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在2016北京车展上，上汽菲亚特红岩动力总成有限公司将隆重发布其引自欧洲的CURSOR 11发动机，这也使得作为同一合作项目、紧密配套的上汽依维柯红岩拥有了涵盖9、10、11、12、13升发动机的全系列产品线。
全新引进的CURSOR 11发动机采用电控高压共轨技术，在欧洲已批量配装IVECO整车，具有动力强劲、噪音低、油耗低、反应灵敏的特点，能满足GB V及Euro VI的排放标准，应用范围可涵盖重型卡车、客车、工程机械和发电机组。
CURSOR 11发动机拥有长达80000公里的机油更换周期，发动机的配合间隙、活塞环、环保型机油滤清器，低粘度机油以及发动机机油系统计算等方面采用了出色的功能化设计；结构布局紧凑，启动温度可低至零下30℃；配置电子单元喷射器，同时摒弃EGR策略，确保发动机卓越的性能表现。电控排气节阀使发动机制动效率提升30%。
采用增压中冷的废气涡轮增压器及四气门的设计，对热性能的优化以提高发动机功率，采用HTT增压器，低速响应迅速，并在1000rpm达到90%最大扭矩；从1100-1500rpm，可以达到最大扭矩2100Nm。
CURSOR 11发动机采用ECU控制的发动机制动系统可有效地减少对刹车片磨损以及降低因此产生的运营成本。GBV发动机上配置了电控排气节阀，可提高发动机制动效率30%。
C11发动机通过3000h长耐久，2000h的热冲击等试验，总试验超过2万小时，可保证100万公里无大修
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