领航、祥菱、递哥助力全国商贸物流大会 时代汽车全面覆盖城配物流！

　　近年来，城市经济迅猛成长，商贸的繁荣为城配物流带来了强劲的增长势头。据统计，目前全国各大沿海地区与省会城市人口数量都取得较快增长，而重庆更是以超3000万当地常住人口数量排名第一，为培育城配新动能和改造传统动能创造了契机。

福田时代 时代领航 高配版 143马力 4.165米单排厢式轻卡(BJ5043XXY-BG) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 报价: 12.58万 询底价

　　9月7日，全国商贸物流大会暨城市配送服务高峰论坛在重庆成功召开，时代汽车在大会期间收获3600台战略订单。城配物流产品全新领航轻卡、末端物流配送祥菱V1、“最后一公里”新能源微型车递哥全面覆盖城配领域，为用户带来提质增效的全新城配解决方案。

福田汽车时代事业部营销公司副总经理李怀福与河南美利达汽车有限公司总经理刘皓共同签署《2000台战略合作签约仪式》

福田汽车时代事业部营销公司副总经理李怀福与鲜生活冷链物流有限公司许云龙共同签署《600台战略合作签约仪式》

福田汽车时代事业部营销公司副总经理李怀福与成都24小时物流有限公司总经理王悠共同签署《1000台战略合作签约仪式 》

时代汽车助推商贸物流持续发展

　　中国商业联合会副书记周京英在致辞中表示：“2018年，全国商贸物流业收入达7528亿，周转量提升至1.49万亿吨公里。在互联网时代背景下，网上零售、外卖餐饮等不断发展，商贸物流正处于难得的战略机遇期，需要补短板、促发展，推动商贸物流提质增效。”

中国商业联合会副书记周京英

　　西安交大管理学院院长、博士生导师冯耕中在全国商贸物流行业发展报告中说：“我国物流业发展整体上稳中有升，增速放缓。回顾2018年，社会物流总费用13.3万亿元，同比增长9.8%，新兴物流发展迅猛。预计2019年物流市场规模将继续增长，进一步实现降本增效，全年LPL保持在55%左右。约束性规范性政策推动物流车辆淘汰升级，倒逼传统物流运作方式发生根本性变化。”

西安交大管理学院院长、博士生导师冯耕中

　　全新领航轻卡

　　城配物流运输时效紧，累计行驶里程多，未来城配物流的细分化发展趋势将愈加明显。定位高效物流用车的全新领航轻卡主要满足城市、城际中短途物流运输。

福田时代 时代领航 160马力 4.165米单排厢式轻卡(BJ5043XXY-BF) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 报价: 10.85万 询底价

　　全新领航轻卡运用全新外观设计，进气格栅采用大面积镀铬装饰。新车标配LED日间行车灯及雾灯，而车顶导流罩减少了高速行驶时的空气阻力与燃油损耗。

　　车辆采用2080mm宽驾驶室，并进行了人机工程优化，驾乘更加舒适。棕黑色彩搭配、NVH静音升级凸显轿车化体验，并标配六向调节减震座椅，可平趟睡觉等人性化设计能有效缓解运输人驾驶疲劳。

　　动力方面，全新领航轻卡可以选装云内D25、潍柴2.3等高品质发动机，发动机B10寿命达80万公里，2万公里机油更换周期。匹配万里扬或法士特变速箱，不同的后桥速比选择兼顾平原、山区、丘陵等地区用户对车辆承载性、动力性的要求。

　　值得一提的是，全新领航轻卡采用轻量化设计，开发轻量化合规车型及专业化上装，整备质量合规，满足蓝牌轻卡法规一致性要求。

　　祥菱V1

　　伴随国六排放升级以及用户群体“新老”交替，中国微卡市场需求发生巨大改变。除了经济性，用户对于微卡舒适、智能、安全、环保等方面的诉求不断增强。福田祥菱率先推出的祥菱V1就是环保清洁升级的高效产品。

福田 祥菱V1 豪华型 1.5L 112马力 汽油 2.3米双排栏板微卡(BJ1036V4AV5-D2) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 报价: 4.53万 询底价

　　福田祥菱V1在外观上采用尖头造型，外观显得时尚、大气，且城市道路通过性高。车辆内饰主打实用性，做工用料均可匹敌市面主流微卡。智能系统方面，祥菱高配版本车型上的大尺寸多媒体触摸屏集成了车载电话、音乐娱乐及倒车影像、视频成像等功能，在增加驾驶安全性的同时带来了更佳的驾驶享受。

　　福田微车重庆区域网络支持经理张成阳在接受《运输人》小编专访时表示,福田祥菱国六系列微卡动力方面均搭载东安DAM15KL的1.5L汽油发动机，通过升级优化发动机及使用TWC+GPR后处理路线，实现动力、燃油与排放三大系统国VI-b标准一步到位。

福田微车重庆区域网络支持经理张成阳

　　同时，产品动力性可提升12%，产品油耗降低13%，排放污染物CO降低50%，并且其后处理器的可靠性可满足20万公里的使用需求。 此外，祥菱还为用户提供了售前、售中到售后的全生命周期“大服务”保障体系，缸盖、缸体、曲轴、进排气歧管等关键零部件保养里程和期限全部延长为60个月或20万公里。

　　递哥

　　“最后一公里”一直是城配运输的老大难问题，每天有数百万辆三轮车冒着危险将包裹送到消费者手上。三轮车穿梭于闹市会产生诸多安全隐患，剐蹭车辆、冲撞行人等事故不但会给他人造成伤害，而且对于配送人员本身也不安全。

　　递哥历时18个月研发，经过仿真分析、零部件台架验证、吐鲁番高温试验等流程，经历10万公里极限道路耐久试验，整车品质、可靠性有保障,城市工况下最大续航100公里。

　　时代事业部新能源项目四川区域总监范彬彬介绍，相较传统三轮车，递哥是一辆四轮汽车，提供封闭式驾驶室，轴距为2335mm有更大的载货空间，还有更好的制动系统，并且采用电力驱动，让快递最后一公里更安全、环保、快速。总之，它既是一款能够满足配送需要的装备，又是新时代快递员的黄金搭档。

时代事业部新能源项目四川区域总监范彬彬

　　“递哥”具备丰富的主被动安全配置，如磷酸铁锂电池防燃防爆装置、ABS+EBD防抱死制动系统、满足正面碰撞法规要求车身、安全带以及远程监控T-BOX，为运输保驾护航。

　　据悉，递哥起售价为3.59万元，首付2980元，用户可上汽车绿牌，持C1驾照就可上路。服务政策为5年20万公里超长质保。如果每天运行80公里，跑完20万公里需要6年以上的时间，极大减少了用户保养成本。

　　福田汽车时代事业部营销公司副总经理李怀福在论坛发言时表示：“福田汽车累计产销汽车887.1万辆，海外出口56万辆，2018年营业收入达797.55亿元。目前福田已与康明斯、戴姆勒、采埃孚等国际顶尖企业达成深度合作，并与国家电网、中石化、中石油、中国移动、中国电信、中国联通等集团客户建立战略联盟。在双品牌战略驱动下，时代汽车品牌将重塑品牌内涵，建立用户品牌认知，打造全新品牌形象，助力时代业务成为城乡货用车辆的领导者。”

福田汽车时代事业部营销公司副总经理李怀福

　　目前，福田时代事业部已拥有3300家服务网络支持，将网点服务半径缩小至50km以内，建立起完善的中心库、代理库、服务站三级储备；承诺2小时内到达救援，提供24小时维修服务支持，切实保障城配用户运营效率。

　　时代汽车秉承科技创新、绿色环保等理念，不断提高产品品质。未来，时代汽车将持续加大研发、服务投入，为越来越细分化、专业化的城配物流市场提供更多优质轻卡产品，为运输人提供全生命周期的产品服务。

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