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减少“毁车”操作 1月1日起机动车年检新规将执行

2020-12-30 09:15:33

  对于国内广大卡车兄弟们而言,机动车年检是一件让人一言难尽的事情,不检不安全,检查又伤车,每当年检日期将至,车主们讨论的话题都成对年检争议点的单方面吐槽。虽然我国的年检拥有严格的检验力度和全面的检验项目,但对于当前许多新推出的车型来说,不少项目似乎已经没多大意义,只会造成资源浪费。而备受争议的年检制度终于迎来改革,这次,开心的就是车主了,减少的项目之中包含了“毁车”的操作,而增加的项目对您的爱车也“温柔”许多。

  2021年1月1日起,机动车年检将迎来改革。根据最新获批的GB 38900—2020《机动车安全技术检验项目和方法》中,新的年检项目将进行三增加和六取消。依据社会关注的问题,调整了相应检验项目和方法。

减少“毁车”操作  1月1日起机动车年检新规将执行

机动车年检“三增加”

  新增轮胎花纹深度检测

  新标准下,对轮胎的检测将被要求使用轮胎花纹深度检测器,若轮胎磨损严重且深度不符合标准的,车辆将不能通过年检。这项检测还是相当有意义的,目前我们所能接触到的轮胎当中,除了专业赛车采用的光头胎外,无论是热熔胎、半热熔胎还是常见的街胎都会有花纹,花纹的存在关乎着车辆的抓地力、静谧性和排水性,轮胎使用过程中会不断磨损消耗,导致花纹越来越浅,严重时就会危害安全。

  新增汽车轴距检测

  轴距检测主要还是针对重度改装车主,轴距检测就是检测车辆的现有轴距数据是否与出厂数据相同,只要不是极限改装或是货车类为了增加载重量能力而私自非法改装外,一般车主几乎不会对这个数据进行任何更改。

  新增车辆举升装置

  为配合车轴检测,本次新规中对机动车检测站提出要求:需具备升降车辆设备,以便观察车辆底盘的各种部件情况。

  这三个新增其实对大部分卡车兄弟而言都没有太大的影响,而且检测难度不大,充分回归了保护车主安全的本质,值得称赞。

机动车年检“六取消”

  取消动力性检测

  动力性检测可以说是争议最大的项目,很多车主都对这项检测感到害怕,年检过程中最臭名昭著的“暴力年检”就出自于此。而这项检测项目在新规中将被取消,取而代之的是OBD尾气检测(无需把油门踩到底),这意味着车主们一直很担心的发动机被暴力检测的问题将得到解决。

  取消车内噪音检测

  车辆在使用过程中不可避免会产生一定的异响,以往对不符合噪声排放标准的车辆则不予发放检验合格标志。而在新规中,车内噪音检测这一项目将被取消。公安机关交通管理部门对不符合噪声排放标准的车辆不予发放检验合格标志,这项检测其实一直以来受到了广大车主的重点吐槽,如今取消了这个项目,对车主们来说,也省心了不少。

  取消电子手刹检测

  电子手刹检测通常沿用传统机械手刹的检测方式,即行驶中拉起电子手刹,然而这种操作容易造成系统冲突,产生电子故障等问题,因此新规中将不再进行该项检测。虽然取消电子手刹检测是一项非常细微的修改,但对广大车主的影响是巨大的。电子手刹由于采用了电子按钮控制车辆的刹车模块,相比纯机械模式更复杂,因此在实际检测过程中会因为车型、检测人员、环境等诸多因素造成无法过审。并且其无法达标的具体原因往往难以界定。加之部分为了省事的车主会直接找黄牛帮助,而更倒霉的车主不仅没能花钱免灾,甚至可能因为操作员的不当操作造成刹车系统的故障。因此这项检测看似事小,实则无形之中增加了车辆过审的难度,损害了车主的合法权益。

  取消前照灯偏移量检测

  前照灯偏差指的是左右两侧和上下垂直照射范围的偏移。其实车主只要不乱改大灯,基本上就不会出现前照灯偏移的情况,取消该项检查对车主来说,影响不大。

  但新规中保留了亮度和色温的远近光检测项目,对于更改车灯、车灯太暗等问题仍会继续进行检测。

  取消悬架检测

  取消悬架检测源于对现阶段汽车厂商生产悬架质量的信任;另一方面悬架测试并不能很好的检测出问题,年检与保养不同,不仅难以做到细致耐心的检测,还费心费力得不偿失。虽然大部分品牌的悬架基本不会发生问题,但车主也要时常留意悬架系统是否存在异常,避免危险情况的发生。断轴会对车内人员和路上其他车辆及人员的安全造成极大的危害,悬架测试的出发点就是检验车辆悬架的质量。悬架测试的取消一方面是因为目前市场中绝大多数制造商的水平和人品值得信赖;另一方面悬架测试并不能很好的检测出问题,年检与保养不同,不仅难以做到细致耐心的检测,还费心费力得不偿失。

  取消车速表误差检测

  这项年检主要查看仪表盘与实际车速的误差,但如今汽车工业的进步,车速的误差并不会相差太大,这项检测自然也随之取消了。

  其中动力性检测和电子手刹检测都是相对原始且伤车的项目,所以对车主而言取消两项检测无疑是件好事。

  对于年检标准的新变化,总的来说,取消的六项检测和新增加的三项检测都是非常的接地气,不再拘泥于形式,在一定程度上体现出年检越来越人性化,也非常的实用。年检的整体难度明显下降,对于卡车兄弟们来说也都是满满的好处,而且对于检查的工作人员而言,也降低了他们的工作强度。

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