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运输人赵德斌的降本利器 欧曼EST-A重卡运营实录

2019-03-30 11:09:51

  赵德斌常年驾车往返于山东、新疆两省之间,长年奔波在东西公路干线上。2017年底,他把自己的运输装备升级成了欧曼EST-A自动挡超级卡车,让他的运输之路更加舒适、省心,收益也有明显上涨。

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自动挡不一定更耗油

  赵德斌这辆欧曼EST-A自动挡重卡连车带挂加上所有的手续共计花费了50多万。他说“人人都明白自动挡开起来舒服,但毕竟重卡只是个生产工具,所以刚开始的时候我心里是没底的。只是我一个人跑新疆实在太累,再加上一直对欧曼情有独钟,才决定买来试一试,结果非常令人满意。”

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  他的欧曼EST-A超级卡车运行一年多,跑山东淄博到新疆喀什专线,往返大约1万公里。赵德斌没有聘请司机,一个人大概半个月跑一个来回,每年大约跑14万公里,平均百公里油耗34L左右;由于偶尔他会到固定的地方加些“小油”,综合计算下来,油价5.3元/L,也就是说,每年大概需要25.22万燃油费用。

  不仅如此,他的欧曼EST-A自动挡460马力,在时效性上有很大优势。据赵德斌介绍,正常情况下,一个来回要比原来少用2天,这样每年就可以多跑2-3趟活。按照一趟运费4万左右来算,多跑2趟就能多挣8万元,去掉成本,收入也至少增加了3万元。

  根据2018年《运输人从业现状调查》数据显示,目前跑新疆专线的车辆百公里综合油耗大约需要37L,每年需要27.45万元,比赵德斌现在的支出多了大约2万元。由此可见,虽然用了自动挡,但欧曼EST-A并没有出现油耗高的问题。

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维修、保养、保险 样样是成本

  对重卡来说,除了油耗,车辆维修保养也是一笔不小的支出。赵德斌告诉记者,迄今为止,他的欧曼EST-A自动挡跑了大概19万公里,期间才换过一次刹车总泵、一个电瓶,连材料带工时费总共花费了大约1500元。

  欧曼EST-A超级卡车10万公里保养一次,每次保养花费大约3000元,即便一年保养两次花费也在6000元左右。因此,每年花费1万元就可以搞定维修保养问题。

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  除了维修保养,保险费和过路过桥费用,也是重卡的两项固定开支。据赵德斌介绍,按照他的运营状况,过路过桥费用每年需要8000元左右,保险费用则需要大概3万元,再加上意外罚款,加起来大概要花费4万元。

  最后要算的就是他的生活费用,每年他有至少210天在路上,每天的生活费用按照50元折算,总共需要1.05万元。

开欧曼直到退休

  至此,我们简单总结一下赵德斌每年养车的必要成本:燃油费用25.22万元;维修保养费用1万元;过路、保险、罚款4万元、路上生活费1.05万元,共计31.27万元左右。

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  至于收入,一般情况下赵团长每年在山东新疆之间往返14趟,一年下来总收入大约56万元,减去31.27万元的成本支出,他每年能剩下20余万元,只要两年多时间,就能收回车本。

  “这台车确实要挣钱的多,更何况它的舒适性太好了,空间、悬架、气囊座椅都没得挑剔,还是自动挡,有时候赶时间一天跑个1000多公里,一点都不累,真的买得很值。”赵德斌感叹道。

  不仅如此,在车辆升级的同时,福田戴姆勒还在不断加强售后服务建设,并针对采埃孚智能变速箱推出了专项服务,承诺终身保修、20万公里超长保养周期、2年之内故障只换不修、紧急救援4小时内到位等服务保证。

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  “欧曼的服务政策好,而且服务站多、响应速度很快。有一次我在家里准备出发,出车检查的时候发现了点小问题,打电话给服务站,不到40分钟人就来了,非常给力。只要福田戴姆勒这种服务态度能够保持下去,我会一直开欧曼直到退休。”赵德斌坚定地说道。

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