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国五标准影响了谁？
2016-01-28 09:15:00
俗话说"无风不起浪"最近国五政策到来，在卡车界影响力可谓非同凡响！
估计司机朋友们已经早有耳闻吧？做为街头巷尾热议的国五政策，为何有如此大的影响力？究竟对卡车界造成什么影响？而它又究竟影响了谁？康康善于总结，得出如下结论：
到底什么是国五？众所周知，国五标准是汽车尾气排放标准。目的是为了让汽车降低尾气污染排放更加环保。东部11省自2016年4月1日起，率先在全国实施机动车"国五"标准。北京市、天津市、河北省、辽宁省、上海市、江苏省、浙江省、福建省、山东省、广东省和海南省。（其中北京、上海、广东等地已经率先实行了国五标准）也就是说，所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车(仅公交、环卫、邮政用途)，须符合国五标准要求，国四标准车辆停售。
排放实施时程表（点开看大图）
对车企的影响：
对发动机企业来说是机遇，也是挑战。不少企业在国四升级时就已经做好应对国五到来的打算。东风康明斯早在2012年就开始布局国五排放产品的研发了，并已经有产品展出。在2012年北京国际车展上东风商用车展出的一款针对海外市场的欧V大力神工程车，采用东风康明斯ISL340 50发动机，满足欧V排放标准。目前东风康明斯全系列产品均已满足国五排放标准。提前响应了国家对国五的排放标准。
对经销商的影响：
对于经销商而言，尤其是东部11省市中目前仍有尚未执行机动车排放国五标准的城市，需要抓紧在4月1日前完成国四排放标准新车的库存清理。现在已是1月下旬，若从4月1日起执行公告内容，也仅有两个月的时间。2月正值春节假期，销量会受到较大影响，经销商要在4月1日前将库存的国四车型进行消化，压力可谓不小。
对车辆运营者的影响：
"国五"排放标准提高，实际上是提高了SCR系统对氮氧化物的转化效率，从国四时的3.5g/kWh降到了国五的2.0g/kWh。这当然对于油品的要求会更高，成本也会提高。但换个角度想，机动车尾气排放作为重要的空气污染源之一，氮氧化物会刺激人的肺部，使人较难抵抗感冒之类的呼吸系统疾病，呼吸系统有问题的人士如哮喘病患者，会较易受二氧化氮影响。对儿童来说，氮氧化物可能会造成肺部发育受损，也是形成光化学烟雾和酸雨的一个重要原因，对人体健康和生态环境带来严重的危害。因此，加快对机动车尾气排放的治理显得尤为必要，实施国五标准对于改善环境来说也是利大于弊。
"一石激起千层浪"在康康看来"国五"的到来，无论是对车企、经销商、车辆运营者而言是机遇也是挑战，但面对日益严峻的环境污染，"国五"的实施则是社会进步必然的结果。
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