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近日，国内油价不断上涨，这让很多运输人都颇感无奈，不过，虽然我们不能改变油价，但是可以通过改变用车习惯，降低油耗来达到节省油费的目的，进而降低运营成本。那么，运输人如何操作能更省油呢？
江淮 格尔发V7重卡 560马力 6X4 自动挡牵引车（HFC4253C1K7E45KS）
品牌
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经销商
报价: 50.8万
询底价
清理污垢爱车瘦身
卡车行驶在路上，不可避免的会在各处堆积灰尘及泥土，要常清除，及时为卡车"瘦身"，油箱和淋水留到够用就行，没必要拖着几个人的重量到处跑。这不仅可以降低"超重"的风险，还能有效的节省燃油。
绑紧篷布降低风阻
重卡运输的货物大多需要用篷布来规整、保鲜等，而运输人都知道，车辆行驶时的风阻与油耗息息相关，蓬布要是没勒紧，会导致风阻的提升，进而消耗大量燃油，所以运输人们上路前一定要检查好篷布是否已经绑紧。
注意胎压
轮胎充气不足会增加耗油量，应定时检查轮胎的气压。不过，运输人们也可以选择江淮跨越V7、K7这种带有胎压监测模块的卡车，可以实时监测胎压情况，对异常情况进行报警以确保行车安全。同时，从省油角度考虑，建议大家不要随意更换宽胎，否则油耗会随车轮阻力的增大而上升。
低挡爬坡
爬坡是一个相对耗油的阶段，有的运输人认为用高挡位、低转速爬坡，耗时会比低挡爬坡短，因此能省油，其实这样会造成发动机负荷过重，反而耗油。正确做法应该是"小坡冲，大坡稳"，小坡用高挡，大坡则用低挡、高转速，油门踏板小开度稳定爬坡。
空挡滑行
下坡时空挡滑行省油是个误区，因为空挡后，车辆会失去发动机的牵引力，ECU为保持怠速仍会使喷油器持续喷油。此时加上惯性，车速会越来越快，损坏变速箱的同时，也会影响操控性及司机的应急能力，存在很大的安全隐患。因下坡空挡滑行发生侧翻的事故不在少数，运输人们要注意。
稳速行驶
想要降低油耗，最重要的一条就是保持车速稳定，控制好油门开度。高速路面平坦，比较容易开，那就尽量保持车速平稳，车速不要一会儿70迈一会儿80迈，这样就很省油。油门开度一定要稳定，不要频繁加减油门，保持车速在经济转速区间是控制油耗的关键。
常检常修
停下车之后，多对车辆进行检查，发现有问题的部位，要做到及时修复。发动机是车辆的心脏，需对它特别"关照"，才能达到省油的效果。保养一定要按照厂商提供的保养公里数严格进行，时常对空滤等部位进行检查和保养，才能让爱车更省油。
学会这套"省油经"，再也不怕油价这个紧箍咒！怎么样？看了上述节油高招，运输人们是不是跃跃欲试了呢！
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