的不断攀升，清障车尤其是蓝牌清障车市场销量增长最为显著，占比达到了80%以上。
杭州某汽车救援有限公司是浙江省龙头企业，也是行业知名的道路救援公司。从2021年开始，他们抱着试试看的态度，已经累计采购江淮1卡底盘蓝牌清障车超过100台。为什么会持续选择江淮1卡？车队长邱总和驾驶员师傅们向我们道出了原因。
清障车对动力、底盘承载性以及整车的可靠性要求都比较高，“以前我们采购的是其他品牌的蓝牌清障车，但是使用中发现并不好用，小故障也多。2021年的时候，我们开始小批量采购江淮底盘蓝牌清障车。”邱总说，当时之所以小批量采购江淮1卡，也是抱着试一试的想法，“想看看江淮底盘的清障车到底好不好用，好用再继续采购。”
正是这一次的“试一试”让邱总与江淮1卡相识、相知，小批量采购的江淮1卡底盘蓝牌清障车投入使用后，无论是动力表现、底盘承载性还是出勤率以及售后服务都获得了公司的认可，一线驾驶员师傅们也反应江淮1卡底盘蓝牌清障车好开、故障少。驾驶员师傅日常出车时间并不规律，虽然不用一天到晚一直跑，但“什么时候来电话我们就得什么时候出车，不管待救援的车子是坏在城市里还是坏在了没有人烟的野外，我们都得开过去救援。所以我们自己的救援车一定要可靠，自己的车都坏了还怎么救援别人呢？”
清障车好不好用，一线的驾驶员师傅们最了解。高可靠性、高出勤率是衡量清障车好不好用的重要标准，但也不是唯一标准。为什么这么说？公司的一位老师傅分享了他的心得。他说：“现在路上新能源车越来越多，这些车有个共同的特点，那就是比同级别的油车要重，尤其是纯电的新能源车，普遍比同样大小的油车要重很多。所以我们出车救援的时候还要看车子动力够不够，底盘能不能承得住，会不会超重。”江淮1卡底盘蓝牌清障车传承江淮1卡底盘技术积累，在承载性上无须担心，整车不超重，外出救援放心、好用。
除常见的拖车救援、困境救援（非事故原因陷车、涉水等）外，邱总公司还提供托运、搭电等贴心服务。虽然驾驶员师傅们并非每次出车都需要进行拖车，但高效出勤、高效运输始终是公司的不懈追求。江淮1卡底盘蓝牌清障车强劲的动力和优秀的操控为高质量出勤提供了出色的运力保障。
路遥知马力，日久见“人心”。蓝牌清障车的“心”也需要长期的使用才能辨识。自2021年小批量采购江淮1卡底盘蓝牌清障车至今，邱总公司陆陆续续淘汰掉了一半以上的老车子，替换成了江淮1卡底盘蓝牌清障车。好用、省心、服务好，邱总说后期公司换车还会继续采购江淮1卡。
【独家稿件及免责声明】本网注明转载文章中的信息仅供用户参考。凡注明来源“运输人网”的作品，未经本网授权均不得转载、摘编或使用。联系邮件：master@yunshuren.com
分享
收藏
产品关注排行榜
- 1 江淮 骏铃V5 120马力 4.2米单排栏板轻卡(5档)(HFC1045P92K1C2V)
- 2 江淮 骏铃V6 160马力 4.2米单排栏板轻卡(黑)(HFC1043P91K6C2)
- 3 江淮骏铃 骏铃V6 131马力 4.235米单排栏板轻卡(HFC1043P91K7C2V)
- 4 江淮骏铃 骏铃V8 170马力 4.18米单排仓栅式轻卡(HFC5043CCYP91K9C2V)
- 5 江淮 骏铃A8 160马力 4.18米 单排栏板轻卡(HFC1048P51K1C7S)
- 6 江淮 骏铃A8 150马力 4.18米 单排仓栅式轻卡(HFC5048CCYB31K1C7S)
- 7 江淮 骏铃V6 156马力 4.235米单排仓栅式轻卡(HFC5043CCYP91K2C2V)
- 8 江淮 骏铃V6 160马力 3.9米排半栏板轻卡(HFC1043P91K2C2V)
- 9 江淮 骏铃V6 120马力 3.8米排半轻卡(HFC1041P93K1C2V)
- 10 江淮骏铃 骏铃V6 170马力 4.18米单排仓栅式轻卡(HFC5043CCYP91K9C2V)
评论