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侠哥
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2018-10-27 21:11
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英雄帖
J7终于来了!这几天手机上都是你的消息,仔细看过产品介绍,对被寄以厚望的你无比期待!不知锡柴的发动机制动效果如何?若能达到沃尔沃发动机的VEB缸内制动效果,那就完美了!省下了液缓的钱,产品将更具竟争力!
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智未来 “7”新程
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精 液力缓速器若是标配在重卡上,无疑会大大提高安全系数,特别是山区路况,在刹车有保障的前提条件下,还能提高上下坡速度,降低燃油消耗,提升运输效率,绝大多数驾驶员都会赞成标配的。但也有些驾驶员会反对的,理由是标配液缓加大投入成本,长期固定平原线路不需要等等。个人认为,在不配液缓的重卡上,发动机制动需出台一个标准,达标车辆也能提供安全保障就不配液缓,例如沃尔沃卡车发动机的VEB制动,就取代了液缓。我现在驾驶的是沃尔沃最新的VEB+缸内制动技术的卡车,最大制动力达390马力,成本小,重量轻,很棒!最后希望国产发动机制动技术能达到安全要求,给我们驾驶员多一个选择,也避免了标配液缓的少数反对声。总结:发动机制动技术水平达不要求的,支持标配液缓!
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原帖运输人官方:缓速器是否应该成为重型卡车的标配?
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