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团圆是春节给我最大的印象,小时候期待春节,因为那时候物资匮乏,平日里最喜欢吃蛋糕和罐头,可惜条件有限,只能在生病时和过年时才能吃上罐头,所以小时候一感冒妈妈就给我买一瓶罐头吃,久而久之只要我心里一馋就假装自己感冒了,其实这个小把戏妈妈早就看穿了,只是没揭穿我罢了……
小时候还喜欢跟着父母去拜年,因为可以有压岁钱拿,我都是把压岁钱攒起来不舍得花,等到每学期毕业时买一些贺卡或者格尺,铅笔之类的物品赠送给要好的同学。
父亲是一个没文化的粗人,也是一个卡车驾驶员,他不认识字,从我记事起,每年都是我帮助他贴对联,我指挥他该如何贴对联,否则他真的会把肥猪满圈贴到房门上的……
逐渐长大后这就是我的活儿了,我很喜欢一面贴一面读,感受字里行间的那种浓浓的年味!把一年的祝福贴到墙面,满满的都是爱!
如今已经是我和我的孩子一起贴春联了,媳妇也接过重任做起了年夜饭,父母满头白发逐渐老去,我们忙碌过后全家人坐在火炕上包着饺子,看着春晚,聊着这一年的点点滴滴已经最幸福的时刻了,陪伴是最长情的告白,只有我们这些常年在外漂泊的人才更能体会到团圆的意义,无论这一年赚没赚到钱,有钱没钱记得回家过年,即使我们在外面混的再差,父母依然期盼着我们的归来!
最后我在辽宁丹东,预祝全国卡车人新年快乐,万事如意,事业有成,龙年行大运 感悟
小时候还喜欢跟着父母去拜年,因为可以有压岁钱拿,我都是把压岁钱攒起来不舍得花,等到每学期毕业时买一些贺卡或者格尺,铅笔之类的物品赠送给要好的同学。
父亲是一个没文化的粗人,也是一个卡车驾驶员,他不认识字,从我记事起,每年都是我帮助他贴对联,我指挥他该如何贴对联,否则他真的会把肥猪满圈贴到房门上的……
逐渐长大后这就是我的活儿了,我很喜欢一面贴一面读,感受字里行间的那种浓浓的年味!把一年的祝福贴到墙面,满满的都是爱!
如今已经是我和我的孩子一起贴春联了,媳妇也接过重任做起了年夜饭,父母满头白发逐渐老去,我们忙碌过后全家人坐在火炕上包着饺子,看着春晚,聊着这一年的点点滴滴已经最幸福的时刻了,陪伴是最长情的告白,只有我们这些常年在外漂泊的人才更能体会到团圆的意义,无论这一年赚没赚到钱,有钱没钱记得回家过年,即使我们在外面混的再差,父母依然期盼着我们的归来!
最后我在辽宁丹东,预祝全国卡车人新年快乐,万事如意,事业有成,龙年行大运 感悟
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首先我先介绍一下自己,我是一个初中没毕业的农村人,文化水平不高也没有啥技术,最后只能选择开车,在运输行业摸爬滚打了十几年,多多少少也见证了一些如今我国货运行业的尴尬局面,高谈阔论谈不上,因为我的角色和站的角度问题只能聊一聊我的所见所闻。
第一点我想说的是疲劳驾驶如何优化,如今我们法律规定的四小时休息二十分钟真的能解决驾驶员的身心疲劳吗?单单从事故率上看就能看出来,我们一线驾驶员每天都在超负荷的疲劳驾驶,并且是非常严重的疲劳驾驶,放眼全国有多少台车辆配备了两个驾驶员,已经很少了,如今的运费早已经不能支撑两个驾驶员的工资了,所以要么是夫妻车,要么就是一人一车一世界,熬夜熬到两眼昏花,最后酿成大祸!
第二点是超载超限运输,这一点更是老生常谈的话题了,为什么一直没能解决呢?答案也很明朗,就是我们的经济基础根本没达到那个水平,我们很多地区都是以原材料为主,比如说矿粉,沙石料等等,怎么可能只运输标吨呢?还有一个重要因素是大家都拉标吨工厂失去了竞争力,企业要倒闭,企业找到当地政府寻求帮助,地方政府为了解决员工就业又不得不倒逼叔叔能睁一只眼闭一只眼的妥协(当然了,也有个别的小部分协警临时工为了谋取私利充当大载车的保护伞)
第三点是下调高速公路收费标准迫在眉睫,我认为如今的高速费太贵了,贵的离谱,要想更好的发展经济建设,首当其冲的就是提高物流效率,让车子更快更好的流动起来,而不是慢慢悠悠的在下路奔跑!
其实这三点也都是相互相乘的,驾驶员们白天排队装货,装完了不敢上路,夜里拼命的在国道转圈跑,不仅驾驶员疲劳驾驶,也让我们的物流放慢了脚步,同时也为其他交通参与者埋下了安全隐患! 讨论