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运输人张德臣从18岁开始就与卡车为伍，如今42年过去了，眼看着就要告别运输这一行，他却在家人的一致反对下买了一辆440马力的豪沃T7H，原因十分简单粗暴：“我喜欢啊！”
选一行爱一行，走一步是一步
张德臣这门开车的手艺是在部队学的，退伍后又在农场做了一段时间。直到8年前，他决定自己养车，买了一台豪沃A7，跑辽宁到湖南路线运输鞭炮。
至今，他仍记得早些年没有高速时开着7米2的单桥车行驶在群峰与山涧中的艰险，也记得二十年前堵在107国道上时，不得不消费的“高价香烟”。
张德臣翻阅地图手册，诉说着走过的运输路
采访中，张德臣拿出了一本厚厚的地图手册，翻到塔克拉玛干沙漠的那一页，对《运输人》小编说：“你看，这是中国最大的沙漠，我也走过。虽然有点辛苦，可我爱好这一行，心中总是美滋滋的。”
59岁了，想和豪沃再跑一跑
2017年4月，张德臣卖了那辆与他并肩作战了7年的豪沃A7，换了辆豪沃T7H。“国产卡车品牌中，我最信赖的就是中国重汽。这款车安全系数高、驾驶室舒适，特别是减震座椅，我腰病都没犯过。”
就这样，59岁的张德臣再次给自己加满了油，他想着，60岁到来之前不能让运输路上留有遗憾。
如今他主要跑新疆拉绿通，这一年多来只回家了3次，每次不超过2天。“好在T7H够给力，一年多时间跑了20多万公里，没花过一分修车钱，都是正常保养，还车贷都省了不少心。”
张德臣笑着说：“就是油耗还不够低，我现在时常登录智慧重汽APP，根据上面显示的数据与同行交流节油技巧，争取把油耗降下来。”
张德臣为爱车除灰
让张德臣有些小得意的，是他在运输路上40多年，始终安全行驶，从未发生事故。“运输人在行车过程中要胆大心细，不超速、不强行超车、不开赌气车，放平心态，保证安全才是最重要的。”
在北京新发地农产品批发市场卖了5天火龙果之后，张德臣又出发了，这次他要去新疆拉葡萄。再次踏上几千里的征途，他很享受。
“接下来我就希望驾驶证准驾年龄改到65岁，或者只要身体素质跟得上，可以延期驾驶。做运输人，跑南闯北，我还没干够呢！”
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