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【原创】最新消息!“国六”排放实行日期推迟,购车不再为难!

2018-12-24 09:05:36

  眼看元旦要来了,2019年即将来临,“国六”将在2019年1月1日起执行国六排放标准的实施方案却毫无声响。消费者对购买汽车犹豫不决:"国六来袭,国四国五的车还能买吗?" 受国六影响,车市观望情绪蔓延,“北京已连续四个月未公开销量了。”有行业人士透露。我们之前也报道过国六将于2019年实施的消息,但近日,剧情出现反转!

最新消息!“国六”排放实行日期推迟,购车不再为难!

  “国六提前实施被驳回,全国多地宣布暂缓“国六”排放标准的实施。”在今年11月1日提前试行国六的深圳等地也被迫叫停,广州、天津、深圳等预计在2019年7月1日实施,北京地区轻型汽车正式实施“国六”的时间将延缓到2020年1月1日。

最新消息!“国六”排放实行日期推迟,购车不再为难!

  北京市政府表示:北京市将在2019年7月1日对公交、环卫车、以及重型柴油车施行国六标准,不会提前在1月1日执行;2020年1月1日起对轻型燃油车施行国六排放标准B阶段。

“国六A”和“国六B”是什么?

  国六A”、“国六B”是国六的两个阶段。“国六A”相当于“国五”与“国六”的过渡阶段,“国六B”才是真正的“国六”标准。

众人皆疑问 国六推迟原因

  1.“国六”的提前实施,大家措手不及

  原定的计划是2023年7月1日起,所有销售和注册登记的轻型汽车应符合6B。如果2019年1月1日全面实行“国六”标准,就意味着整整提前了四年。造成现阶段市面上经销商所售及库存车辆,国六车型占比非常低,无论对于经销商、车企还是消费者来说,都没做好准备。

  2.车市低迷,库存压力大

  国六标准可以说是史上最严汽车排放标准。实施后,对现在市场上在售的国五车型影响巨大。国五车型不予以登记注册,消费者持观望态度,不敢入手,等待标准实行后购买符合国六标准车型。因此,已经产出的国五车销量就会受影响,很多消费者做了“吃瓜群众”后,大量的成品车会让市场消化不良。

  中汽协数据显示,2018年9月份的汽车销量为239.41万辆,同比下滑11.6%。而10月份汽车销量为233.4万辆,同比下降了10.1%。而11月无论轿车、SUV还是MPV同比均大幅下跌,11月综合销量同比跌幅为18%,“国六”的实行给经销商带来巨大的库存压力。

  3.零部件产业的发展速度跟不上

  很多的汽车零部件生产厂商的技术更新慢。生产线一直生产符合国五标准的汽车零部件。由于汽车零部件生产厂商生产所谓的“初级产品”。利润不高,厂家在研发上投入也不高,技术发展速度跟不上国六标准节奏。

  4.成品油的油品问题

  我国现市场上销售的成品油品质存在很大问题。为了生产符合国六标准的成品油,在原油的提炼上必须增加资金投入,成品油的价格就会提高,因此整个汽车市场也受到相应的影响。

  5.国六标准实施,对自主品牌的影响较大

  我国在排放标准上一直落后于欧美,但是国六标准是史上最严排放标准。各汽车厂家必须要投入人力物力去升级技术和设备,对于自主品牌来说。加上已经开始实施的股比开放政策,使得自主品牌的利润降低。在去投入大量的资金改善和升级设备、技术,可以说,国六标准对自主品牌的影响较大。

  做起来很难,但不代表不能做。在最近上市的车型中,有20个自主品牌车型符合了国六标准。因此,国六标准的延期实施也是在给自主品牌时间去完善自我。

“国六”推迟好处多,但实施势在必行

  对于经销商来说:

  推迟实施对改善今年车市寒冬有一定的促进作用,也可以避免国五标准的车辆大量积压。同时也给自主品牌更多的准备时间,来应对国六标准实施后的压力。我们应该认可国六标准,因为国六标准对改善人们生活环境有极大的帮助。国六标准势在必行,各汽车厂家应该抓紧仅有的暂缓时间,完成设备和技术升级,来应对国六标准实施后市场带来的变动。

  对于消费者来说:

  想要在年底买车的消费者也可以吃颗定心丸,对国六标准车型不用那么操之过急了。而那些开着国三标准的车主也不用担心被强制报废。

  环境需要保护,对于油品升级消费者绝对是支持的,毕竟这对每位国人来说都是件好事情。但是政策的实施也需要给各位一个缓冲的时间,这样大家才能全面支持。

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