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报道开始时间:
18-01-14 21:00
报道结束时间:
18-01-18 12:00
报道地点:
海南省
观看次数:
559564
次
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同步到在路上
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弓长张
英雄帖
3
01月22日 13:57
哈哈哈哈哈哈。
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运输人官方
英雄帖
1
01月18日 17:12
960升是油箱额定总容积。由于油箱顶部略带弧形,加油口位置不在顶部。并且为了防止吸入油底杂质,吸油口位置不在油箱最底部,所以不可能全部烧掉所有柴油,实际可用油量在900左右。
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奔驰卡车
英雄帖
2
01月18日 17:02
谢谢各位驾驶员朋友的关注!在此统一回复油耗问题:960升是油箱额定总容积。由于油箱顶部略带弧形,加油口位置不在顶部。并且为了防止吸入油底杂质,吸油口位置不在油箱最底部,所以不可能全部烧掉所有柴油,实际可用油量在900升左右。
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侠哥
英雄帖
10
01月18日 15:47
新款奔驰海南岛测试油耗百公里23.3,行驶3867.4公里,很多驾驶员朋友问960升油跑3867.4应该是24.8升,是怎么回事?说说个人认为:现在卡车行车电脑都是把怠速燃油另计,这次是不熄火测试,所以出现较大误差,还有可能加油站计量法和车载燃油计量传感器也有部分误差,所以约60升油差在情理之中,很棒的成绩,恭喜新奔驰环岛测试原满成功!我不是开奔驰的,所言若有不妥勿喷。
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郭松
英雄帖
1
01月18日 13:12
960升÷23.3升/百公里=4120.1716公里。960升÷3867.4公里=24.8228升/百公里。谢谢,
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01月18日 09:36
戴姆勒卡客车(中国)有限公司创值培训与车队管理部首席培训师翟亚楠老师为我们介绍本次挑战赛的详细情况!
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01月17日 15:00
这次极效挑战对现代物流的“军事化管理”也提供了样板。有了陈浩老师的勘察数据参考,以第一次在G98高速驾驶为前提,任何一名熟练操控奔驰卡车的运输人,都可以达到培训师们的节油成绩。
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01月17日 14:29
为什么有的时候虽然新Actros在爬长坡,车辆的油耗不增反降?主要是培训师们对车辆的深度了解,能够达到这种程度,与陈浩老师的心血之作不无关系,“一切尽在掌控之中,我们准备了路况、路线的调查,包括,距离、服务站等等,对普通导航中缺乏的海拔位置都进行了勘探。”这样能够令初次行走G98高速的的培训师们能够像“老司机”一样掌握道路运输情况,很好的还原了真实路况。
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01月17日 14:01
新Actros运行到现在,成绩令人满意,如何在模拟真实高效物流运输的前提下,挑战车实现了“高水平”发挥?我们来听听陈浩老师的看法。
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01月17日 13:19
现在新Actros仍然在飞速行进当中,大家想必都记得车上厚重的一本路书。《运输人》小编特意采访了本次挑战赛中起到关键作用的卡车专家-陈浩老师,作为“自由职业者”,作为中国最早的一批专业培训师,他对奔驰重卡感情颇深,在赛前特意环岛两圈,详细记录了道路情况,我们来听听他是怎么说的。
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01月16日 06:53
车上的人要如何配合对方的吃、睡问题?庞文君老师为《运输人》的朋友们进行了讲解,他推荐夜间行车,务必忌甜口,这倒不是为了控制体重,而是从小细节保证自己不犯困。
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01月16日 06:30
各位《运输人》的朋友们,大家早上好。现在是北京时间六点三十分,三亚的天空泛起了鱼肚白,大家是否对两名培训师的配合很好奇呢,下面我们就来听一听庞文君老师讲述与李勤老师如何配合,完成这次挑战赛。
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01月16日 04:20
挑战车现在已经到乐东,负责驾驶的是培训师庞文军,为了保障车辆,他从挑战赛开始前就睡在了车内,在车内已经度过了40多小时,不过他没有任何疲态,精神状态非常好,这都主要得益于新Actros无与伦比的舒适性。同时,定速巡航等功能的使用,也令开车轻松了许多。
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评论 1
01月16日 04:14
李勤老师已经连续驾驶了四个多小时,我们趁他即将休息时抓紧时间做一个简单的采访。奔波在路上的运输人,大家都辛苦了。
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评论 1
01月16日 03:38
刚刚突然停更了近两个小时,小编去体验了新Actros的“五星级”豪华卧铺。现在给大家秀一把感受,首先是它的尺寸,真的非常大,大,大。小编1.78的身高,在卧铺休息时腿伸得直直的,翻身非常方便,舒适性完全秒杀掉了火车卧铺车厢,种种贴心小细节都令人感到梅赛德斯-奔驰的豪华。
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