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上汽集团副总裁蓝青松:用“高级感”带给用户惊喜 MAXUS V90锁定高端需求

2019-04-28 11:37:35

  2019上海车展上,上汽大通以“智·行天下”为主题发布了全领域智能宽体轻客MAXUS V90,其15-29万的售价在多功能商用车市场中可以说属于较高价位,但显然此次上汽大通MAXUS V90要做的就是重新定义高端。

上汽集团副总裁蓝青松:用“高级感”带给用户惊喜 MAXUS V90锁定高端需求

MAXUS V90堪称多功能商用车的 “旗舰版”

  上汽集团副总裁蓝青松在接受《运输人》记者专访时强调,上汽大通的策略是“满足客户的需求,为用户创造价值”。显然,上汽大通一直遵循着这条宗旨,近年来推出多款精品,跨界商用及乘用领域,包括多功能商用车、皮卡、SUV、MPV、电动物流车等,以时尚、智能、舒适、安全、高品质成为汽车行业中一个非常独特的存在,仿佛无所不能。

上汽集团副总裁蓝青松:用“高级感”带给用户惊喜 MAXUS V90锁定高端需求上汽集团副总裁蓝青松

  此次在上海国际车展,上汽大通推出MAXUS V90,再加上V80、V80plus版本,被称为“三车战略”,这显然是上汽大通在多功能商用车市场的一次突围,不仅借此机会推出了全系国六产品,更凭借MAXUS V90成为了多功能商用车市场中的“旗舰版”。

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  MAXUS V90不仅尺寸更大,内饰更加豪华,同时也配备了上汽大通的一系列智能交互系统。对此蓝青松表示,“智能、安全、动力链”是这款新品的三大卖点。上汽大通想给用户提供真真切切的升级产品,让用户享受到效益。以这样的高端配置,做到目前15-29万的价格方面,是要求企业具备更高的成本管控能力,要把握好性价比的临界点。他再一次表示,上汽大通的发展策略不是“拼价格”,瞄准的是中高端市场。

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  蓝青松放话:“我们用最新的技术去比拼竞品,有信心抢占14万以上中高端轻客市场的一半市场容量。”

MAXUS V90的三大卖点

  蓝青松认为,产业的发展应该有两个维度,其一是技术进步,其二是法规要求。两个维度都有实力,就可以保障产品的安全性能,以及在全生命周期满足用户群的多样化需求。

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  上汽大通MAXUS V90是一个从零开始的换代产品,基于对宽体轻客保有用户的互动与观察,凭借智能互联、智享科技、智强动力、智选定制四大业界首创优势,诠释着上汽大通MAXUS的科技创新实力。

  卖点一:智能

  蓝青松认为,“如果一个驾驶员一天有八至十个小时在车上,他为什么不能追求更美好的驾乘生活?更何况如今的用户是互联网成长的一代,不可能忍受无法实时在线”。

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  上汽大通MAXUS V90是细分市场内唯一搭载最新一代智能网联系统——蜘蛛智联的车型,并首创开发“发动机智能”在线服务,可实现关键零件预诊断、发出故障预警、提供检修方法、快速锁定问题等多项功能。

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  得益于大通的C2B理念,V90支持在线定制,让用户能通过“蜘蛛智选”平台在线完成车辆的了解、试驾预约、定制、下单、支付、订单状态追踪、交付等整个购车流程。

  卖点二:安全

  蓝青松表示,购买一辆车是需要长期使用的,车辆的可靠性至关重要,多花的一两万元就等于给自己买了一份安全保险。特别是对于中小企业来说,这一点非常重要。

  上汽大通MAXUS V90为用户提供了全方位的智能安全:应用了优于同级产品的PHS热成型技术,拥有行业最长9.2米的激光焊接,打造同级最高的车身强度,并率先采用6安全气囊,为驾乘人员提供全方位保护。

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  另外,V90还配备了最新博世ESP 9.3电子车身稳定系统、FCW前碰撞预警、LDW车道偏离预警、LCA变道辅助和BSD盲区监测等多项安全配置。

  卖点三:动力链

  大通所搭载的发动机采用了欧洲柴油化技术,在欧洲基本都应用于乘用轿车,大通则将其用于D90、G10、T60、V90等全系产品,在轻型发动机领域处于世界领先水平。

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  V90搭载的是全新2.0T高性能柴油机“上汽π”,具有连续可变进气涡流阀、两级涡轮增压、分离式冷却等八项国际领先技术,最大功率达130kW、峰值扭矩400N·m。与其相匹配的是法国原装6AT自动变速箱,动力强劲。

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  此外,V90还具备同级最佳的燃油经济性,首创并配备了智能启停、EPS等先进科技,百公里综合油耗仅7.6升,比同类产品节能25%,一年可以帮助用户节省1万元左右。

紧跟国内市场与海外市场

  蓝青松自豪地表示,“现在国内没有任何一家企业、包括合资企业,有大通这样的工程能力和水平。”

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  不仅如此,大通并没有将MAXUS V90的市场空间局限在国内,而是将眼光投向了全球市场。据悉,上汽大通MAXUS V90未来会进入欧洲市场,届时还会在当地推出纯电动和燃料电池等多款车型。

  具体到竞争策略中的各个国家及地区:

  SV63(V90)在智利的主打产品(M2类)MINIBUS将用于通勤旅游和校车,后期将加推(N1类)VAN和CAB车型,以满足当地物流运输和改装市场的需求;

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  SV63(V90)在英国规划了(N1类)VAN CAB车型,主打中型商用车细分市场,适用于物流运输和改装市场;

  澳洲则规划了(N2类)VAN、CAB、(M2类)MINIBUS车型,主打中型商用车细分市场,适用于物流运输和改装市场、通勤旅游;三地首发车型均计划于2020年第一季度正式上市。

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  上汽大通MAXUS V90的推出,不仅是对中国同级别的多功能商用车产品带来一次强大的冲击,同时也将会对高端的进口多功能商用车产品带来不小的影响,特别是在商务通勤、房车改装、特种车方面凭借其“智能、安全、动力”以及时尚、舒适的特点成为一款极具优势和性价比的产品。

  MAXUS V90的价格相较于同类产品仅仅贵出几万,摊分到产品的全生命周期,对高端需求来说是微不足道的。

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