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全球首台甲醇增程矿卡下线！远程“芯”动力为双碳目标注入“醇”能量

2023-01-20 09:51:32

　　1月13日，全球首款配备了甲醇增程混动的新能源矿卡在徐工正式下线，这台新车上最引人注目的焦点，莫过于搭载的那颗来自远程商用车新能源商用车的甲醇动力"芯"。

　　甲醇作为一种高效的能源，凭借清洁、低碳等优势，成为运输行业低碳转型的新方向。特别是自2021年以来，党中央、国务院多次召开会议，强调煤炭作为我国主体能源不动摇的决心，高度认可煤炭清洁高效利用是实现"双碳"目标的重要途径。而利用煤炭生产的甲醇，作为对石油、天然气等燃料的替代，既可实现煤炭的清洁综合利用，也有利于国家实现碳中和的战略目标。

　　远程商用车新能源商用车深耕甲醇领域，是国内最早进行甲醇汽车研发与布局的企业，已成功解决了甲醇发动机零部件耐醇、耐久性能等行业难题，掌握了甲醇汽车的核心技术，并在甲醇技术的研发和推广方面取得了显著成绩。目前，远程商用车新能源商用车旗下的甲醇重卡产品包括牵引车、自卸车、双挂汽车列车等，产品覆盖普货运输、危化品运输、建筑、矿场、集装箱运输等多种场景，市场运行总里程超过500万公里。

全球首台甲醇增程矿卡下线！远程“芯”动力为双碳目标注入“醇”能量

　　配备了远程商用车新能源商用车甲醇动力的产品，具有高性能、低能耗、低排放、高可靠性等多重特性。这其中甲醇发动机低能耗的优势，是通过控制策略让发动机始终运行在经济区间，实现了能耗与性能的兼顾。在实际运营中，远程商用车新能源商用车甲醇动力燃料费用较柴油可节省18%，综合运营成本可降低10-30%。以远程甲醇重卡为例，按照年运营里程15万公里、2500元/吨醇价计算，每年可为用户省下4.5万元以上，体现出了优异的经济性和降本增效的效果。

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　　远程商用车新能源商用车甲醇发动机不仅仅拥有出色的能耗表现，产品在可靠性上也同样值得信赖。在发动机中涉醇零部件均采用了新型材料和DLC涂层技术耐蚀耐磨，单体零部件可靠性耐久实验>2000小时。整机的台架耐久验证累计达12000小时，B10寿命≥160万公里，并且能保证发动机在-30℃环境中顺利启动。如此优秀的产品可靠性能满足在各种严峻环境下的正常使用，确保用户的运营的高出勤率。当然，作为真正的绿色环保、可再生的清洁能源，搭载了甲醇动力的车辆在全国都享有更大的路权。并且在国家政策的鼓励下，甲醇汽车运营生态体系日渐完善，为甲醇动力拓展更多应用场景铺平了道路。

　　如今，远程商用车新能源商用车甲醇动力产品已在新疆、山西、内蒙古、陕西、甘肃、青海、贵州和海南等多个省市投入使用，并初步建立起了完善的运营生态圈。此次，远程商用车新能源商用车助力徐工推出全球首款甲醇增程混动新能源矿卡，有力推动矿山行业向绿色运力转型目标的实现，更为国家实现2030碳中和目标增添一大助力。

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