当前位置: 首页 > 厂商资讯 > 正文

谭旭光:早改革早受益、谁改革谁负责

2019-10-24 14:48:02

  不破不立,破而后立。历经一年多的改革、融合,中国重汽与山东重工完成了重组。山东重工和中国重汽的此次重组,开创了我国先整合后重组的独特模式,为我国大型国有企业重组提供了典范案例。

谭旭光:早改革早受益、谁改革谁负责

  10月21日谭旭光在中国重汽领导干部会议上表示,下一步,中国重汽集团要全面启动第二轮的深化改革工作——启动二级单位改革、加快非主营业务退出、全面消灭亏损单位。

  在过去的一年中,谭旭光对中国重汽进行了大刀阔斧的改革,有着“硬汉”作风的他曾在中国重汽掷地有声地指出:“中国重汽的改革工作必须坚定不移进行到底!我到中国重汽,首先的任务就是改革,以改革带动发展,以发展推动改革,只有改革我们才能解决‘止血’的问题,只有改革我们才能打破体制机制的障碍,只有改革我们才能建立适宜创新创业的生态。”现如今的中国重汽已完成了集团总部、营销系统和研发系统的改革,“止血”工作已初见成效。

谭旭光:早改革早受益、谁改革谁负责

  下一步中国重汽将全面开启二级单位的改革,进一步激发企业“造血”能力。谭旭光要求,二级单位要按照集团的改革模式和要求有序推进改革工作,谁先完成改革谁先薪酬套改,公开透明建立干部能上能下、员工能进能出、薪酬能高能低的市场化机制。据了解,中国重汽内部完成第一轮改革和薪酬套改单位员工的收入相比其他单位有大幅提高,很多单位的员工都在期盼早日实现薪酬套改,但前提是要进行改革,在改革中竞争上岗才能享受套改的红利。在中国重汽,“没有免费的午餐”。

  在第二轮深化改革中,中国重汽将继续秉承“心无旁骛攻主业”的理念,加速非主营业务的退出。谭旭光要求,“年底前必须按时间节点完成已明确的非主业退出任务,确保明年非主业全部退出,让中国重汽集团轻装上阵。”

  此外,中国重汽计划全面消除亏损单位,由财务总监牵头负责,各亏损单位均要立下军令状,限期完成。限期完不成任务的一律免职,必要时解除合同。

  无论启动二级单位改革,还是加快非主营业务退出,亦或是全面消灭亏损单位,都与“质量工作”和“工作质量”息息相关。一向重视质量的谭旭光在这次大会上针对“质量”提出了新的要求:必须把质量放在一切经营工作的首位,牢牢守住产品质量这一生命线。所有一线制造单位都不得接受不合格产品,倒逼考核质量成本,谁的质量损失就从谁的工资总额扣除,精准考核。

【独家稿件及免责声明】本网注明转载文章中的信息仅供用户参考。凡注明来源“运输人网”的作品,未经本网授权均不得转载、摘编或使用。联系邮件:master@yunshuren.com

点击关键字阅读相关文章: 文章来源:运输人网
阅读
收藏 收藏

评论

评论内容最少2字,最多200字
check in
同步到在路上
report
图片
热门活动
品牌车系用途
推荐品牌
精选车系
说说你的看法 说说你的看法...
join favorite