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报道开始时间: 20-12-21 09:00
报道结束时间: 20-12-21 12:00
报道地点:马鞍山
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坚守50
12月21日 11:49
吉利明年有啥规划
12月21日 11:48
吉利明年有啥规划
上山打虎
12月21日 11:48
市场竞争越来越激烈
ASDF47
12月21日 11:48
市场竞争越来越激烈
万事如意28
12月21日 11:48
吉利明年有啥规划
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12月21日 12:31
2020年是吉利商用车取得重大突破的一年,也是向未来迈进的重要一年,相信在未来,吉利商用车顽强的生命力将会为运输行业带来更强大的活力,为运输人带来更充分的保障!
12月21日 11:55
目前气候问题越来越受到重视,在新能源领域,通过不断地推出形式多样的新产品,多种形式的能源形式,由于政策的变化,换电车辆在今年取得了极大的成功,这正是技术全面所带来的红利,而目前渣土车,特别是搅拌车等领域,用合规化,标准化的产品和服务树立品牌优势。在商用车领域的激烈竞争中,用刘总的话说,华菱是在尸山血海中杀出来的,在如今,作为竞争的胜利者,华菱在接下来用全面的技术储备和强大的实力,让运输人们买到自己心里所设想那样的运输工具。接下来,还将基于吉利的乘用车技术,推出全新的高端产品,为运输人提供经济、舒适、可靠的产品,将驾乘的舒适性和科技性全面升级。目前用日趋成熟的发动机变速箱技术,以及深入市场的研发和调查,不断发现问题,改进升级技术,是华菱强大生命力的基础。在内部,华菱也将使用全面的,信息化的科学管理制度,全面提高生产研发流程,减少运维成本,加强对外的联络与合作,避免闭门造车。正是有着强大的合作伙伴共同前行,华菱才能在今年取得如此亮眼的销售成绩。虽然市场大环境稳步向好,但是能够享受到良好环境的前提是活到那一刻,想要获得大发展,首先要在困境中建立基本盘,如今国三置换大潮下,只有具备国六技术储备的企业才能真正地建立优势。在信息互联网技术不断扩张的态势下,能做的不是对抗或反对,而是大力拥抱新技术和新思路,同时针对运输市场的表现下,也需要把供应商、经销商整合起来,树立强大的品牌形象。面对未来的挑战,相信这个有着顽强的精神和强大生命力的企业,将会一路前行,创造出更多的成绩,为运输人带来更多的好产品和好福利。
12月21日 11:49
最后,由汉马科技党委书记刘汉如发表总结讲话,自从推出华菱重卡开始,风风雨雨十多载,华菱的发展,是一部创新史,进步史,目前已经取得了一些不错的成绩,但是依然要不断进取。在成立五十周年之际,华菱将在吉利集团获得更好的发展平台,作为重型卡车企业,发展到今天很不容易,是各位合作伙伴的支持和陪伴才走到了今天,今天,汉马科技必将焕发更大的生命力。在过去的一年里,尽管很艰难,但是收获满满,1但是也在不断进化。在其他竞争对手不断发展壮大的今天,要正视自身问题,用于突破,保持危机意识。在讲话中,特别强调了核心技术的重要性,始终在发动机国六的适配上坚持自主,国六全面实行在即,目前汉马科技已经准备好了自己的国六技术,在即将到来的一些列政策变化中保证了有备无患。在目前准备了大量的技术路线,也正是为了有备无患,多种动力并重,是为了未来优中选优可以有更高的主动性。经过艰难困苦的锻炼中,汉马科技最终将成为商用车中的引领者。
12月21日 11:20
接下来是经销商代表发表讲话:在这一年里,通过对竞品分析、制定适宜的销售策略,有针对地进行服务、保障服务质量,提升品牌、坚持良性平台稳步发展。通过全产品链服务提升用户满意度。通过对库存和市场预期的判断,很好地控制了现货资源和销量控制的问题,通过抓住淘汰国三车辆的机会,推出一系列置换方案,用完善的售后服务提供充足的保障,并为客户介绍运输业务,资金方案和法律支援等等全方位的服务方案。让运输人的工作生活有着充分保障。
12月21日 11:05
在长时间的经销商网络建设中,吉利远程重卡和汉马科技收获了许多优质合作伙伴,接下来是向上下游的合作伙伴举行颁奖典礼。
12月21日 10:51
安徽华菱汽车新能源研究所所长牛俊发表讲话:随着蓝天保卫战的不断发展,在如今节能减排的不断深化,控制柴油车排放,开发新能源车型就成为了重中之重。目前有纯电、混动、氢能源平台,在纯电平台推出了换电版和充电版,燃料电池主推的是厢式车和燃料电池牵引车,针对不同的市场,纯电车型售价将会与燃油车型接近。根据不同需要,可以换装不同的电池,坚强了车辆自重,提升了电池利用价值。目前充电有20款公告,换电有7款,燃料电池有4款,混动有一款,目前还在不断迭代更新。
12月21日 10:39
接下来由吉利商用车集团研究院重卡中心主任孙秀芹介绍产品,远程重卡主打新能源动力行驶,动力可覆盖400-500马力段,包括了甲醇和天然气等动力形式,甲醇和柴油相比,燃烧后的颗粒物极少,甲醇燃烧可以减少80%以上的颗粒物排放、50%以上氮氧化物排放,甲醇便于存储运输,可以大规模生产。远程重卡甲醇动力发动机有着全面的自主专利技术,符合国六排放,最大马力达到了460马力。通过低风阻设计和全面电控优化。整车通过了高寒、高热等条件的耐久测试,还在沿海、干旱等不同地段进行了道路测试,充分保证了整车质量,远程重卡采用了高顶平地板,符合欧盟碰撞标准,远程重卡外形比较个性化,保险杠提高了450毫米,保证了通过性,内饰上极具家居感,使用了气囊减震,提高了驾驶舒适性。远程重卡在开发过程中进行了虚拟验证和对标测试,在NVH方面,通过底盘等部件的全面优化后,降噪效果提升50%,在长途运输中充分保障运输人的舒适性。为了驾驶便利性,远程重卡配置了盲点监测和驾驶辅助等,减少了许多潜在的小事故。
12月21日 10:32
接下来,在到场领导和研发团队的见证下,吉利商用车重卡、轻卡、专用车等新一代车型顺利发布。
12月21日 10:22

在服务政策上,通过规划反馈、主动上门、整车延保、整车质保、优化外出、停车补偿等一系列服务政策优化售后服务质量,结合原有的故障模式提供有效地维保建议。配件和消耗品的发货率准确率进一步提高,这一切都是基于先进的利用信息化手段实现的。

在品牌宣传上,将会结合营销政策,打造品牌形象店,为运输人留下良好的印象,建立融洽的关系

12月21日 10:10
在重卡领域,柴油车将是基础,在一些特定领域依托吉利在新能源方面的优势,在北方将重点推行新能源车型,针对一些适宜的市场,吉利商用车将会在物流等市场进行专门的开发,在一些省会城市将会有计划,有方向地建立经销商网络,并建立相应的经销商渠道开发和淘汰原则,便于渠道管理,给运输人提供更好的服务。同时对于渠道经销商进行在质量提升方面,2021年将会索赔额下降30%,千台故障率降低30%让运输人在路上没有后顾之忧。
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