中国重汽集团副总经理，总工程师郭磊对黄河产品进行讲解，“新黄河采用流线型的整体造型，符合流体力学的造型特征，符合空气动力学，全系标配LED大灯和日间行车灯，具有极高的品牌辨识度。车挂箱一体化设计，整车的风阻系数最低达到0.37，带来非常显著的节油效果。新黄河的内饰按照中国人的人机工程学参数设计，屏幕界面可以自由进行定义，人机交互更加多样。四辐式方向盘转向精准，多功能手柄等功能，让驾驶更加便捷和安全，新黄河的整车结构体现了集成化理念，整车结构采用高强度钢，大量的铝合金材料，实现自重8.15吨，满足轻量化同时兼顾可靠性。内在品质的打造，全车动力链采用潍柴和重汽满足国六B排放标准的发动机，实现了动力链的高效节油。新黄河还集成了智能电控，能量管理系统，主动进气格栅等先进技术，配备了一流的主被动安全配置，新设计的高强度驾驶室满足国际最严的碰撞系统，对驾驶员起到了良好的安全保障。依托车联网和大数据，可实时为驾驶员提供驾驶建议、配货信息，OTA升级还能持续提高整车系统功能。” 
报道开始时间： 20-09-16 09:30
报道结束时间： 20-09-16 22:00
报道地点：济南
观看次数：533019次
《运输人网》微信
09月16日 18:50
中国重汽集团副总经理，总工程师郭磊对黄河产品进行讲解，“新黄河采用流线型的整体造型，符合流体力学的造型特征，符合空气动力学，全系标配LED大灯和日间行车灯，具有极高的品牌辨识度。车挂箱一体化设计，整车的风阻系数最低达到0.37，带来非常显著的节油效果。新黄河的内饰按照中国人的人机工程学参数设计，屏幕界面可以自由进行定义，人机交互更加多样。四辐式方向盘转向精准，多功能手柄等功能，让驾驶更加便捷和安全，新黄河的整车结构体现了集成化理念，整车结构采用高强度钢，大量的铝合金材料，实现自重8.15吨，满足轻量化同时兼顾可靠性。内在品质的打造，全车动力链采用潍柴和重汽满足国六B排放标准的发动机，实现了动力链的高效节油。新黄河还集成了智能电控，能量管理系统，主动进气格栅等先进技术，配备了一流的主被动安全配置，新设计的高强度驾驶室满足国际最严的碰撞系统，对驾驶员起到了良好的安全保障。依托车联网和大数据，可实时为驾驶员提供驾驶建议、配货信息，OTA升级还能持续提高整车系统功能。” 
全部评论
