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【百万名人堂】闫国辉:8个月资金回笼 欧曼给我驰骋险境的信心

2019-06-06 17:06:31

  闫国辉是一位来自天津武清的运输人,已经跑运输21年,其中与欧曼共同度过了近19年。

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  靠着自己的努力,他现在已经拥有覆盖欧曼全系列的8台卡车,其中一台欧曼GTL累计行驶里程已突破百万公里,且车辆仍在正常运营中。因此,闫国辉顺利入选为“欧曼百万公里名人堂”的一员,并获得了“最高里程奖”荣誉。

新疆、西藏到云南 路越险峻越需要欧曼卡车

  国地势西高东低,西部地区集中了绝大多数的山地、高原和丘陵。西藏、青海、新疆等高寒、高热地区路况更是复杂,除了考验运输人的身体素质外,也最能检验出一台卡车的真实品质。

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  闫国辉的运输路线主要就是去往西部,新疆、云南、西藏等地都留下了他与欧曼的印记。“做运输行业,特别是长途运输,大都需要来回于全国各地。越是别人不敢碰的地方,运价就越高、机会也越多,我越是要去闯。

  因此,闫国辉对卡车的要求很高。欧曼卡车的可靠、舒适 、动力都给了他敢于驰骋各种路况的信心。100万公里行驶里程对重卡来说不单只是一个指标性的数字,也意味着欧曼品质经得起高标准的考验。

  他告诉《运输人》记者:“我很看好代表高端物流的欧曼超级重卡,康明斯发动机和采埃孚变速箱组成的超级动力链既保证了效率,又提高了出勤率。客户对运输时效有严苛的要求,多跑一趟就是多赚一趟钱。”

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  此外,让他感到很满意的还有欧曼卡车的减震和座椅。“因为高原山区路段多颠簸,太硬屁股疼,太软脑袋晕,欧曼在这方面就做得恰到好处,是我开过的卡车里最不累人的,各方面都很人性化。”

8个月资金回笼 欧曼TCO全生命周期成本更优

  如今,一台卡车动辄三四十万,超过了大多数运输人的承受范围,所以有很多车主都通过金融手段买车,“两年还贷剩台车”几乎成为了普遍现象。

【百万名人堂】闫国辉:8个月资金回笼 欧曼给我驰骋险境的信心闫国辉领取欧曼超级重卡体验官证书(右二)

  但闫国辉算是一个个例,“我买第二台欧曼ETX时赶上了运价好行情,自己运营起来回本很快,8个多月就回本了,之后陆续购买的6辆欧曼卡车都有着不错的运营表现。

  除了买车的成本,一辆卡的后续用车成本也至关重要。据他透露,得益于欧曼的品质保障,欧曼车辆出勤率高、维修率低,在带来更高运输效率的同时还能增加运营收益。

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  “重要的是,相比我接触过的其他卡车,欧曼还能在油耗、保养等方面省下一大笔费用,降低重卡TCO全生命周期成本。一年下来,我一辆车能赚20万元左右,年入百万并不难。”

  进入高效物流时代,福田戴姆勒所提供的技术升级、品质可靠、高出勤率产品及全方位定制服务,正改变着用户固有的成本思维,驱动着中国物流业迈向更高速度、更高质量发展的新阶段。

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