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首个全面解禁皮卡的省会城市出现 预示皮卡“春天”将至？
2019-07-10 14:40:00
日前，济南市成为全国第一个全面解禁皮卡的省会城市。另外，2019年中国皮卡市场上国六新品不断，单6月份工信部的公告中就出现了12款国六皮卡。
济南解禁意义重大
从4.5吨以下货车营运证、驾驶员从业资格证被取消，到汽车下乡重启再到鼓励地级及以下城市放开皮卡进城，2019年皮卡市场的好消息接连不断。最令皮卡生产商振奋的，无疑是济南市取消皮卡进城限制。
可以预见，随着省会城市的解禁，山东省其他地级市也将陆续放开皮卡限行政策，相比云南、辽宁、河北、河南、湖北和新疆六大解禁试点省份，济南的解禁更加彻底。
简单梳理一下六个省份的省会城市皮卡解禁现状：云南昆明目前主城区2环以内限行，反光条、喷字情况并未取消；辽宁沈阳青年大街全天限行，二环内早晚高峰限行；河北石家庄7点-19点槐安路主路禁行；湖北武汉没有详细信息，应该也是市中心少数道路限行；乌鲁木齐的部分主路也限行。
反观济南则是完全放开皮卡限行，使其在城市道路通行上与乘用车享受相同待遇，这也意味着社会开始承认皮卡的乘用车身份，对促进全国解禁来说是具有实质性的一步。
百花争艳，谁更耀眼？
政策的利好直接促进了销量的增长，继2018年皮卡在车市寒冬中完成逆势增长之后，2019年在中国市场上的销量依旧令乘用车眼红。
据统计，1-5月国内皮卡终端累计售出174270辆，同比增长10.4%，且国六皮卡在总销量中的比重不断上升。皮卡有望成为国内汽车销量新的增长极，市场前景广阔，国六排放的实施也为其带来了一次难得的占领市场份额的机遇。
长城风骏7 柴、汽并举
今年6月，皮卡老大哥长城汽车在深港澳车展上推出风骏7柴油国六b车型，风骏7在造型设计、动力、安全等各方面，尤其是在智能网联技术的应用上符合当下用户群年轻化、家用属性增强、需求舒适用车的市场变化。
该车搭载的柴油国六b的动力为长城自主研发的2.0T“绿静”柴油机，代号GW4D20M。最大功率达115kW/4000rpm，峰值扭矩为345N·m/1400-2800rpm。采用了2000Bar电控高压共轨系统、VGT可控增压器等技术。
济南正式全面开放皮卡之后，长城风骏7国六汽油版车型，在济南解禁和切换国六的重要时间节点迅速上市，展现了出色的市场反应能力。
大通T70创新上市
上汽大通在6月6日通过网络直播的方式上市了新产品——T70柴油国六皮卡，新车售价区间为11.98—20.48万元，新车包含两驱/四驱、标箱/长箱以及低底盘和高底盘车型。
值得注意的是，全新上市的大通T70皮卡每个配置款型中均包含有自动挡车型，该项配置是其他任何皮卡都不具备的，满足了众多用户对于自动挡皮卡的家用属性需求。
另外，该车采用了排量为2.0T的“上汽π”高性能柴油发动机，可输出最大功率120kW，最大扭矩375N·m。在当前皮卡市场中，该款发动机的动力输出数值名列前茅，在市场中推出应用后，将成为国内柴油动力系统的标杆。
帅铃T8越野高手
由安徽江淮生产的帅铃T8皮卡，同样在市场上获得了不少年轻人的青睐。其美式风格的硬派外观，让人不禁有“撒野”的冲动。2.0T柴油发动机，最大输出功率102kW/3600rpm，最大扭矩320N·m/1600-2600rpm，可以保证在越野模式下对于动力的持续输出，适应于各种复杂路面。
不仅如此，帅铃T8皮卡采用第7代国际皮卡底盘平台技术，前悬为双横臂独立悬架，并配有横向稳定杆，可提升悬架侧倾角刚度，减少车身倾角，防止车身在转弯时发生过大的横向侧倾。
后悬为钢板弹簧+筒式减震+缓冲垫三重减震，减震能力更强。无论通过砂石路段，还是坑洼路面，驾乘人员都不会感到颠簸，且承载货物能力更强。
从各个厂家的产品布局来看，中国的皮卡正在逐步摆脱过去粗放笼统的布局，开始走精细化的路线，深度挖掘细分市场需求，这反应出了消费者对皮卡接受度的提高，以及市场需求的扩大。种种现象与多年前与国内SUV暴增之前如出一辙，中国皮卡的春天，或许真的来了。
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