【原创】嬴彻科技L3自动驾驶车辆首秀 实力布局计划2021年底量产

　　6月11日，嬴彻科技携2辆L3级别车辆——“嬴彻1号”亮相2019亚洲消费电子展。嬴彻科技的企业愿景是—“承载物流的美好”的初衷和愿景，所展出的卡车已不再是冷冰冰的生产力工具，而是被赋予了更多意义。

“嬴彻1号”有颜值更有内涵

　　作为此次CES ASIA展会现场中唯一展出的重卡产品，“嬴彻1号”不仅外形亮眼，同时也有高科技硬核实力。

嬴彻科技CEO马喆人

　　据嬴彻科技CEO马喆人介绍，“嬴彻1号”是由嬴彻科技中美两地团队、以及主机厂和供应商伙伴齐心协力，利用四个月的时间研发推出的自动驾驶车型。

硅谷自动驾驶团队 从左至右：系统集成负责人金至卓，计算机视觉负责人程代鹏博士，控制负责人辛明博士

　　进入“赢彻1号”的驾驶室，感觉想进入了一间明亮、宽敞的起居室，原有的副驾驶座椅和卧铺进行了改造，用于摆放微波炉、电冰箱、按摩座椅，加热电水器，还铺上了木质地板，让人感受到了在自动驾驶时代，运输人的工作环境将发生翻天地覆的改变。

　　在技术方面，嬴彻1号搭载的是嬴彻自动驾驶团队自主研发的全栈系统1.0，采用了多传感器融合、激光雷达、毫米波雷达等技术，目前可达到L3级别驾驶，在特定货运场景下实现人手脱离方向盘。

　　马喆人说道：“一个几十吨重量的连车带挂整车，我们已经可以做到厘米级的控制精度，与过去高度费神费力的卡车驾驶开始有所不同，但这也只是第一步。 ”

　　除此之外，嬴彻科技自主知识产权的中间件Middleware已经在车辆中投入使用，能更长远地提升整个系统的效率，减少车辆运营开销，让系统更加稳定安全。 

　　据悉，在早期的测试中，“嬴彻1号”能够在高速状态下处理所有的场景，甚至可以适应有挑战性的恶劣天气及湿滑路面，这也彰显了“嬴彻1号”在自动驾驶领域的硬核实力。

美好物流需要多方共建

　　马喆人在致辞中说道，除了对高科技的热情及对产业发展的进取心之外，“承载物流的美好”是嬴彻研发自动驾驶的初心，也是其坚持下去的不懈动力。“让货车驾驶变得更美好，让物流的管理能够变得更轻松，正是嬴彻科技的出发点。

　　基于嬴彻科技对物流行业的理解，自动驾驶技术可以大幅度降低驾驶员的劳动强度，将会从本质上降低运输车辆的运营的成本，提升车队管理效率的模式。

　　马喆人表示，“嬴彻1号”并非只是一个自动驾驶的概念车，而是将会达到规模化的、覆盖全国主要干线的、数以万计甚至数十万计的量产重型卡车，并且建立按需服务平台，这就需要做到高度安全、高度产业化、成本优势、车规级认证。

　　对赢彻科技的这个宏伟蓝图，马喆人表示：“这绝对不是一家独立的公司能够完成的，需要我们和物流客户两端共同来完成，形成一条完整高效的汽车产业链，包括中国主要的一线主机厂及全球知名的零部件供应商。”因此，在技术研发初期，嬴彻科技并非闭门造车，而是有条不紊地与行业中的各个领先企业建立合作。

　　2018年12月，嬴彻科技和上海国际汽车城汽车创新港作为发起方，联合一汽解放、重汽、福田汽车、威伯科、Velodyne，四维图新等12家成员，成立了干线物流联合创新中心。

采埃孚副总裁、中国区商用车负责人戴章煜（中）"/>采埃孚副总裁、中国区商用车负责人戴章煜（中）采埃孚副总裁、中国区商用车负责人戴章煜（中）">

　　活动现场，采埃孚正式加入干线物流联合创新中心，成为了嬴彻科技“朋友圈”中的一员。

      采埃孚副总裁、中国区商用车负责人戴章煜表示：“采埃孚在卡车自动驾驶领域有深厚的积累，特别是ReAX线控转向、TraXon传胜自动变速箱及自动驾驶系统及硬件等方面。很高兴今天加入创新中心，和产业众多力量共同加速自动驾驶货运的量产和落地。”

提供客户需要的运力服务

　　马喆人自豪地说道：“在自动驾驶领域，我们拥有中国目前最完整的、最深入合作的产业体系，这是我们为物流行业提供最稳定、最安全、最可靠，最有成本优势的生产力工具和智能运输工具的基础。”

　　面向广大的物流产业客户，嬴彻科技希望提供一个以L3的智能卡车为基础的、覆盖全国的按需服务平台，随时随地开始、随时随地结束，且有灵活的计价方式的运营服务作支持，既可以是资产服务，也会有客户需要的运力服务。 

　　目前，嬴彻科技已经开始快速推进该项目，按照公里付费的模式开始进行试验，并基于自动驾驶L1级别车辆做共建线路，向覆盖全国范围的目标进一步迈进。

　　“从每百公里油耗34升降低到每百公里29升，意味着什么？”马喆人表示，嬴彻科技所提供的运营方案很有可能就是一个物流车队从亏本到盈利的转折点。尽管现在只是小小的第一步，但在未来的1-2年内，嬴彻科技的发展还会快速推进。

　　预计到2021年年底，嬴彻科技将为客户提供量产的自动驾驶车规级产品。正如马喆人所讲，嬴彻科技将脚踏实地、仰望星空，进一步夯实车规级量产的自动驾驶研发、以及产业整合量产合作的道路。

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