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上汽通用五菱荣光载货车

荣光 载货车
报价: 3.71万元起
产品:6
驱动形式:
后驱
货箱形式:
栏板式
货箱长度:
2000
额定载重:
505
排放标准:
暂无
最大马力:
82
报价:3.79万元起
驱动形式:
后驱
货箱形式:
栏板式
货箱长度:
2710
额定载重:
735
排放标准:
国五
最大马力:
107
报价:3.71万元起
驱动形式:
后驱
货箱形式:
栏板式
货箱长度:
2000
额定载重:
465
排放标准:
暂无
最大马力:
107
报价:暂无报价
驱动形式:
后驱
货箱形式:
栏板式
货箱长度:
2710
额定载重:
745
排放标准:
国五
最大马力:
82
报价:暂无报价
驱动形式:
4 X 2
货箱形式:
栏板式
货箱长度:
2710
额定载重:
935
排放标准:
国四
最大马力:
82
报价:暂无报价(已停售)
驱动形式:
4 X 2
货箱形式:
栏板式
货箱长度:
2000
额定载重:
645
排放标准:
国四
最大马力:
82
报价:暂无报价(已停售)
品牌介绍
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  2002年11月18日正式挂牌成立的上汽通用五菱汽车股份有限公司,是由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车(中国)公司、柳州五菱汽车有限责任公司三方共同组建的大型中外合资汽车公司,其前身可以追溯到1958年成立的柳州动力机械厂。合资几年来,公司的规模不断扩大,产销量持续增长,已经发展成为一家国际化和现代化的微小型汽车制造企业。

  上汽通用五菱拥有柳州与青岛两大生产制造基地,其中柳州本部占地89.2万平方米,拥有东部、西部以及发动机三大制造工厂,东西部工厂拥有以冲压、车身、涂装、总装为主体的现代化生产车间,全面实施通用汽车公司的全球制造管理体系,形成了商用车和乘用车两大产品生产的格局。发动机工厂拥有缸体、缸盖、曲轴和总装等生产线,主要生产微小型车用发动机,完全按照通用汽车标准设计建设,发动机制造技术达到国际先进水平。青岛分公司占地46.1万平方公里,拥有冲压、车身、涂装和总装四大工艺生产车间以及发动机工厂。08年4月,年产30万辆整车的新工厂建成投产,为公司整体快速发展提供有力支持。

  上汽通用五菱拥有国家级技术中心,同时拥有经国家人事部批准成立的"企业博士后科研工作站",实施C3P(CAD/CAE/CAM/PDM)汽车开发技术系统研究项目等,以通用汽车公司GVDP(全球整车开发流程)和GMS(全球制造系统)为主要方法,使企业的技术创新能力获得了全方位提升。自主设计开发的微型商用车"五菱之光",08年产销突破40万辆,是中国汽车市场成长最快、国内销量最大的单一平台车型;"五菱鸿途"是上汽通用五菱2007年推出的拥有知识产权的新时代微面,创新添加的轿车设计元素,满足多种商乘需求;作为上汽通用五菱自主开发的一款全新大微客"五菱荣光",自2008年年中上市6个月,就实现销售达29333辆,单月销量已突破万辆,成功创造了一个新的细分市场。乘用车雪佛兰Spark乐驰是上汽通用五菱投产的第一款精品微轿产品,曾多次获国际权威机构JDPower紧凑车型新车质量调查最佳得分,2008年更是配装来自通用汽车全球发动机平台专为小排量车研发的P-TEC发动机,升功率达到52.2KW,超过了国家对"节能环保型发动机"50KW的定义,是目前国内市场1.4L排量以下,A00级微轿发动机的最高水平,具有大功率、低油耗、高品质的特征。公司产品还包括五菱兴旺和小旋风微型货车等多个品种车型。2003年公司顺利通过国家"3C"认证,2005年成为微车行业唯一获得全国质量信誉。

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  2002年11月18日正式挂牌成立的上汽通用五菱汽车股份有限公司,是由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车(中国)公司、柳州五菱汽车有限责任公司三方共同组建的大型中外合资汽车公司,其前身可以追溯到1958年成立的柳州动力机械厂。合资几年来,公司的规模不断扩大,产销量持续增长,已经发展成为一家国际化和现代化的微小型汽车制造企业。

  上汽通用五菱拥有柳州与青岛两大生产制造基地,其中柳州本部占地89.2万平方米,拥有东部、西部以及发动机三大制造工厂,东西部工厂拥有以冲压、车身、涂装、总装为主体的现代化生产车间,全面实施通用汽车公司的全球制造管理体系,形成了商用车和乘用车两大产品生产的格局。发动机工厂拥有缸体、缸盖、曲轴和总装等生产线,主要生产微小型车用发动机,完全按照通用汽车标准设计建设,发动机制造技术达到国际先进水平。青岛分公司占地46.1万平方公里,拥有冲压、车身、涂装和总装四大工艺生产车间以及发动机工厂。08年4月,年产30万辆整车的新工厂建成投产,为公司整体快速发展提供有力支持。

  上汽通用五菱拥有国家级技术中心,同时拥有经国家人事部批准成立的"企业博士后科研工作站",实施C3P(CAD/CAE/CAM/PDM)汽车开发技术系统研究项目等,以通用汽车公司GVDP(全球整车开发流程)和GMS(全球制造系统)为主要方法,使企业的技术创新能力获得了全方位提升。自主设计开发的微型商用车"五菱之光",08年产销突破40万辆,是中国汽车市场成长最快、国内销量最大的单一平台车型;"五菱鸿途"是上汽通用五菱2007年推出的拥有知识产权的新时代微面,创新添加的轿车设计元素,满足多种商乘需求;作为上汽通用五菱自主开发的一款全新大微客"五菱荣光",自2008年年中上市6个月,就实现销售达29333辆,单月销量已突破万辆,成功创造了一个新的细分市场。乘用车雪佛兰Spark乐驰是上汽通用五菱投产的第一款精品微轿产品,曾多次获国际权威机构JDPower紧凑车型新车质量调查最佳得分,2008年更是配装来自通用汽车全球发动机平台专为小排量车研发的P-TEC发动机,升功率达到52.2KW,超过了国家对"节能环保型发动机"50KW的定义,是目前国内市场1.4L排量以下,A00级微轿发动机的最高水平,具有大功率、低油耗、高品质的特征。公司产品还包括五菱兴旺和小旋风微型货车等多个品种车型。2003年公司顺利通过国家"3C"认证,2005年成为微车行业唯一获得全国质量信誉。