【原创】十年磨一剑 感恩再出发

　厦门，因鼓浪屿而闻名海内外，现在因为地处“一带一路”战略的前沿，凭海临风，目光所及之处不再是一城，一国，而是天下。

凛冬之中再出发

　　2015年，国内重卡市场延续“凛冬”，就在各家企业纷纷使出浑身解数意图在国内国际两个市场同时寻求增量的时候，全球经济形势低迷带来的一连串影响逐步显现，原油价格一路重挫，工程项目严重开工不足，诸多因素导致国际重卡市场的也没有如预期一样获得较大的市场空间。

　　然而2015年国内品牌重卡出口达到7.4万辆，同比增长8.9%，实现了在市场环境不佳的情况下的逆势增长。这其中陕汽（SHACMAN）全年出口各类车型8500辆，占国内品牌出口的11.48%，然而这并没能扭转陕汽出口总量下滑的事实。

      怎么办？问题摆在了陕汽人面前。而答案似乎和十年前一样，改变，出发。

　　十年前，作为陕汽集团国际化战略的重要一步，陕汽进出口公司成立了。十年里，陕汽重卡国际市场保有量已经超过了10万辆，目前市场覆盖90多个国家和地区，拥有3家海外公司，37个海外办事处，24家海外4S店，以及310余家海外服务网点和70余家一级经销商，无愧中国重卡出口第一品牌。

　　宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来。历史发展机遇似乎给予了陕汽造就如诗句中一样的情节。十年磨一剑，身处“凛冬”中，再出发的号角吹响了。

全新面貌迎挑战

　　“2016年，陕汽将以全新的面貌迎接挑战，从’战略、产品、渠道、服务’入手，全面推进国际市场的提速发展，确保取得实质性突破。”陕汽控股董事长袁宏明掷地有声的宣言，宣告了陕汽国际化战略新征程的开始。

　　如何实现呢？是否困难重重呢？问题接踵而至，然而陕汽人给予了回答。

　　针对2016年国际市场的开拓工作，袁宏明首先强调，陕汽将坚定国际化发展战略不动摇。“中国政府通过一系列战略支持、政策支持和金融支持引导中国企业开拓国际市场。因此，拓展国际市场既顺应国家政策导向，也是陕汽实现自身发展的必然要求。”袁宏明说。

　　他表示陕汽设定的国际化战略目标是：国际市场的销量必须占到企业总销量的1/3，海外本地化生产必须占到企业出口总量的1/3，本地化人才占到企业员工总数1/3。

　　值得注意的是本地化生产和本地化人才的目标如果达成，不但可以使陕汽从多方面融入当地社会，促进销售目标的达成，届时还将为陕汽进一步拓展海外市场，扩大其在当地的品牌和产品影响力提供坚实的基础。

　　同时袁宏明强调陕汽将持续优化产品结构和市场结构。他坦言陕汽目前在国际市场的开拓中，存在产品结构单一的问题，这导致企业应对国际市场变化以及适应用户需求的能力受到严重制约。产品成了制约发展的牵绊，改变迫在眉睫。

　　对此，袁宏明表示陕汽将强化物流运输车和专用车调整，实现出口产品由工程车辆占绝对主导地位的局面，向工程车、物流运输车、专用车的全面发展。而在售后服务网络方面，陕汽将进一步加快在“一带一路”沿线国家和地区营销服务网络布局的优化和完善，尤其是加快东南亚和非洲地区的服务网络建设，扩大网络的覆盖面，清除网络的空白点，并将持续提升营销和服务网络的运营能力。

　　同时，陕汽在国际化路线的发展过程中会面临市场跨度大，范围广，气候、风俗、人文环境以及经济发展水平不同的问题，对此袁宏明表示陕汽唯有坚持一国一策的产品策略，始终坚持以需求为中心的正向开发模式，深入研究，精准分析，精准把握不同国家和地区的政策法规，以及不同地区客户的需求的现状和变化的趋势。

　　袁宏明特别强调了在国际市场开拓中要践行服务制造理念。“深入挖掘产品生命周期，和客户经营全过程的有效模式。逐步开展售前，售中，售后过程中涉及的金融、保险、物流、二手车交易等后市场服务，为客户创造价值，推动国际市场从价格营销到价值营销的全面转型。”袁宏明说。

　　不难看出，陕汽的国际化战略将销售工作进行了拆分再整合，意图覆盖销售工作的各个方面，实现客户服务全覆盖，通过多项增值服务，为客户提供更多的价值，同时也树立起自身更高的品牌价值。

　　值得注意的是，本次年会的主题包含了“感恩”，情感的投入让陕汽拥有了在国际市场中共同拼搏的伙伴，而也正是这种情感，将共同支撑起陕汽未来更加辉煌的国际化战略。

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