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斯堪尼亚
斯堪尼亚
斯堪尼亚
载货车:
自卸车:
G系列 牵引车
驱动形式:
6 X 2
牵引总质量:
发动机:
SCANIA DC13 143
排放标准:
国五
最大马力:
450马力
变速箱:
GRS905
报价:暂无报价
驱动形式:
6 X 2
牵引总质量:
发动机:
SCANIA DC13 148
排放标准:
京五
最大马力:
450马力
变速箱:
GRS905
报价:暂无报价
驱动形式:
6 X 2
牵引总质量:
发动机:
SCANIA DC13 143
排放标准:
国五
最大马力:
450马力
变速箱:
GRS905
报价:暂无报价
驱动形式:
6 X 2
牵引总质量:
发动机:
SCANIA DC13 146
排放标准:
国五
最大马力:
500马力
变速箱:
GRS905
报价:暂无报价
驱动形式:
6 X 4
牵引总质量:
发动机:
SCANIA DC13 146
排放标准:
国五
最大马力:
500马力
变速箱:
GRS905
报价:暂无报价
驱动形式:
6 X 4
牵引总质量:
发动机:
SCANIA DC13 143
排放标准:
国五
最大马力:
450马力
变速箱:
GRS905
报价:暂无报价
驱动形式:
6 X 4
牵引总质量:
发动机:
SCANIA DC13 143
排放标准:
国五
最大马力:
450马力
变速箱:
GRS905
报价:暂无报价
驱动形式:
6 X 4
牵引总质量:
发动机:
SCANIA DC13 139
排放标准:
国五
最大马力:
410马力
变速箱:
GRS905
报价:暂无报价
驱动形式:
6 X 2
牵引总质量:
发动机:
SCANIA DC13 148
排放标准:
京五
最大马力:
450马力
变速箱:
GRS905
报价:暂无报价
驱动形式:
6 X 2
牵引总质量:
发动机:
SCANIA DC13 143
排放标准:
国五
最大马力:
450马力
变速箱:
GRS905
报价:暂无报价
驱动形式:
6 X 2
牵引总质量:
发动机:
SCANIA DC13 143
排放标准:
国五
最大马力:
450马力
变速箱:
GRS905
报价:暂无报价
驱动形式:
4 X 2
牵引总质量:
发动机:
SCANIA DC13 139
排放标准:
国五
最大马力:
410马力
变速箱:
GRS905
报价:暂无报价
驱动形式:
4 X 2
牵引总质量:
发动机:
SCANIA DC13 139
排放标准:
国五
最大马力:
410
变速箱:
GRS905(带液力缓速器)
报价:暂无报价
驱动形式:
4 X 2
牵引总质量:
发动机:
SCANIA DC13 141
排放标准:
京五
最大马力:
410马力
变速箱:
GRS905
报价:暂无报价
驱动形式:
6 X 2
牵引总质量:
36.57吨
发动机:
斯堪尼亚DC13 102
排放标准:
国四
最大马力:
440
变速箱:
斯堪尼亚SCANIA GRSO905R
报价:暂无报价(已停售)
驱动形式:
6 X 2
牵引总质量:
36.57
发动机:
斯堪尼亚DC13 102
排放标准:
国四
最大马力:
440
变速箱:
斯堪尼亚SCANIA GRSO905R
报价:暂无报价(已停售)
驱动形式:
6 X 2R
牵引总质量:
发动机:
斯堪尼亚DC13 102
排放标准:
国四
最大马力:
440
变速箱:
斯堪尼亚SCANIA GRSO905R
报价:82万元起(已停售)
驱动形式:
6 X 2
牵引总质量:
36.87
发动机:
斯堪尼亚DC13 101
排放标准:
国四
最大马力:
480
变速箱:
斯堪尼亚SCANIA GRSO905R
报价:暂无报价(已停售)
驱动形式:
6 X 2
牵引总质量:
46吨
发动机:
斯堪尼亚DC13 103
排放标准:
国四
最大马力:
400
变速箱:
报价:暂无报价(已停售)
驱动形式:
6 X 2
牵引总质量:
37.07
发动机:
斯堪尼亚DC13 115
排放标准:
国五
最大马力:
410
变速箱:
斯堪尼亚GRS905
报价:暂无报价
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品牌介绍 全部>

  斯堪尼亚集团是世界领先的重型卡车、大型巴士以及工业和船用发动机的制造商之一。此外,公司还提供种类丰富的服务产品,确保客户享有成本最佳的运输解决方案和最高的出勤率。

  斯堪尼亚成立于1891年,总部位于瑞典的南泰利耶,目前业务已遍及全球100多个国家和地区,员工32,000多名,另外约有20,000人在斯堪尼亚独立的销售和服务机构工作。

  历经百年洗礼,斯堪尼亚的产品以出众的品质、卓越的性能、领先的科技、人性化的设计与独特的模块化生产系统,为遍布全球的客户带来了行业最优的运营经济性,也因而成长为全球商用汽车行业的翘楚,享有"公路之王"的美誉。

  到目前为止,欧洲是斯堪尼亚的主要市场。除西欧等传统市场外,以俄罗斯市场为代表的中东欧市场近年来发展迅速。拉美市场的发展态势同样强劲,巴西市场更已成长为斯堪尼亚全球最大的市场。包括中国、伊朗、新加坡、韩国、印度在内的亚洲市场,则正处于蓬勃发展阶段,其中最主要的增长集中在对车辆性能、出勤率和运输效率要求较高的细分市场,例如长途客货运输、危险化学品运输、城市公交、矿业及工程建筑业等。

  斯堪尼亚与中国

  斯堪尼亚与中国的渊源可追溯至20世纪60年代。从那时起直至70年代,中国政府陆续采购了700余辆斯堪尼亚卡车,主要用于东北大兴安岭地区和云南等地的载重运输,另外约200辆用于援助坦桑尼亚,参与坦赞铁路的建设。目前,仍有部分当时购进的卡车还在大兴安岭地区从事原木运输。

  1985年,斯堪尼亚在中国首设代表处,后由福方(香港)公司全权代理中国内地的销售业务。2004年,斯堪尼亚中国代表处恢复,2007年,斯堪尼亚销售(中国)有限公司宣告成立,拥有了独立的整车和零部件进口经营权。

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  斯堪尼亚集团是世界领先的重型卡车、大型巴士以及工业和船用发动机的制造商之一。此外,公司还提供种类丰富的服务产品,确保客户享有成本最佳的运输解决方案和最高的出勤率。

  斯堪尼亚成立于1891年,总部位于瑞典的南泰利耶,目前业务已遍及全球100多个国家和地区,员工32,000多名,另外约有20,000人在斯堪尼亚独立的销售和服务机构工作。

  历经百年洗礼,斯堪尼亚的产品以出众的品质、卓越的性能、领先的科技、人性化的设计与独特的模块化生产系统,为遍布全球的客户带来了行业最优的运营经济性,也因而成长为全球商用汽车行业的翘楚,享有"公路之王"的美誉。

  到目前为止,欧洲是斯堪尼亚的主要市场。除西欧等传统市场外,以俄罗斯市场为代表的中东欧市场近年来发展迅速。拉美市场的发展态势同样强劲,巴西市场更已成长为斯堪尼亚全球最大的市场。包括中国、伊朗、新加坡、韩国、印度在内的亚洲市场,则正处于蓬勃发展阶段,其中最主要的增长集中在对车辆性能、出勤率和运输效率要求较高的细分市场,例如长途客货运输、危险化学品运输、城市公交、矿业及工程建筑业等。

  斯堪尼亚与中国

  斯堪尼亚与中国的渊源可追溯至20世纪60年代。从那时起直至70年代,中国政府陆续采购了700余辆斯堪尼亚卡车,主要用于东北大兴安岭地区和云南等地的载重运输,另外约200辆用于援助坦桑尼亚,参与坦赞铁路的建设。目前,仍有部分当时购进的卡车还在大兴安岭地区从事原木运输。

  1985年,斯堪尼亚在中国首设代表处,后由福方(香港)公司全权代理中国内地的销售业务。2004年,斯堪尼亚中国代表处恢复,2007年,斯堪尼亚销售(中国)有限公司宣告成立,拥有了独立的整车和零部件进口经营权。