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当下，正值暮春，驾车从安徽池州过境，穿山清水秀的石台，过春意盎然的东至，一路欣赏皖南山区的美景，别有一番风味。江西到安徽的公路风景，四季都有旖旎的颜色。
这样美丽的风景，运输人熊金科已经欣赏了五六年。在他看来，运输行业的乐趣就是可以在走南闯北中领略“四时之景不同”。
一汽解放 J6P重卡 领航版 460马力 8X4 9.5米厢式载货车(CA5310XXYP66K24L7T4E6)
品牌
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车系
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配置
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图片
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经销商
报价: 45.41万
询底价
从打工人到运输人，我做到了三十而立
来自江西高安的熊金科从事运输业已经10年了，今年37岁的他，早些年跟着亲友去东莞的工厂打工。在朋友的建议之下，他学习了卡车驾驶，时不时地帮工厂拉拉货，增加一些外快收入。
2012年，熊金科回到老家高安，开始跑起了运输，从倒短到长途，他在即将三十而立的年纪完成了职业的转型。熊金科自豪地说，“运输是自己做的最明智的选择。”自从做了运输，他的收入较以前有了两倍多的上涨，几年来不仅日子过好了，买新车的资本也有了。
刚入行时，熊金科开的就是解放重卡，除了整车性能让他满意，解放热情周到售后服务也让他更加认定了这个品牌。据他介绍，周边开解放的朋友很多，解放重卡无论是外观造型、动力性能、操控性、舒适度，都获得了大家认可。
解放J6P领航版的高性能
2021年，在朋友的推荐下，熊金科购置了现在驾驶的这辆解放J6P领航版。想起当时选车的时候，熊金科说，“一直以来都觉得解放是大牌子有保障，试驾的时候我就被J6P澎湃的动力给吸引了，轻轻一扭，动力十足。”
开上崭新的解放J6P，熊金科干起活来越发的起劲。熊金科一般是跑江西宜春到江苏常州的专线，“虽然受到疫情封控的影响，运输的行情并不好，但他仍然秉着乐观踏实的心态，通过高出勤率保持着稳定的收入。
其中，解放J6P领航版功不可没，非常省心，特别是动力性能非常好。解放J6P领航版搭载的是锡柴460马力发动机，解放自主12档变速箱，采用457冲焊桥后桥，速比为3.727，整车配置动力性强、时速较快、油耗较低，运输时效性更有保障。
他评价道：“J6P领航版最突出的优势是马力强劲，油耗超低。我走的皖南山区的路要经常爬坡，车子很给力，上坡一点都不吃力。”
让熊金科更满意的是它的油耗，J6P百公里综合油耗才35升左右，与相同马力段的车型比，一年至少能节油两三千块钱。
此外，解放J6P领航版被动安全配置一应俱全。经过10年的驾驶历程，熊金科认为，人车安全是出勤率的基础。
解放J6P领航版前保险用料扎实，防钻入，被动安全性能好。特别是驾驶室钢板厚度达到1mm，满足欧洲ECER29碰撞法规。因此，熊金科在驾驶时非常有安全感。
疫情既要做好防护还要保持好心态
当下，疫情的散发在各地成为常态，目前江西南昌，江苏徐州等地的疫情也比较严重。他认为，面对疫情首先要做好防护，保护好自己才能保持运输的稳定。
其次，要保持一个好心态，感觉烦闷的时候多看看窗外的风景，经常和妻子孩子视视频，就可以舒缓很多。
在自己的职业生涯中，能够实现快乐与收益并驾齐驱是一件幸福的事儿，熊金科驾驶着解放J6P领航版体会到了这种幸福。虽然疫情暂时给运输人个体带来了一些烦恼，但他相信，阳光总在风雨后，只要保持乐观，生活一定会越来越好。
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