CN
EN
2005年，潍柴以10.2338亿元战略收购湘火炬，震惊了行业，也搅动了中国重卡格局。谭旭光也因此被冠以“谭大胆”。
而今，12年过去了。“谭大胆”打造的“黄金产业链”，已成为中国商用车最核心、最奢华、最赚钱的业务。
觊觎“黄金动力总成”的威力，百年历史的欧美发动机巨头，也终于放下身段，认真研究“谭旭光的战略魔方”。
潍柴 “黄金动力总成”，到底拥有多大的威力？
看看2017上半年的成绩单，就会知道，潍柴“黄金动力总成”的表现，究竟有多强！
常年关注行业的专家，都知道一个事实：在行业低谷时，潍柴降低得最慢；行业复苏时，潍柴增长得最快。背后的秘密，是潍柴用研发打造高端动力，用创新驱动发展。
相对于其他企业“国六”发动机刚刚点火、批量还遥遥无期不同，潍柴“国六” 已经到位，就等“发令枪”了。
2005年法士特变速器销量不足13万台， 之后高速发展；连续11年，机械变速器产销量全球第一。2017年上半年，产销量同比增长73.8%。
陕重汽实现了自卸车、牵引车和载货车等全系列业务的转型；在细化市场上，冷链、危化、环卫等市场有效突破；港口车、渣土车保持行业第一。
汉德车桥，业务拓展到重卡桥、工程车桥、客车桥、中型卡车桥、电动车桥等产品。
有人认为：潍柴是“一个发动机企业”。谭旭光说，我们不再是单一的发动机公司，而是相关多元的产业集团。
在潍柴看来，发动机只是集团的业务模块之一。即使如此，潍柴的发动机依然是行业最顶尖的。
【独家稿件及免责声明】本网注明转载文章中的信息仅供用户参考。凡注明来源“运输人网”的作品，未经本网授权均不得转载、摘编或使用。联系邮件：master@yunshuren.com
分享
收藏
评论