各大物流企业驰援上海 展现中国物流人的责任与担当

　　城市可以暂停，物流不能停——这是自疫情暴发以来，愈发深入人心的经验。哪里有需要，哪里就有物流人的身影——这是长期以来，我们真真切切看到的事迹。

　　近期，上海的严峻疫情牵动着全国人民的心，为2500万人进行物资保障，成为了当务之急。于是，我们可以看到各种力量奋力驰援，零售、电商、物流，国家队、上市公司、民营企业等等。

　　当时，物流指闻也在文章中提及：顺丰专机驰援上海，带着400吨牛羊肉。4月1日，一架满载内蒙古优质肉制品的全货机从呼和浩特起飞，穿越千里飞往上海，为当地民众快速补给生活所需的生鲜物资——这是顺丰紧急开通的驰援航线。

　　驰援的企业仅有这些吗？运输生活物资的，有他们：4月2日，14辆顺丰运输车辆载着从海南乐东、万宁、东方等地运送的100吨瓜果蔬菜等民生抗疫物资，陆续在码头登船出发驰援上海。

　　4月3日，28辆满载10万份生活物资的顺丰车队从福州出发，带着福建人民的深情厚谊驰援上海。

　　4月6、7日，由宁夏政府爱心捐赠捐赠的220吨蔬菜，共计13辆车，通过顺丰运达上海。

　　运输医药物资的，还有他们：4月1日起，河北顺丰多部门联动组织车辆、人员驰援上海。两天之内，调派出运输车辆59台，装卸设备叉车30台，场地支援31人，累计发运5万余件连花清瘟驰援上海。

　　4月8日上午，顺丰十辆大货车满载生活和医疗物资，从荆州出发驰援上海，此次援助物资中，除了2万份荆州特产、30吨新鲜蔬菜，还有28.2万份医用物品。

　　上海，一座常住人口2500万人的城市，它的运转，依靠的当然不仅是本地的物资；疫情之下，也没有一个城市是一座孤岛；它需要的是互通互联，是全国支持，需要跨省、跨区域的资源协调能力。而这就需要有丰富且可靠运力企业的支援，这恰恰是顺丰的长处。

　　除了丰富的海陆空资源，顺丰以直营制为主的管理体系，也赋予了其强大的管控能力、抗击风险的能力，能够最快的给出应对，系统的开展工作。

　　尽管每一个驰援的企业都必须尊重、赞扬，但不得不说，在当前的情况下，顺丰是有一定优势的企业。

　　物流指闻之前的文章中曾点评称，顺丰有着扎实的运营底盘，服务有着快速、稳定、可靠的特点。它当前的表现正是我们为何有此断言的原因。

　　此外，之前看顺丰2021年年报，物流指闻最大的感受是其综合物流能力的提升。快递之外，在国际、供应链、快运、即配、冷运等各个方向，顺丰也已经展现出能力。此次，驰援上海，顺丰也是使出了全身力量、调动了全部资源。

　　前述我们看到了其航空货运的力量、公路运输的力量，其实顺丰其他业务版块也在默默奉献：从荆州发往上海的物资，由顺丰冷运车队承运，在运输过程中全程车辆监控，确保全程可溯源、冷链不脱温，末端配送无接触派送。

　　当当地缺乏运力，顺丰同城站出来了：上海顺丰同城立即组建一支专项运力保障团队，负责分析订单位置和基础信息，并进行最优线路排布，在符合上海防疫的要求下，每日安排50人，对麦德龙超市的配送进行末端服务延伸，助力商家分拣，打包。

　　当科技被需要，顺丰的无人机来了：4月5日，1200份抗原检测试剂盒在短短十几分钟之内，就完成了从华东无人机基地到金山区某隔离医学观察点的快速无接触配送任务。而完成本次配送的，是顺丰方舟X8型无人机。它最大起飞重量42kg，荷载10kg，最大航程20公里，主要用于城市末端物流配送。既能用于运送急救物品，又不受道路交通条件的影响，还可以降低配送过程中存在的感染风险。这，就是科技的力量。

　　当然，企业固然有力量，文化固然有感召，具体执行还是要看一个个个体。我们也为每一个支援的人感动。

　　比如为封控小区送菜的兰桂杰，他说：“现在也做不了什么，正好自己在外面没有被隔离，不如做点有意义的事”，“多做一点对的事情，米粒之光也是光。”

　　再比如，为嘉定马陆镇6万个家庭17万居民提供服务的顺丰志愿者保供队伍。他们从4月7日晚上7点开始一直忙碌到次日凌晨2点，完成了3车5000箱口罩、1车抗原的卸载，同时将抗原按照街道逐一进行分拣、装包，分发到马陆镇11个社区16个村，来保障4月8日马陆镇的所有居民都能够做抗原检测。

　　在上海，金穗集配站负责人韩涛接到一位快递小哥的来电，反馈某一商户有大批量的蔬菜、日用品等紧缺物资订单需要紧急配送，他马上与生鲜店老板电话联系，双方马上达成合作共识。顺丰快递员临危不惧，做好个人防护后，迅速上岗，化身为电商、生鲜配送的“外卖员”，为塘桥街道、洋泾街道、花木街道及时地送去疏菜水果。

　　一个个原先大众身边“熟悉的陌生人”，成为了生活的“守护者”。能力越大，责任越大。当地政府也已经看到了顺丰的社会价值。

　　4月7日，上海市举行疫情防控工作新闻发布会，会上通报：努力解决保供人力运力不足的问题。支持保供企业在全国统筹调配资源，引进充实新的保供人员。允许非涉疫原因被封控在小区的快递小哥等保供人员，走出封控区，回到保供岗位。统筹邮政快递、顺丰等物流资源，对接电商平台，补足配送力量，完成社区“最后一公里”的配送任务。

　　也是在4月7日，在浦东新区花木街道新冠疫情防控领导小组的号召下，顺丰快速集结了 “顺丰花木先锋队”，主动承接社区一公里配送及助力社区前端的保障工作，比如药品试剂卸载、分拣及配送，特殊人员特殊药品代代购买，阳性患者转移向导以及其他物资配送等等。

　　这时的顺丰，还能只被看作一个快递公司吗？它已经是社会保障的重要力量。这时的快递员们，送的还只是一个个商品吗？是生活的希望。当此时顺丰展现出了种种稳定可靠的能力，它之前种种投入的价值还能不被认可吗？

　　当然，顺丰能力再大，也不可能完成一切。此次支援上海，太多太多的企业、太多太多的人在努力。

　　我们看到中国铁路在努力，他们加开列车，驰援上海：在河南，4月9日，列车满载1904箱物资的列车，从洛阳龙门站开出紧急驰援上海；在东北，4月初以来，中国铁路哈尔滨局集团有限公司先后开行40余趟重点物资货运列车，运送生活物资1400余吨驰援上海疫情防控一线……

　　中国外运在努力，4月以来，外运物流从贵州、云南、青岛等地调运8车次，共计发运20000箱、100吨新鲜蔬菜，以及40000件防护服等防疫物资驰援上海抗击疫情。

　　中国物流集团在努力，他们为方舱医院建设跑出“加速度”。我们更看到已经融入我们生活的一个个电商快递企业的努力，阿里、京东、拼多多、邮政、三通一达等等等等，它们一起成为了社会生活的基础设施，而顺丰也只是其中一个代表。我们举出顺丰的例子，既因为其能力确实完善，表现确实突出，同时也是为了让各界看到以顺丰为代表的物流企业的价值。

　　另一方面我们也希望借此能发出两个呼吁：一是希望各界能够给予物流从业者一定的尊重，这种尊重不仅是疫情这样的特殊时刻，也在平时。关于这个行业，我们已经看过太多的心酸与无奈。

　　第二我们也希望疫情之下，各界能够给物流行业一定的理解、支持与帮助。此前物流指闻也已经多次发文介绍当下物流行业与物流从业者面临的窘境，高速封控、卡点众多、标准不一、通行艰难、网点承压……等等。之前也有行业大佬指出，供应链，最重要的是“链”，一定要保证链上各环节的稳定性和可靠性。相信也是有感而发。

　　当然，我们也看到了政府的积极部署。4月7日，总理主持召开专家和企业家座谈会。总理指出，加强协调，保障交通主干线、港口等骨干网络有序运行，在服务货车司机、缓解货运经营者困难、降低物流成本等方面研究采取针对性措施，促进国际国内物流畅通，维护产业链供应链稳定。

　　4月7日，交通运输部召开物流保障协调工作机制会议。会议强调，要针对当前货运物流存在的突出问题，立即部署落实务实有效举措，确保“一断三不断”（“一断”是指坚决阻断病毒传播渠道；“三不断”是公路交通网络不断、应急运输绿色通道不断、必要的群众生产生活物资运输通道不断），切实维护人民群众正常生产生活秩序。

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