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人脉
侠哥
2019-06-24 20:42
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英雄帖
我现在驾驶560马力的东风旗舰,在安徽与天津之间往返,因线路没有太大起伏,所以油耗较低,现在一般26~27之间,最低一趟总重49.5吨,从家乡五河到天津24.3升。我的节油方法是利用所有时间充份休息,提前出发预留宽裕运行时间,不急躁,做好细节,不分心,起步轻加油延长提速时间,保持关注度,做好路况和车流情况预判,减速提前丢油门,少使用刹车,精确控制顺间油耗,时刻计算车速.转速.和坡度的关系,山区在保证安全的前提下尽量冲坡,平路要控制车速减少风阻,不随意放开油门踏板,保持供油持续性,长途节油操做不仅要有技巧.经验,还要有耐心.毅力,好成绩的背后拼的是好身体,低油耗的背后一定是不怕辛苦的坚持!
#运输人线上节油赛#
养车心得
原帖运输人官方:运输人的线上节油技巧赛 谁是冠军?
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J7终于来了!这几天手机上都是你的消息,仔细看过产品介绍,对被寄以厚望的你无比期待!不知锡柴的发动机制动效果如何?若能达到沃尔沃发动机的VEB缸内制动效果,那就完美了!省下了液缓的钱,产品将更具竟争力!
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过了一个最悠闲的国庆节,30号到广州分拨一路没堵,停车到7号早上才能发车,这几天能按时吃饭休息,没事就在佛山农村转转,省了去景点的拥堵,挺好。其实这世上最美的风景就在心里,只要心情好,处处都是好风景。
#国庆出游记# 感悟
#国庆出游记# 感悟
路上行车,最怕遇到的驾驶行为有:疲劳驾驶造成注意力不集中抱不稳方向,玩手机造成的跑方向老是压线,不顾后方车辆不打转向灯突然变道,开斗气车强超、强挤、急刹车等等。长途行车首先要保持乐观心情,注意力集中,控制情绪,预判准确,文明驾驶,安全相随!
精 液力缓速器若是标配在重卡上,无疑会大大提高安全系数,特别是山区路况,在刹车有保障的前提条件下,还能提高上下坡速度,降低燃油消耗,提升运输效率,绝大多数驾驶员都会赞成标配的。但也有些驾驶员会反对的,理由是标配液缓加大投入成本,长期固定平原线路不需要等等。个人认为,在不配液缓的重卡上,发动机制动需出台一个标准,达标车辆也能提供安全保障就不配液缓,例如沃尔沃卡车发动机的VEB制动,就取代了液缓。我现在驾驶的是沃尔沃最新的VEB+缸内制动技术的卡车,最大制动力达390马力,成本小,重量轻,很棒!最后希望国产发动机制动技术能达到安全要求,给我们驾驶员多一个选择,也避免了标配液缓的少数反对声。总结:发动机制动技术水平达不要求的,支持标配液缓!
讨论
原帖运输人官方:缓速器是否应该成为重型卡车的标配?
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今天2018年2月7号,已经在回家的客车上,很快就能看到家人,看到与肺癌博斗5年的老父亲。我的新年愿望是希望2019的春节还能和84岁的父亲在一起过年。借此机会在这许愿,也祝所有运输人家中老人建康,长寿!
#2018壳牌劲霸年货清单#
感悟
原帖运输人官方:2018壳牌劲霸年货清单
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原帖运输人官方:2018壳牌劲霸年货清单
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原帖运输人官方:分享冬季行车经验,为运输人安全助力
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#奔驰新Actros极效环岛挑战#新款奔驰海南岛测试油耗百公里23.3,行驶3867.4公里,很多驾驶员朋友问960升油跑3867.4应该是24.8升,是怎么回事?说说个人认为:现在卡车行车电脑都是把怠速燃油另计,这次是不熄火测试,所以出现较大误差,还有可能加油站计量法和车载燃油计量传感器也有部分误差,所以约60升油差在情理之中,很棒的成绩,恭喜新奔驰环岛测试原满成功!我不是开奔驰的,所言若有不妥勿喷。
养车心得
听完油箱盖套上手套的原因,不由的笑了,为培训老师幽默的想法点赞,这里可以体会到你们对这次测试的良苦用心,能体会到你们好心态和自信,加油,希望你们测试成绩能超过我们的预期。#奔驰新Actros极效环岛挑战#
感悟
最新款奔驰路上还见不到,不知哪天才能有缘,看过产品介绍和之前李新华的测试油耗,不由让人心动!有机会很想试试它。环海南岛极限测试油耗960升油如果天气好我猜跑3900公里吧。#奔驰新Actros极效环岛挑战#
原帖运输人官方:分享冬季行车经验,为运输人安全助力
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