CN
EN
比起动辄二三十年驾龄的“老司机”，安子祥的驾驶经验并不算丰富。
90后的他最开始选择运输行业是认为这一行比较自由，无拘无束，还能看到别人都看不到的风景。
2018年，安子祥购买了人生中的第一台卡车“天龙旗舰560”。
东风商用车 天龙旗舰 重卡 560马力 6×4 牵引车
品牌
|
车系
|
配置
|
图片
|
经销商
询底价
他为什么选择这款车呢？我们听安师傅说——
“我主要是运输散装水泥的，常跑的固定线路是格尔木到拉萨，道路崎岖，坡道多，因此在购车时，我首先就会考虑大马力卡车，而东风天龙旗舰动力强劲，刚好符合我的要求。”安师傅从运输需求方面表明自己选择天龙旗舰的原因。
“我的父亲年轻时，也开过十几年的卡车，养过的车也不少，无一例外全部都是东风车。在父亲的影响下，我对东风的车辆也有别样的感情。再加上东风商用车质量可靠，口碑在外，我就没有多想选择了这台西南版的红色天龙旗舰560。”安师傅从情感方面说明自己对东风的信赖。
“我们常跑青藏线的卡友，会有共同的社群，我在的青藏线联卡卡友联盟中，大多数卡友用得是东风车，我们经常互帮互助。有一次，有一个卡友车辆损坏困在风火山，还有高反，我收到他发的求助信息后，赶紧把配件带过去，带他脱险。我买车前，也好多人给我支招出主意的。”安师傅从口碑方面说明自己对东风车的信任。
实践出真知，时间是最好的证明。
安师傅的爱车在青藏线上，到底有怎样的表现？
“天龙旗舰各方面我都很满意。一般走青藏路很容易被颠到，但它的减震做的很好，驾驶起来非常舒适。油耗也很理想，相比其他的车，我跑一个来回可以省四五百块钱。”
90后的安师傅入行四年，因为他和搭挡是两个人轮流驾驶，所以他觉得开车还是比较轻松的。
如今又有了天龙旗舰这位好帮手，90后小伙安子祥对未来满是憧憬。
【独家稿件及免责声明】本网注明转载文章中的信息仅供用户参考。凡注明来源“运输人网”的作品，未经本网授权均不得转载、摘编或使用。联系邮件：master@yunshuren.com
分享
收藏
产品关注排行榜
- 1 东风商用车 天锦KR 245马力 4X2 9.6米排半厢式载货车
- 2 东风商用车 新天龙KL重卡 465马力 6X4牵引车(DFH4250D)
- 3 东风商用车 天龙旗舰KX 600马力 6X4 牵引车（DFH4250CX7）
- 4 东风商用车 天龙KL 2020款 560马力 6X4牵引车(DFH4250D)
- 5 东风商用车 天龙旗舰KX 500马力 6X4 LNG牵引车(DFH4250D13)
- 6 东风商用车 天龙KL重卡 2019款 560马力 6X4牵引车(DFH4250D)
- 7 东风商用车 天龙旗舰重卡 560马力 6X4牵引车(H02V)
- 8 东风 天锦中卡 180马力 4X2 6.75米载货车底盘(DFL1120B13)
- 9 东风商用车 东风天龙KL重卡 465马力 8×4 9.6米栏板载货车(DFH1310A1)
- 10 东风商用车 天龙旗舰GX 600马力 6X4 牵引车
评论