【原创】中卡也能如此高配 全新东风天锦KR更注重用户体验

　　东风天锦作为东风商用车中卡平台上的主力产品，自2008年推出以来便以高颜值、经济可靠等优势在中卡市场保持领先销量。去年4月，东风天锦KR正式量产，导入市场3个月累计销售便突破千台。

　　2019年1月6日，全新一代东风天锦KR中卡全国上市，主要面对零担快递、绿通、散杂货运输、工厂配送等为目标市场。不仅继承了老天锦皮实耐用、节油舒适的优点，还在舒适性、高效率、安全性等方面全方位升级优化，甚至还有很多“黑科技”加持。

浙江嘉兴市铭信物流有限公司总经理 张志富

　　浙江嘉兴市铭信物流有限公司总经理张志富是东风的老用户，也是东风天锦KR的全国首位用户，他直言道：“快递这个行业很辛苦，看到兄弟们不分昼夜、风吹日晒的送货，让我也想起了创业初期，东风天锦的风雨相伴。”他认为，东风天锦KR比老天锦更人性化、现代化，在舒适性及主被动安全配置上都很出色。

运输人 温年才

　　来自江苏兴化市戴南镇的运输人温年才从2001年开始驾驶东风卡车，去年8月购置了一台东风天锦KR，他认为这款车外观前卫、配色时尚且配置齐全，最重要的是它带来的经济效益，他说：“从兴化拉货去南京，总共300多公里路程，实测下来只用了52升汽油，平均百公里耗油15升，一个月平均省下两三千块油钱。”

外观

　　全新一代天锦KR驾驶室整体看起来下宽上窄，前脸参照仿生设计，采用鲨鱼前脸造型，在充分保证进风量、散热量的同时，可有效降低发动机的油耗。

　　车厢长度7.8米，顶部装配了原厂的导流罩，示廓灯用支架进行了加高；前照地镜的造型以及支架的设计非常的酷炫。据透露，后期还将推出高顶驾驶室车型。

　　组合式后视镜采用一体式设计，不仅美观，驾驶的视野也更加开阔，弧面的设计也能够在一定程度上降低风阻，后视镜在遇到雨雾等特殊天气，可电动加热，保障视野的清晰。

　　车灯设计考虑到照射面积和核心光源的问题，采用菱形灯组集成了远近光以及日间行车灯，辅助光源以及雾灯被放在大灯的下面，转向灯的面积和弧度设计达到最合理。

内饰

　　内饰采用黑色+银色的双色，三座布局。座椅上配有双飞燕标志，主驾采用的是多级减震，多点悬浮的气囊座椅，腰部两侧厚厚的腰托可以更好的固定驾驶员，提供更为舒适的驾驶体验。

　　三幅式的方向盘及其多功能按键，方便运输人使用且使行车更加安全，左边为接挂电话以及定速巡航，右边为多媒体控制按键。

　　仪表盘采用双炮筒设计，左边为车辆时速和油量，右边为发动机转速和水温。黑底白字红针的仪表设计看起来非常的清晰。

　　贯穿式的仪表台采用了大量镀铬装饰条，整体布局平坦，比起以前的弧形设计，更方便运输人在上面放东西。

　　中控采用了重卡设计元素，选择以驾驶员为中心的环绕式设计，并加入分色处理，避免驾驶员长时间驾驶后的视觉疲劳问题。另外，中控上还有一个E/P功能的按键，可根据不同工况切换经济模式和标准模式。

　　天锦KR灯光组合开关从方向盘下的手柄移植到了左面板上，采用旋钮开关，可以看出这是天锦从日系设计向欧系设计转化的一个过程。

　　值得注意的是，天锦还装配了自动空调，这在中卡车型上是很少见的一种配置，可见其在用户体验上进行了贴心的考虑。

　　主驾右边为换挡、手刹以及防碰撞和车道偏离系统的开关，从换挡手柄上来看，变速箱采用了8挡箱，通过预选阀实现4到8挡的转换。

　　前方玻璃上的黑色小组件，为车道偏离系统的检测探头。新天锦门锁也由原来的门扣式升级为下拉设计门锁，这种设计在欧洲卡车上尤为常见，下拉式门锁会提供更好的用户体验。

底盘

　　东风天锦KR搭载风神系列发动机，动力180马力。此外，装配6缸发动机ISD230马力及245马力的天锦车型均已上市。

　　配备法士特8挡手动变速器，型号1700010-90804 8JS85E，输入扭矩850N.m。该款变速器分高低档，低档区与高档区分别是4档位，档位构成十分合理，即使是新手驾驶，也很容易上手。

　　驱动方式4X2，全车钢板簧悬挂，采用东风配套产品德纳车桥，前桥位置另外多出两个避震器。

　　底盘采用轻量化设计，自重仅为4.5吨，400L的铝合金油箱，续航里程达到2500km，减少司机在运输途中加油次数的同时节约时间，提高运输效率。

　　标配低滚阻轮胎，能够保证更长的续航里程及更低的油耗，与之前的老版本天锦相比可节油3-4%。

　　值得注意的是，天锦KR还专为运输人设置了三处贴心的设计：

　　隐藏式总闸开关：接通电源与关闭电源需要拿出一把专用钥匙来操作，既能防止误操作，又可避免他人触碰总闸开关。

　　机油尺放在驾驶室后部：运输人不需要翻转驾驶室就可以轻松检查油位。

　　在尿素箱顶部设置观察窗：尿素加注到什么位置可一目了然，避免了以往驾驶员加注尿素时因不知道确切的加入升数而溢出，不利于清理。

　　另外，天锦KR可以兼容不同排放标准下的改装要求，还采用了许多模块化、标准化接口的设计，大幅度减少了零部件的数量，提升了平台的通用化率，为未来发掘东风天锦KR的更多可能做好铺垫。

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