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京沪持续负增长!快递主战场要“变天”了?

2019-07-15 11:57:48

  今天跟大家聊一聊国家邮政局刚发布的2019年上半年快递运行数据。

  需要肯定的是,整个快递行业在百亿级的庞大基数之上,仍然保持着25%上的较高增速,内生动力十足。数据显示:

  上半年,全国快递服务企业业务量累计完成277.6亿件,同比增长25.7%;业务收入累计完成3396.7亿元,同比增长23.7%。

京沪持续负增长!快递主战场要“变天”了?

  其中,同城业务量累计完成50.8亿件,同比下降0.2%;异地业务量累计完成220.4亿件,同比增长33.9%;国际/港澳台业务量累计完成6.3亿件,同比增长21.2%。

  在分专业快递方面,值得关注的是同城,较2017和2018的增长态势,今年竟然开始负增长。具体原因值得深思。异地快递和国际快递的增速都很好,形势喜人。

  基本盘稳中有进,不再多言。老鬼最想说的是各省(市)快递服务企业业务量和业务收入的情况。其中有三个城市最具代表性——北京、上海和金华(义乌)市。

为什么关注这三个城市?

  首先,这三个城市都是“快递重镇”,不论是业务量,还是业务收入,历年来,都稳居国内前十,仅是具体排名有所不同。

  其次,北京、上海作为国内超一线城市,位高权重,影响力极大。

  北京作为首都,一举一动都足以牵动整个行业,风向标和指导性无可替代;

  具有“魔都”之称的上海,在快递江湖的地位,也堪称魔性,国内七大上市快递中,有五家总部(三通一达+德邦)集聚于此。其他诸如佳吉快运、天地华宇、壹米滴答、优速、商桥等快运物流名企的总部也在上海安营扎寨已久。除此之外,电商新锐拼多多的总部,也在上海。

  第三,金华(义乌)市,主要是义乌,虽然仅仅是一个县级市,但快递包裹的生产能力丝毫不输一线重镇,一直以来都是各家快递的“必争之地”。

  世界小商品之都、全球微商人的家园、“一带一路”重要支点…这些外界公认的“名号”精准地阐释了义乌的产业构成和发展脉络,快递则深嵌其中,成为义乌经济生态体中必不可少的组成部分。

这三个“快递重镇”怎么了?

  先来看北京和上海。按照国家邮政局公布的统计数字:

  2019上半年,北京快递业务量收“双降”:快递业务量为101978.7万件(约10.2亿件),同比下降1.6%;业务收入为1590565.0万元(约159亿元),同比下降0.5%。

  相较于北京,上海快递业务量的降幅更大。2019上半年快递业务量为153624.4万件(约15.4亿件),同比下降4.2%。

  有意思的是,上海的业务收入并没有因为量的下降而减缓,反而有所上升:上半年业务收入为5958371.1(约596亿元),同比增长25.9%。

  这是偶然吗?

  小编把2019年上半年以及2018全年的数据逐月理了一遍,发现——

  1.北京自2018年9月,业务量开始出现零增长;从2018年10月开始,一直到现在,业务量的同比增速一直为负。

  此外,从2019年1月开始,北京快递业务收入的同比增速也由正转负,开始下降,并一直持续至今。


  2.与北京相比,上海相对好一些:业务量的同比增速自2019年2月份开始“由正转负”,一直持续至今。但业务收入始终坚挺,均在20%以上。


  再看义乌——

  作为快递包裹的“流量担当”,义乌的业务量没有人会担心,尤其是今年以来,连续6个月稳坐国内第二大快递城市这个宝座。

  业务收入呢?也是出奇地稳,连续6个月在全国城市收入榜位列第8。

  这有什么值得关注的呢?小编同样把2018年的数据翻出来逐月看了一遍,发现:

  义乌的快递业务量自2018年11月冲进全国第二,自此至今年6月,一直未变,进步明显;但是,义乌的快递收入在2018年11月和12月均位列全国第6,一直到今年1月才跌至第8。

  业务量前进(上升)至少一名,业务收入却下跌两名。说明什么?说明义乌地区快递量收之间的“剪刀差”现象越来越重。

  换言之,义乌地区的价格越来越低。

快递主战场要“变天”了?

  通过上述三个有代表性城市的业务量、收变化情况,老鬼的朋友安德华直言,这一切并非偶然,快递江湖的主场战正在悄悄转移或者发生变化。

  1.一线城市快递受政策因素影响会越来越大

  以出现负增长的北京、上海为例。北京自2018年开始大疏解,产业转移,结构调整;上海也在进行人口疏解和相关调整。

  受政策影响,很多电商企业,尤其是广大卖家,不得不外迁,先是从市中心到市效,最后从市效到其他城市。与电商、快递相配套的物流园区、仓储中心等也经历着同样的过程。再加上人工、场地等成本的逐月甚至逐日提升,这对快递来讲,都是业务受影响的直接原因。对此,快递公司只能积极适应,尽快调整经营策略和方向。

  另外,可能是受益于总部经济的天然利好,上海地区的快递业务收入并没有因为量的下降而减缓。当然这里面肯定还有其他原因,值得北京认真研究和学习。

  2.市场下沉趋势越来越明显

  前几天老鬼写文章聊百世供应链,提到了周韶宁的一个观点:整体四五线城市的发展,尤其五六线城市的增长,无论是从可支配的收入,还是他们的消费指出,都要快于一二线城市。反观一二线城市,这一数据的增速在放缓,甚至开始负增长。

  基于这个趋势,周韶宁坦言,从供应链来讲,怎么能够向下,特别是到四五线、五六线城市是非常重要的。

  供应链如此,快递更甚。

  与北京、上海的“由正转负”截然相反,我们清晰地看到,诸如河北、贵州、安徽、江西、吉林、四川、重庆、云南乃至西藏等地区的快递业务量均保持着较高增长,部分省份的增速甚至超过40%。

  快递正在向“广阔天地”加速渗透和前进。

  3.价格竞争,尤其是产粮区的“价格战”愈演愈烈

  义乌就是最好的案例和证明。

  作为全国快递的“价格洼地”,义乌市场完美诠释了什么是“没有最低,最有更低”,相信老铁们都深有体会。老鬼的朋友量子咨询最近几天就做了一次调查——

  在义乌市场,3000单以上,重量0.3KG以内,价格战已经打到1.5~1.7元包全国。同时周边卷入的有永康,东阳,金华,诸暨等地区。普遍的价格战成本计算为每票重量增加0.1千克增加0.1元。

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