J7终于来了！这几天手机上都是你的消息，仔细看过产品介绍，对被寄以厚望的你无比期待！不知锡柴的发动机制动效果如何？若能达到沃尔沃发动机的VEB缸内制动效果，那就完美了！省下了液缓的钱，产品将更具竟争力！ 讨论

精 液力缓速器若是标配在重卡上，无疑会大大提高安全系数，特别是山区路况，在刹车有保障的前提条件下，还能提高上下坡速度，降低燃油消耗，提升运输效率，绝大多数驾驶员都会赞成标配的。但也有些驾驶员会反对的，理由是标配液缓加大投入成本，长期固定平原线路不需要等等。个人认为，在不配液缓的重卡上，发动机制动需出台一个标准，达标车辆也能提供安全保障就不配液缓，例如沃尔沃卡车发动机的VEB制动，就取代了液缓。我现在驾驶的是沃尔沃最新的VEB+缸内制动技术的卡车，最大制动力达390马力，成本小，重量轻，很棒！最后希望国产发动机制动技术能达到安全要求，给我们驾驶员多一个选择，也避免了标配液缓的少数反对声。总结：发动机制动技术水平达不要求的，支持标配液缓！ 讨论